رقم العضوية : 45138
تاريخ التسجيل : 19Aug2009
المشاركات : 3,416
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Logan 2010
السيارة[2]: Fait 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بناء على معلوماتى المتواضعه التكييف المفروض يفصل لما يوصل درجه الحراره للدرجه المطلوبه وبعد كده يشتغل تانى لما درجه الحراره ترتفع
ده بيحصل عن طريق ال thermostat
الترموستات
ويقوم بتنظيم درجه حراره الهواء الخارج من المبخر وكذلك يمنع تكون ثلج علي مواسير المبخر وهويتصل بيد تنظيم درجه الحراره الموضوعه بالتبلوه امام السائق اما البالب فيوضع في مجري سريان الهواء البارد الخارج من المبخر وهومثل الترموست الذي سبق شرحه ويعمل بنفس الطريق فعند تمدد الغاز الموجود داخل البالب تقفل نقط التلامس وتكتمل الدائره الكهربيه الخاصه بالقابض (الكلاتش)فيعشق وبالتالي يدور الضاغط وبعد فتره مندورانه تنخفض درجه الحراره للهواء الخارج من المبخر فينكمش الغاز الموجود بالبالب فتقطع نقط التلامس فتفصل الكهرباء عن القابض (الكلاتش)فيقف الضاغط وتستمر هذه العمليه لتنظيم درجه الحراره داخل حيز السياره
الوا السياسة مهلكة بشكل عــــــــــــــام...و بحورها يا بني خشنة مش ريش نعام.
غوص فيها تلقي الغرقانين كلهــــــــــم. شايلين غنايم ...و الخفيف اللي عـــــام
رقم العضوية : 28383
تاريخ التسجيل : 24Dec2008
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لوجى وبس
السيارة[2]: Logan 2010 FO
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 28460
تاريخ التسجيل : 25Dec2008
المشاركات : 5,505
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Logan 2010/Astra Cosmo 2015
السيارة[2]: Logan 2012 AT B.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 15170
تاريخ التسجيل : 25Jul2008
المشاركات : 629
النوع : ذكر
الاقامة : aswan
السيارة: LOGAN 2010 F/O
السيارة[2]: peugeot 504 سابقا
دراجة بخارية: no
الحالة :
كمان باحس برعشه شديده فى الموتور لما اشغل التكييف خصوص على السرعات المنخفضه هل برضه ده شحن زايد للفريون ؟؟؟؟
رقم العضوية : 25415
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 1,284
النوع : ذكر
الاقامة : Helwan
السيارة: Logan FO 2010
السيارة[2]: Maruti2000-accent2000
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 15170
تاريخ التسجيل : 25Jul2008
المشاركات : 629
النوع : ذكر
الاقامة : aswan
السيارة: LOGAN 2010 F/O
السيارة[2]: peugeot 504 سابقا
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 1316
تاريخ التسجيل : 04Jul2007
المشاركات : 815
النوع : ذكر
الاقامة : Qatar
السيارة: يارب لوجان
السيارة[2]: لوجان والحمدلله
الحالة :
انا عمري ما شفت تكييف عربيه بيفصل
عموما اسال في التوكيل مش هتخسر حاجه
وابقي طمنا
قلت لواحد صاحبي في واحد كل ما يركن عربيته تحت البيت ينزل يلاقيها مخبوطه
قاللى:
انا من الاول قلت ان اللوجان دي عربيه زباله
رقم العضوية : 31817
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 4,715
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Bmw E21 1.8L 1977
السيارة[2]: Renault Logan 1.6L F/O 2010
دراجة بخارية: No
الحالة :
واضح ان حضرتك مخدتش بالك من ردى
خلوها تصدى وموديلها يعدى
[mtohg=null]http://i647.photobucket.com/albums/uu192/bishoy02010/651654076.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 62104
تاريخ التسجيل : 14Feb2010
المشاركات : 59
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: هيونداي فيرنا 2012
السيارة[2]: رينو لوجان 2010 بترولي
الحالة :
استفسار يا جماعة
انا معايا اللوجان وعاملة حوالي 600 كيلو وشغلت التكييف حوالي 5 او 6 مرات ومنهم مرة طولت
هل كده غلط علي العربية لاني قريت هنا ان المفروض التكييف ميشتغلش قبل 1000 كيلو. ده صح ولا غلط
رقم العضوية : 31817
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 4,715
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Bmw E21 1.8L 1977
السيارة[2]: Renault Logan 1.6L F/O 2010
دراجة بخارية: No
الحالة :
المفضلات