| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

الموضوع: سرعات المكيف

  1. #1

    الصورة الرمزية abo_lamar

    رقم العضوية : 41545

    تاريخ التسجيل : 31May2009

    المشاركات : 2,093

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ربنا يدينا

    السيارة[2]: daewoo lanos 2000

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : abo_lamar غير متواجد حالياً

    افتراضي سرعات المكيف - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم يا شباب
    كنت بسأل عن سرعات المكيف .. الحمل اللي بيكون على الموتور بيزيد لما بشغل التكييف على أعلى درجة ولما الحمل بيكون ثابت على الموتور سواء شغلت التكيف على اقل درجة أو أعلى درجة ؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية SeiffoZ

    رقم العضوية : 17720

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 3,458

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Logan 2010

    السيارة[2]: Florida 2006 1.4cc

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SeiffoZ غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش بتفرق ... سرعة التكييف دى سرعة المروحة نفسها ملهاش علاقة بالتكييف ..

    نفسن براحتك ..
    إشتم براحتك ...
    إغلط و متعوزش تتحاسب ...
    إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
    إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
    إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة.


  3. #3

    الصورة الرمزية mohamed_mohsen

    رقم العضوية : 8928

    تاريخ التسجيل : 14Apr2008

    المشاركات : 1,571

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: None

    السيارة[2]: Chevrolet Optra 08

    الحالة : mohamed_mohsen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة seiffoz مشاهدة المشاركة
    مش بتفرق ... سرعة التكييف دى سرعة المروحة نفسها ملهاش علاقة بالتكييف ..
    بالظبط كده...بمجرد ما الكومبريسور بيبقي شغال الحمل بيبقي علي الموتور واحد...مهما زادت درجة المروحه


  4. #4

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس اللي اعرفه ان التكييف بيفصل لو على الدرجات الاولانية للمروحة اما اقصى سرعة مش بتخليه يفصل وبيفضل شغال على طول

    Dr. Mostafa


  5. #5

    الصورة الرمزية ramy_gamal

    رقم العضوية : 42140

    تاريخ التسجيل : 08Jun2009

    المشاركات : 1,761

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: lanos 99

    السيارة[2]: clio 1200L 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ramy_gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_mohsen مشاهدة المشاركة
    بالظبط كده...بمجرد ما الكومبريسور بيبقي شغال الحمل بيبقي علي الموتور واحد...مهما زادت درجة المروحه
    +11111111111

    كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر

    r_gamal1 سابقا


  6. #6

    الصورة الرمزية ramy_gamal

    رقم العضوية : 42140

    تاريخ التسجيل : 08Jun2009

    المشاركات : 1,761

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: lanos 99

    السيارة[2]: clio 1200L 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ramy_gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    بس اللي اعرفه ان التكييف بيفصل لو على الدرجات الاولانية للمروحة اما اقصى سرعة مش بتخليه يفصل وبيفضل شغال على طول
    اقصى درجه هيخلى العربيه تبرد اسرع وبعدين هترجه لا اول او تانى درجه ويكون الفصل ثابت فكدة كدة الحمل ثابت على العربيه

    كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر

    r_gamal1 سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية khaled_sabry

    رقم العضوية : 30583

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 2,294

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Cairo , Canada - Alberta

    السيارة: Toyota Corolla 1978 ,Peugeot504 1983, Peugeot 406 2006,kia pride 2000,chevrolet traverse 2009,Mazda3

    السيارة[2]: BMW 320i 2002,BMW X5 2007,BMW X5 F15 2014

    دراجة بخارية: نفسى اتعلم سواقتها

    الحالة : khaled_sabry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    بس اللي اعرفه ان التكييف بيفصل لو على الدرجات الاولانية للمروحة اما اقصى سرعة مش بتخليه يفصل وبيفضل شغال على طول
    ايوه طبيعي و ده مالهوش دعوه بالحمل
    انتا لو مشغله على الدرجات الولانيه بيبقى اندفاع الهوا قليل (لأن المروحه شغاله ضعيف)
    و بالتالى الهوا الساقع حيبقى متركز جنب فتحت التكييف اللى فيها الثرموتات برضه - و بالتالى الثرموثتات حتحس بالبروده و تفصل و انتا مش حاسس بحاجه لأنك مش لازق فى فتحات التكييف

    اما بالنسبه للسرعات العاليه فالهوا بيطلع باندفاع و بيبقى بعيد عن الثرموستات و بالتالى انتا بتحس بالبروده قبل ما الثرموستات تحس بيها و تفصل بعد ماتكون انتا اتسقعت تمام



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 18-04-2011, 06:02 PM
  2. نفسى اشوف دارج ما بين سيراتو 4 سرعات و 6 سرعات
    بواسطة fahd_628 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 06-04-2011, 01:11 PM
  3. غاز المكيف
    بواسطة msnafiseh في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 21-07-2009, 11:41 AM
  4. المكيف و الدركسيون
    بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 07-06-2009, 12:06 AM
  5. المكيف عملها
    بواسطة hajahmed في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 22-05-2009, 01:39 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2