| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 31

  1. #21

    الصورة الرمزية mameen

    رقم العضوية : 26137

    تاريخ التسجيل : 25Nov2008

    المشاركات : 359

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 أكتوبر

    السيارة: NO

    السيارة[2]: KIA Cerato EX 2010

    الحالة : mameen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mshawky مشاهدة المشاركة
    انا عندى حاجه حاسس بيها معرفش ده احساس بس ولا حقيقه

    انا حاسس بعد موضوع الكاوتش ده السحب قل للعربيه ومبقتش تجرى مش عارف ليه

    بالمناسبه الكاوتش اللى اتعمل ده اتملى هوا عادى مع العلم ان بقيت الفرد كلها نيتروجين لكن نفس الضغط كله على 30 طبعا

    فممكن يكون ده السبب فعلا ؟ لان مضايق من العربيه
    طبعا دة السبب

    م / مصطفى


  2. #22

    الصورة الرمزية Mshawky

    رقم العضوية : 41903

    تاريخ التسجيل : 05Jun2009

    المشاركات : 2,408

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: BMW X6

    السيارة[2]: New Cerato 2010 high line gulf

    الحالة : Mshawky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mameen مشاهدة المشاركة
    طبعا دة السبب

    معقوله تفرق اوى كده علشان عجله هوا والتانيه نيتروجين ده انا حاسس ان العربيه تقلت شويه مش هى اللى كنت بجرى بيها

    فحسيت ان ده السبب لان بعديها حصل كده وبالاخص العجل الامامى هو عجل الجر للعربيه فاكيد بياثر فى السحب صح ولا ايه ؟


  3. #23

    الصورة الرمزية xShadow

    رقم العضوية : 8428

    تاريخ التسجيل : 05Apr2008

    المشاركات : 452

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria/Cairo

    السيارة: None

    السيارة[2]: Kia Cerato SX

    الحالة : xShadow غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا أسمع إن لا يفضل انك تعمل الخابور، اللحام الداخلي أسمع إنو أحسن بكتير بس الصنايعية دايماً بيكسلو لأنو بياخد وقت ( حوالي نص ساعة ) فبيستسهلو ويعملولك الخابور و يخلصو نفسهم.. و مع ذلك في ناس تانية كتير بتفضل الخوبير ، والله أعلم


  4. #24

    الصورة الرمزية Mshawky

    رقم العضوية : 41903

    تاريخ التسجيل : 05Jun2009

    المشاركات : 2,408

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: BMW X6

    السيارة[2]: New Cerato 2010 high line gulf

    الحالة : Mshawky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mshawky مشاهدة المشاركة
    معقوله تفرق اوى كده علشان عجله هوا والتانيه نيتروجين ده انا حاسس ان العربيه تقلت شويه مش هى اللى كنت بجرى بيها

    فحسيت ان ده السبب لان بعديها حصل كده وبالاخص العجل الامامى هو عجل الجر للعربيه فاكيد بياثر فى السحب صح ولا ايه ؟

    ?????????????????????/


  5. #25

    الصورة الرمزية Beeso

    رقم العضوية : 34453

    تاريخ التسجيل : 03Mar2009

    المشاركات : 647

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tagamo3

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Octavia A7 1.6MPI

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Beeso غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mshawky مشاهدة المشاركة
    ربنا يخليك يابيسو وميحرمناش من دعواتك
    ربنا يتقبل بس المهم :) احنا تحت امرك يابوحميد
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mameen مشاهدة المشاركة
    طبعا دة السبب
    معلش بس يا مصطفى ممكن تقولي ليه بتقول طبعا هو ده السبب عشان أنا مش معاك في الرأي ده
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mshawky مشاهدة المشاركة
    معقوله تفرق اوى كده علشان عجله هوا والتانيه نيتروجين ده انا حاسس ان العربيه تقلت شويه مش هى اللى كنت بجرى بيها

    فحسيت ان ده السبب لان بعديها حصل كده وبالاخص العجل الامامى هو عجل الجر للعربيه فاكيد بياثر فى السحب صح ولا ايه ؟

    أولا أنا اعتقد إن موضوع السحب ده إحساس داخلي جواك مش أكتر عشان نظريا المفروض طالما كل العجل مظبوط على نفس الضغط وكله نفس المقاس يعني نفس الإحتكاك بالارض (friction forces ) يبقى المفروض مفيش أي فرق تحسه في السحب خالص

    ماتشغيلش بالك واستمتع بالعربية :)

    اللهم اجرني في مصيبتي و اخلفني خيراً منها


  6. #26

    الصورة الرمزية Mshawky

    رقم العضوية : 41903

    تاريخ التسجيل : 05Jun2009

    المشاركات : 2,408

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: BMW X6

    السيارة[2]: New Cerato 2010 high line gulf

    الحالة : Mshawky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beeso مشاهدة المشاركة
    ربنا يتقبل بس المهم :) احنا تحت امرك يابوحميد


    معلش بس يا مصطفى ممكن تقولي ليه بتقول طبعا هو ده السبب عشان أنا مش معاك في الرأي ده


    أولا أنا اعتقد إن موضوع السحب ده إحساس داخلي جواك مش أكتر عشان نظريا المفروض طالما كل العجل مظبوط على نفس الضغط وكله نفس المقاس يعني نفس الإحتكاك بالارض (friction forces ) يبقى المفروض مفيش أي فرق تحسه في السحب خالص

    ماتشغيلش بالك واستمتع بالعربية :)
    ربنا يخليكى ياحبيبى وميحرمناش منك انت رجوله

