اخيرا اللانسر الشكل الجديد رخصت

**sa3dawy** · 16-01-2008 01:51 PM

بدون زعل انا راىى ان اللانسر السبورت احلى من الهوندا سيفيك
مشكلة الهوندا سيفيك الى نازلة هنا مفيهاش اى كماليات دا حتى مفيهاش جنوط
لكن الميتسوبيشى لانسر عربية يابانى بردة زى السيفيك وبعدين ميتسوبيشى متفرقش كتيرر عن هوندا
اللانسر فيها

Automatic Air Condition
Power steering
Central Lock with remote control
Immobilizer
Keyless Operation System (Engine operation)
Electric windows
Electric mirrors
Heavy duty and high ground suspensions
ABS & EBD brake systems
Wide alloy wheels 205/60 R16
Driver Airbag + front passenger Airbag
Radio Am/Fm + CD + 6 speakers + roof antenna
Audio control in the steering wheel
Leather steering wheel
Silence grade up system
Engine cover
Theft protection (Alarm system)
Side air dam
Front air dam
Rear spoiler
Sun roof
Front Fog lamps
Privacy glass (dark glass)
UV cut glass (Ultra Violet)
Refrigerated glove box

شوف شكلها

بس فى الاخر اختلاف الراى لا يفسد للود قضية

وعلى فكرة موتور السيفيك احسن من اللانسر

**omar_megane** · 16-01-2008 03:45 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اولا انا احترم اراء الناس اللى بتفضل اللانسر على السيفيك بس اختلف معهم لكام سبب:
اولا سعر اللانسر سبورت اغلى من الهوندا ب10 الاف جنيه يعنى بالسعر ده ممكن تركب جنوط وفوجات اصلية من التوكيل نفسه 8500+2200 =10700 يعنى قربت من اللانسر فى الكماليات بس برده لا يزال التفوق للانسر فى الناحية دى
تانى حاجة وده الاهم هوة ان زى ماالانسر مليانة اوبشنز جوة العربية فهى تفتقد الاوبشنز اللى جوة المحرك زى مثلا انها 1500 109 حصان فقط الجيربوكس مفهوش CVT ودى حاجة مهمة جدا يعنى لوحاولت تقدر الحاجات دى بسعر حتلاقيها مبلغ محترم مع ملاحظة ان الحاجات دى صعب اوى تتركب وفى نفس الوقت تفرق كل الفرق فى مستوى اداء العربية
الهوندا اوسع من اللانسر من جوة بكتير جدا سواء فى الكنبة الخلفية الضخمة او الشنطة اللى مش بطالة
بالنسبة للتابلوه فدى اراء بس بيعجبنى الهوندا انما فى الشكل الخارجى بصراحة بتعجبنى اللانسر اكتر بس مش فرق كبير
وبرده حاجة مهمة هى ان الهوندا طول عمرها واخدة درجات احسن من اللانسر فى الجودة.
بالنسبة لرد الاخ novo فانا معرفش ازاى فى سيفيك 1600 فى الكويت انا اللى اعرفه انها على طول 1800 هناك وده اللى شفته فى الموقع بتاع الكويت فلو فى فعلا سيفيك 1600 فى الكويت يبقى لازم التجار يستوردوها وينافسو التوكيل وكمان هل اللانسر اللى حضرتك بتتكلم عليها فى الكويت كانت 1500 برده ولا 2000 سىسى
اخيرا احب اقول ان اختلاف الرأى لا يفسد للود قضية وانا لما ابقى ماشى بالسيفيك بيجذبنى اوى شكل اللانسر وهى معدية بس ببقى عارف انه لو حب يشد حيزعل بس طبعا انا مبشدش خالص.

**GoldenManEye** · 16-01-2008 05:16 PM

المفروض تقل كمان شويه....

