رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 67031
تاريخ التسجيل : 04Apr2010
المشاركات : 5
الحالة :
ما تحاولش تهرب من الحق
تانى حاجة انت دماغك اكبر من كده بكتيير
احنا كلنا هنا رهن اشارتك وتحت امرك لانك اخونا الكبير ومعلمنا الجليل
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 26401
تاريخ التسجيل : 28Nov2008
المشاركات : 3,812
النوع : ذكر
الاقامة : Benha-Egypt
السيارة: NA
السيارة[2]: Chevy Lanos
دراجة بخارية: NA
الحالة :
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
هههههههه ياعم نفكر بعد الميد ترم
والله على رايك ربنا يستر في الميد ترم ده
بس عموما الفكرة منطقيا صح وانا شايف انها ممكن تنفع ولو فرضنا ان اللود جامد اوى
ممكن ناخد كل 2 مع بعض بفيشة
وغالبا العربية هتعطل منك في شارع وفيه محلات ومن محلين مختلفين على عدادين مختلفين هتشتغل
بس اصلا الموضوع مش بياخد كهربا اوى كدة من الac وهى دى ميزة الجهد العالى 220
انه بيقلل التيار عند نفس القدرة
انت عندك اماكن عداداتها قديمة وفيوزاتها قديمة وبيبقى شغال فيها بالـ 20 جهاز كمبيوتر عادى
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ياباشا
أنا بأتكلم على أنواع التيار
ومش ده كلامك
وفيه فرق كهربى كبير أوىاكيد طبعا في فرق
الثابت ال هو شدته سابته وممكن تعبر عنه بالمعادلة
y=5
يعني هترسم خط مستقيم يوازي محور x
انما المستمر ف هو التيار ال اتجاهه واحد و شدته ممكن تغير زي الخرج بتاع الدايرة ال تحت دي
بين
1- تيار ثابت منتج من مولدات تيار ثابت ( زى الشكل رقم 1 )
2- تيار تم تحويله من متغير الى ثابت أو مستمر بواسطة دوائر توحيد
وبعدها بيجىء دور دوائر التنعيم
كلامنا كله على أنواع التيار
1- تيار ثابت أو مستمر
2- تيار متغير
ودول أنت أكيد عارف أن كل واحد وليه آله كهربيه بتنتجه ( حسب تصميمها )
أما كون أنى آخد التيار المتغير ( زى خرج الدينامو بتاع العربيه )
وأعمله توحيد بالدايودات علشان أحوله لثابت أو مستمر
فدى قصه تانيه
تقدر تقول عليها
حنعالج التيار المتغير أزاى ونحوله لثابت
كما تعنى أنت
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
معاك بس الكمبيوتر عمرة ما باخد الfull load !!!
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
المفضلات