اي حد عندة استفسار في ستروين انا في الخدمة

**sankouha1** · 30-04-2010 08:16 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sankouha1

طب ياريت بعد اذنك الحل ايه عشان اشيل الرسالة دي

معلش سؤال كمان هل الموضوع ده يؤثر على السيارة في العمل

**Romeo26222** · 30-04-2010 08:23 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sankouha1

طب ياريت بعد اذنك الحل ايه عشان اشيل الرسالة دي

العربية لازم تتحط علي جهاز تشخيص الاعطال لمعرفة سبب الرسالة بالظبط ويفضل وضع بنزين 95 المرة الجاية وتشوف الرسالة هتروح ولا لأ..

**medomonier** · 30-04-2010 10:32 PM

مهندس رامي

عايز اعرف شدادة الباب الامام شمال بكام؟

**nadeem2009** · 01-05-2010 05:19 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sankouha1

طب ياريت بعد اذنك الحل ايه عشان اشيل الرسالة دي

شوف يا باشا .. أنا إسمي نديم .. ومعايا سي4 2005 راكبها بقالي سنة.. وحالتها زي الفل ... الرسالة دي طلعتلي ونصيحتي ليك إنك تعمل الآتي :

1- تعمل عملية تنظيف للإنجكشن بواسطة الإسبراي مطهر الإنجكشن في عمة الهواء وتشوف النتيجة .
2- لو إستمر العطل تحاول تنظف فلتر البنزين أو الأحسن تغيره وتفول العربية بنزين 92 أو 95 وتشوف النتيجة .
3- لو إستمر العطل لازم تكشف على البوجيهات وتغيرها لو محتاجة تغيير وتشوف النتيجة .
4- لو إستمر العطل لازم العربية تتحط علي الجهاز علشان تزنق العطل ويا رب مايكونش طرمبة البنزين أو علبة البيئة .

....* وطبعاً لازم كل ده يتعمل بالترتيب ده وعند مركز متخصص و فاهمين في العربية علشان العك في العربية دي يخربها

**sankouha1** · 01-05-2010 03:13 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadeem2009

شوف يا باشا .. أنا إسمي نديم .. ومعايا سي4 2005 راكبها بقالي سنة.. وحالتها زي الفل ... الرسالة دي طلعتلي ونصيحتي ليك إنك تعمل الآتي :

1- تعمل عملية تنظيف للإنجكشن بواسطة الإسبراي مطهر الإنجكشن في عمة الهواء وتشوف النتيجة .
2- لو إستمر العطل تحاول تنظف فلتر البنزين أو الأحسن تغيره وتفول العربية بنزين 92 أو 95 وتشوف النتيجة .
3- لو إستمر العطل لازم تكشف على البوجيهات وتغيرها لو محتاجة تغيير وتشوف النتيجة .
4- لو إستمر العطل لازم العربية تتحط علي الجهاز علشان تزنق العطل ويا رب مايكونش طرمبة البنزين أو علبة البيئة .

....* وطبعاً لازم كل ده يتعمل بالترتيب ده وعند مركز متخصص و فاهمين في العربية علشان العك في العربية دي يخربها

الف شكر ليك يا باشا على تعاونك

**medomonier** · 01-05-2010 04:46 PM

يا جماعة انا سمعت ان قطع غيار ال c4 الخارجية هتختفي لان قطع الغيار الداخلية زي البيجو 307 فهل ده صحيح

**medomonier** · 01-05-2010 05:10 PM

مهندس\ رامي انا حاسس ان العربية بطول في النقلة بين الاول والتاني يعني تنقل عند rpm 3 هل ده عادي ؟

**Romeo26222** · 01-05-2010 06:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medomonier

مهندس\ رامي انا حاسس ان العربية بطول في النقلة بين الاول والتاني يعني تنقل عند rpm 3 هل ده عادي ؟

طبيعي لان مدي النقلة الاولي من 2700 الي 3000 ار بي ام

**amrmaismail** · 02-05-2010 11:18 AM

السلام عليكم يا باشمهندس
انا لسا شاري اكسارا ٢٠٠١ عربيه جميله ماشاء الله بس هيا فيها عضه في الجير بتاعها عند الغيار الثالث بس لو دخلت النقله بالراحه بتدخل عادي هيا صاحبها قاللي انها عايزه تغير غويشه وان دي مشكله بسيطه وهوا كان راجل محترم فانا توكلت علي الله وخدتها منه فهل العيب ده فعلا سهل الاصلاح ولا ممكن تكون مشكله كبيره ولو كبيره ايه هيا اسوأ الفروض ؟ وهل ممكن يشتغل فيها اي ميكانيكي ولا لازم بتاع سيتروين ؟ مع العلم انا من اسكندريه ولسا مش عارف الناس اللي بيشتغلوا فيها ؟

وشكرا ليك مقدما

**Romeo26222** · 02-05-2010 08:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrmaismail

السلام عليكم يا باشمهندس
انا لسا شاري اكسارا ٢٠٠١ عربيه جميله ماشاء الله بس هيا فيها عضه في الجير بتاعها عند الغيار الثالث بس لو دخلت النقله بالراحه بتدخل عادي هيا صاحبها قاللي انها عايزه تغير غويشه وان دي مشكله بسيطه وهوا كان راجل محترم فانا توكلت علي الله وخدتها منه فهل العيب ده فعلا سهل الاصلاح ولا ممكن تكون مشكله كبيره ولو كبيره ايه هيا اسوأ الفروض ؟ وهل ممكن يشتغل فيها اي ميكانيكي ولا لازم بتاع سيتروين ؟ مع العلم انا من اسكندريه ولسا مش عارف الناس اللي بيشتغلوا فيها ؟

وشكرا ليك مقدما

كدة الغويشة لازم تتغير وفي بعض الحالات بيكون من الافضل تركيب فتيس استيراد حسب التاّكل الموجود في الفتيس