استهلاك البنزين عالى

**wlelw2003** · 03-04-2010 12:56 PM

الله عليك يا سمير بيه

**Mo.Kareem** · 03-04-2010 02:37 PM

سمير بيه حضرتك موجود ؟
ممكن أسأل سؤال بعد اذن صاحب الموضوع ؟

**samirayad** · 03-04-2010 03:37 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wlelw2003

الله عليك يا سمير بيه

أشكرك أخى الفاضل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cdkareem

سمير بيه حضرتك موجود ؟
ممكن أسأل سؤال بعد اذن صاحب الموضوع ؟

ياباشا

دا أنت تأمر ............مش تسأل

**Mo.Kareem** · 03-04-2010 03:41 PM

ربنا يخليك يا سمير باشا ويجعله فى ميزان اعملك
العربية النهاردة عملت حركة غريبة شوية ( بالنسبة لى على الاقل ) مؤشر الحرارة بعد ما مشيت بالعربية حوالى نصف ساعه لقيته مش ثابت بينزل تحت على السى ويرجع للربع ويطلع تانى لحد قبل المنتصف بشوية وفضل كده على طول لحد ما طفيت العربية يتحرك شوية ويثبت ، ودلؤت انا راكن العربية فى الشغل ومش عارف اروح بيها ولا اسبها لحد يوم الاتنين واوديها للميكانيكى يشوف فيها ايه ؟ ياترى ده من ايه ؟
وبارك الله فيك

**mahmoudysf** · 03-04-2010 04:22 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

ممكن يكون عيب فى نقل القدره من المكنه لمحاور السياره
بسبب عيب فى الفتيس مثلا

وممكن يكون عيب فى منظومة الشكمان

وممكن عيب فى منظومة الفرامل ( عامله مقاومه مع سحب العربيه )

وممكن عيب فى عملية التحكم ( بسبب خلل فى آداء حساس الشكمان )

وممكن عيب فى دورة الأشعال ( بوبينا- كابلات - بوجيهات )

فتش عن العيب فى الدوائر دى واحده واحده وأنت حتوصل

وممكن عيب كمان فى طريقة تقييمك لأستهلاك البنزين

طيب يبدا من اين

**samirayad** · 03-04-2010 04:24 PM

العربية النهاردة عملت حركة غريبة شوية ( بالنسبة لى على الاقل ) مؤشر الحرارة بعد ما مشيت بالعربية حوالى نصف ساعه لقيته مش ثابت بينزل تحت على السى ويرجع للربع ويطلع تانى لحد قبل المنتصف بشوية وفضل كده على طول لحد ما طفيت العربية يتحرك شوية

خللى بالك من حرارة المكنه اليومين دول

لأن مبيعملش الحركات القرعه دى
غير ثرموثتات المكنه

_______________________

وأكيد حيعملها تانى

فلو عملها

يبقى أحنا كده
لازم نقوله باى باى ومع السلامه
ونغيره على طول

فا أديله فرصه تانيه
أما نشوفه ناوى على أيه

فأذا كان حدق وعاوز يضيع المكنه

أحنا جاهزلنه برضه

حنستأصله من جذوره ونركب غيره

**Mo.Kareem** · 03-04-2010 04:31 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

خللى بالك من حرارة المكنه اليومين دول

لأن مبيعملش الحركات القرعه دى
غير ثرموثتات المكنه

_______________________

وأكيد حيعملها تانى

فلو عملها

يبقى أحنا كده
لازم نقوله باى باى ومع السلامه
ونغيره على طول

فا أديله فرصه تانيه
أما نشوفه ناوى على أيه

فأذا كان حدق وعاوز يضيع المكنه

أحنا جاهزلنه برضه

حنستأصله من جذوره ونركب غيره

ربنا يخليك يا سمير بيه ، وربنا يسترها ان شاء الله
هو البتاع ده بيعمل كام ؟؟؟؟

**samirayad** · 03-04-2010 04:32 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudysf

طيب يبدا من اين

بشكل عام
فى عمليات التشخيص المتوقع للأعطال والمشاكل الهندسيه

يجب على القائم بفحص الدوائر المختلفه
البدء بالأسهل والتجربه
واحده واحده

إلى أن يصطدم بسبب المشكله الرئيسى

ويبقى حظه حلو أوى
اللى يصد فى سبب المشكله
من أول محاوله معها

طيب ليه ....يبقى حظه حلو .....؟

ج / علشان مش حيتكلف كتير

(بدنيا ومعنويا وماديا)

**samirayad** · 03-04-2010 04:37 PM

هو البتاع ده بيعمل كام ؟؟؟؟

ببيتوقف تمنه على حسب طراز مكنة العربيه والجهه الصانعه لمحرك السياره

بس بشكل تقريبى

عندك ........مش حيزيد عن 50 أو60 ج

وطبعا حتغير جوان بيت الثرموثتات بالمره ( بعد تجهيز الأسطح المتقابله )

ودى عارفها الميكانيكى ( اللى بيفهم )

**Mo.Kareem** · 03-04-2010 04:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

ببيتوقف تمنه على حسب طراز مكنة العربيه والجهه الصانعه لمحرك السياره

بس بشكل تقريبى

عندك ........مش حيزيد عن 50 أو60 ج

وطبعا حتغير جوان بيت الثرموثتات بالمره ( بعد تجهيز الأسطح المتقابله )

ودى عارفها الميكانيكى ( اللى بيفهم )

ربنا يخليك سمير بيه
طيب الحمد لله انها بسيطة
طيب تسمحلى بقى استغل وجود حضرتك وكرمك ، ولا خلاص علشان صاحب الموضوع ميزعلش
متشكر سمير بيه مره تانية