    بس انا افتكرت ان الهوا اتقل من النيرتوجين فمش عارف هل ده احساس فعلا ولا حقيقه ؟


  7. #27

    الصورة الرمزية Beeso

    رقم العضوية : 34453

    تاريخ التسجيل : 03Mar2009

    المشاركات : 647

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tagamo3

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Octavia A7 1.6MPI

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Beeso غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mshawky مشاهدة المشاركة
    ربنا يخليكى ياحبيبى وميحرمناش منك انت رجوله

    بس انا افتكرت ان الهوا اتقل من النيرتوجين فمش عارف هل ده احساس فعلا ولا حقيقه ؟
    أنا تحت أمرك يا باشا
    بص هو الهوا حوالي 80% منه نيترجن يعني مش الفرق الملحوظ يعني :)

    اللهم اجرني في مصيبتي و اخلفني خيراً منها


  8. #28

    الصورة الرمزية night_phoenix

    رقم العضوية : 30463

    تاريخ التسجيل : 19Jan2009

    المشاركات : 826

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: forte 2010

    السيارة[2]: lanccer

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : night_phoenix غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الخابور وحش و بيبوظ الكاوتش
    انا دخل في الكاوتش مرتين مسمار و عمولوا خرم6 مم
    وطبعا مرضتش ابعت لكيا اشتمهم عشان بيعملوا كاوتش بيدخل فيه مسامير حاجه عجيبه وده طبعا بسبب المقصات الطريه
    المهم روحت بريدج ستون المعادي الي علي المدخل و عملت tiptop
    ده ممتاز وكلفني 30 جنيه من غير خصم النايل موتورز
    اتمني متعملش خابور تاني الا للطارئ
    جرب التيب توب


  9. #29

    الصورة الرمزية Mshawky

    رقم العضوية : 41903

    تاريخ التسجيل : 05Jun2009

    المشاركات : 2,408

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: BMW X6

    السيارة[2]: New Cerato 2010 high line gulf

    الحالة : Mshawky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة great_eagle مشاهدة المشاركة
    الخابور وحش و بيبوظ الكاوتش
    انا دخل في الكاوتش مرتين مسمار و عمولوا خرم6 مم
    وطبعا مرضتش ابعت لكيا اشتمهم عشان بيعملوا كاوتش بيدخل فيه مسامير حاجه عجيبه وده طبعا بسبب المقصات الطريه
    المهم روحت بريدج ستون المعادي الي علي المدخل و عملت tiptop
    ده ممتاز وكلفني 30 جنيه من غير خصم النايل موتورز
    اتمني متعملش خابور تاني الا للطارئ
    جرب التيب توب

    يعنى ايه ؟ tiptop


  10. #30

    الصورة الرمزية night_phoenix

    رقم العضوية : 30463

    تاريخ التسجيل : 19Jan2009

    المشاركات : 826

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: forte 2010

    السيارة[2]: lanccer

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : night_phoenix غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    tiptop
    ده الماده و الاداه الي بتستخدمها بريدج ستون في لحام الكاوتش و ده الماني تقريبا و تكنيك رائع و بيحافظ علي الكاوتش



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مسمار الكاوتش فوت
    بواسطة rasim في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 05-08-2012, 10:27 PM
  2. مسمار ربط الكاوتش اتقطم
    بواسطة dentalartist في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 20-10-2011, 01:01 AM
  3. مسمار في جنب الكاوتش!
    بواسطة nono533223 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 26-06-2011, 11:58 AM
  4. يارجاله اسعار الكاوتش ولعت
    بواسطة amz2011 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 31-05-2011, 11:04 PM
  5. مسمار الكاوتش
    بواسطة A7MED_PHARMA في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 04-07-2010, 02:40 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

28, 30, لله, ما, لاي, لان, ماك, لبس, لى, مر, مريحه, مره, مش, مسمار, لسه, مع, لعربيه, مفيش, مفيهاش, له, لها, من, منى, لقيت, لك, لكا, مكان, لكاوتش, مكانه, مكانها, لكن, ام, الل, المسمار, الله, اما, امان, الت, التجربه, الراجل, الصبح, الشغل, الع, العجل, العجله, العر, العرب, العربي, العربيه, الك, الكا, الكاوتش, االكاوتش, اى, اجما, اجماعه, ايه, ار, ارجا, اس, اسم, اسمع, اسمه, اسمها, اسف, اشوف, او, اول, انا, انت, انه, انها, انقل, اكيد, بتاع, تجرب, تجربه, بيه, بيها, بس, تزود, بعد, به, بور, بطه, بقا, جماعه, خلتها, يا, خالص, خابور, داخل, ياجماعه, داخله, حاجه, يارجال, يارجاله, دى, حدف, حدفت, جين, جر, جربه, حصلت, ده, خط, خطر, يقل, راجل, رايح, رب, ربي, ربه, رجاله, ريحه, ره, روج, روحت, سما, سمار, سمع, سمعت, صب, شغل, سها, شوف, شكل, شكله, عمل, عمله, عملها, على, عاي, عادى, عايز, عايزه, عد, عجله, عرب, عربي, عربيه, عه, عن, عنه, فا, فال, في, فيه, فيها, فيهاش, فر, فرو, فوق, فك, فكها, ها, هع, هعملها, ول, ولا, وله, ولقيت, نا, وال, والعجل, وات, نايمه, ناس, وداخل, ور, وعملى, نه, وطبعا, نقل, وقت, وقول, وكنت, طال, طب, طبع, طبعا, طه, طول, قل, قال, قالى, قي, قول, قولت, كل, كما, كمان, كله, كا, كان, كانت, كاوتش, كانها, كت, كي, كده, كن, كنت, كويس

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2