**novo** · 16-01-2008 05:41 PM

استاذomar_megane,الفرق ال10تلاف دول المفروض انهم مبقوش موجودين وده بالتأكيد هيغير رأيك شويه في نقطه السعر و ان كان الفرق مش بس جنوط و فوج,ده فيه زينون(قول 5000 الاصلي و فتحه سقف..قول كمان5000)كده الفرق وسع حبتين.
اللنسر فعلا فيها مشكله في نقطه وسع الشنطه و الديذاين بتاعها وهو غبي جدا ولا يقارن بالهوندا و ان كان الوسع الداخلي تقريبا واحد.
من جوه فعلا الهوندا فيها ابتكار و شغل حلو و ان كانت نوعيه المواد تقريبا واحده في الاتنين.من بره انا ما بيعجنيش شكل الهوندا ودي مسأله اذواق بس اللنسر فيه شبه اتفاق ان شكلها جامد(الكيت اللي عليها يحسسك انها ايفو).
برضه بتفق مع حضرتك ان جوده الهوندا طول عمرها احسن من المتسوبيشي بس النقطه دي بتتعوض اوي في مصر بالفرق الكبير جدا في اسعار قطع الغيار و توفرها اللي اكيد في صالح اللنسر لانتشارها.
اخيرا انا شايف ان سعر الهوندا في مصر غير عادل.اما اللنسر فبقى سعرها عادل وان كنت اعتقد ان لسه فيها الفين تلاته بالكتير.

**omar_megane** · 17-01-2008 01:18 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اولا شكرا للاخ novo على الرد
ثانيا انا مش متأكد من موضوع ان اللانسر سبورت بقت ب140 ولا لأ علشان ساعات كتير بسمع انها لسه ب150 عند التوكيل مش خليجى
ولو بقت ب140 يبقى سعرها بدأ يتحسن بس برده لسة مبالغ فيه
حضرتك مخدتش بالك من اللى انا قلته بخصوص ان الميتسوبيشى مفيهاش حاجات مهمة فى الموتور والجيربوكس ودول زى ماقلت لو اتقدروا حيبقوا اغلى من كل الكماليات اللى قلنا عليها يعنى حضرتك تخيل لو اللانسر نزلت بموتور 1600 mivec و CVt والحاجات دى حيبقى سعرها كام انا فى رأيى اكيد فوق 160 .
وفى نقطة مهمة هى ان الهوندا طول عمرها اغلى اليابانى يعنى بره السيفيك ال1800 فى امريكا بتبتدى من 15000 دولار فى حين ان اللانسر ال2000 بتبتدى ب13000 دولار فاكيد الفرق ده ليه اسباب وكتير من الناس فى امريكا بيجيبوا السيفيك بالرغم من سعرها فبالتالى السيفيك هنا لما سعرها يبقى قريب جدا من اللانسر وفرق 10 الاف يبقى اللانسر هية اللى مبالغ فيها مش السيفيك
الوسع الداخلى اختلف معاك لأن السيفيك من ورا من اوسع العربيات اللى شوفتها مع احترامى الشديد للانسر
انا نفسى حضرتك تجرب تسوق اللانسر السبورت والسيفيك الفاضية اللى هنا وحتعرف الفرق الحقيقى
اخيرا انا الاسعار اللى قلتها على الكماليات دى بتاعت الوكيل يعنى لو جبت الاصلى من بره بورسعيد مثلا حتلاقيهم اقل يعنى الزينون بالفوانيس واللنس حتلاقيه فى حدود 3او4 الاف ونفس السعر للجنوط والفوجات ارخص بس فتحة السقف والتكيف الاوتوماتيك دول صعب شوية واكيد اى حاجة حتتركب مش حتبقى بجودة المصنع
بالنسبة لقطع الغيار معتقدش فى فرق كبير لأن بصراحة فى الاسكندرية هنا بحس ان السيفيك منتشرة زى اللانسر الجديدة ده ان مكانتش اكتر بس معرفش ايه نظام القاهرة فى الحتة دى وتوكيل هوندا كويس وبرده يجب احترام انه مستغلش الطلب عليه بأنه يزود السعر (السيفيك كانت بتتباع عند التجار ب150 وبتتبااع)

**HISHAM80** · 17-01-2008 05:12 AM

+111111111111 I have been in the united state since 3 months and the most popular car in this category is Honda and corolla by the way corolla here for 2007 and older model is different in design but the one we have in egypt is much better looking and there is alot of advertisement fro the new lancer I think it needs little bit more time

**samo_1983** · 17-01-2008 01:36 PM

ميزة إضافية للانسر انك ما بتضطر تفك أي برغي في السيارة لأنها كاملة المواصفات و طبعا بالنسبة لشخص لح يجيب السيارة و دافع تعب سنين لازم يستمتع بشوية كماليات على الأقل و الله فتحة السقف أو نظام الصوت الروعة بيضل حسرة هاد غير التكييف الاوتو اللي لا يركب و طبعا التركيب حتى لو في الوكلاة غير انو يجي من اليابان و ما بظن ان الجنوط خارج الوكالة مضمونة .....وتطول الميزات , أنا كنت محتار بنفس الشي بين السيفيك و اللانسر , صح ان سمعة و ( أؤكد على هي الكلمة ) أفضل
بس بالاصدار الجديد للانسر التوقعات توحي بمنافسة شديدة , و طبعا القرار بيرجع بالنهاية لقناعات الشخص
نظريا سحب الهوندا أفضل ( حسب الأرقام اللي بتقول انها 125 حصان و لا تنسى على كام لفة 6500 !!!) بس على أرض الواقع ممكن يكون شي تاني فهوندا صرحت عن 12.5 للتسارع من 0-100 و اللانسر ( الجديدة ) حوالي ال 12 و بعد ال 100 بظن إن السحب لصالح الهوندا بس بفرق بسيط طبعا ما لح احكم غير بعد تجربة , و طبعا في ظروف قيادة عادية أنا لقيت اللانسر أنعم و أكثر فخامة
و شركة كشركة ميتسوبيشي اللي تنتج سيارة كالإيفو قادرة تصنع سيارة تنافس السيفيك لمل تنوي و تقرر و الحمدالله بظن ان هالشي بيحصل هالإيام

و الاختلاف بالرأي لايفسد في الود قضية

**samo_1983** · 17-01-2008 01:46 PM

+ نسيت قول ان فرامل اللانسر أقراص أكبر +
EBD , Breaking assistance

+ و عن تجربة ففرامل الهوندا سيفيك قريبي كان يحتاج يغير الكوليات ( الفحمات ) كل سنة و طبعا كان معه موديل 2004 و الجديدة ما بظن انه في فرق كبير , بالمقارنة مع رفيقي اللي معة مازدا 3 و جابها بنفس السنة السيارة عاملة 40000 و سواقة عنيفة و بمدينة مزدحمة و حد هاليوم ما غير شي

**novo** · 17-01-2008 04:55 PM

مساء الخير لكل الشباب
مبدئيا بالنسبه لموضوع السعر اللي الناس كلها شكه فيه,والله يا جماعه انا ذكرت المصادر اللي انا جبت منها السعر الجديد,فلو اي حد و سأل و لقي غير كده يوضح.
النقطه التانيه اللي ذكرها الاخ العزيزomar_megane ان الميتسوبيشي ما فيهاش حاجات مهمه في الجير ولا الموتور ,فانا اوافق في نقطه و اختلف في التانيه.
بالنسبه للجير فانا اوافق علي انه مش cvt و الاخطر في رايي انه ما فيهوش S(انا سوقت القديمه السبورت و ميزه الs في اي عربيه انه بيعمل استعداد كامل في كل العربيه لتحسين الاداْء فتلاقي الفرامل بقت حساسه اكتر و دواسه البنزين نفس الكلام).بس الموتور اختلف معاك فموتور المايفك و رغم انه اقل في السعه اللتريه من الهوندا الا ان ارقام اداءه جيده جدا.
نيجي بقي لموضوع الفروق السعريه,فانا اختلف مع حضرتك ان الفروق قليله اوي كده,فزي ما وضح استاذsamo_1983ان انتا علشان تجييب الاصلي من اي حاجه صعب قوي(الزينون مش بس الموديول دا كمان في عدسات اوريجنال)و الطاره الملتي فنكشن و العتب و الجناح و السوند سستم و فتحه السقف و الجنوط ال16 كل ده معدي ال20000 مستريح,و معتقدش ان الفرق في الموتور و الوسع ممكن يبرر كل الفرق ده في القيمه.