مشكلة ...لما اكون على الرابع و امور العربية العربية بتبطل

**Mohd_Adel_Amin** · 11-04-2010 02:03 PM

انا كانت بتعمل معايا كده في الميجان 1 (بس مش من الرابع بس ) كنت احيانا وانا ماشي بيها في اي سرعة اول ما امور او اضغط على الدبرياش العربية تبطل .. وديتها عن الميكانيكي نضفلي البوابة و شوية حاجات كده حواليها في الموتور والحساسات وبعدين دخلها على الجهاز وشيك على كل الحساسات ..

**أبو صلاح** · 11-04-2010 02:06 PM

المشكلة كانت ان الكربراتير كان اتوسخ من البنزين ال 80 والبيكات كانت اتسدت تقريبا
بيفك الكربراتير قطعة قطعة ويغير البيكات ويجمع الكربراتير وبيحطه على الجهاز تاني علشان يشوف العادم اخباره ايه

ده اللي حصل معايا
وقل ما يشتغل خالص بيحط العربية على جهاز للكشف عليها ولو مطلعتش مشكلة كربراتير او انجيكشن بتدفع تقريبا 15 ج للكرابتير و 25 للانجيكشن مصاريف كشف فقط

**أبو صلاح** · 11-04-2010 02:07 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_magdi2009

انا ساكن فى الزقازيق
ممكن تليفونك

الورشة دي في القاهرة ياباشا لو عايز تنور اكون في انتظار ونروح سوا

0107403276
محمد صلاح

**dr_magdi2009** · 12-04-2010 10:42 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو صلاح

الورشة دي في القاهرة ياباشا لو عايز تنور اكون في انتظار ونروح سوا

0107403276
محمد صلاح

العربية رجعت و اتظبت لوحدها تانى .........عربية مجنونه

**أبو صلاح** · 13-04-2010 11:09 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_magdi2009

العربية رجعت و اتظبت لوحدها تانى .........عربية مجنونه

هههههههههههههههههههه

طيب تمام
ده مفيش مانع برضه ان احنا نتعرف على حضرتك

**sameh127** · 13-04-2010 07:02 PM

حل المشكلة هو تظبيط rpm المحرك بحيث انه مايقلش عن 750rpm والعربية سخنة ثم فك وش الكربيراتير و تنظيف قاعدة الكربيراتير المليئة بالبنزين من الأوساخ المترسبة في القاع بواسطة منديل ورق و فك بيكات البنزين المثبتة في قعر القاعدة للكربيراتير و التأكد من عدم انسداد فتحاتها ولو كان السدد بشكل جزئى .
و اخيرا فك بيك الهواء(مسمار) و المسمى بيك السيلانسيه و هو المسئول على ادخال اقل كمية ثابته من الهواء للمحرك اثناء ما العربية دايرة على السيلانسيه علشان الموتور مايبطلش.
و تنظف بيك او مسمار الهواء و تركبه تاني لأنه عرضة للإتساخ و اللإنسداد مع الأتربة و التشحيم .
و تركب الكلام ده تاني و تربطه و تشغل عربيتك و مافيش مشكلة بعد كده و مش حتبطل منك تاني

**dr_magdi2009** · 14-04-2010 07:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh127

حل المشكلة هو تظبيط rpm المحرك بحيث انه مايقلش عن 750rpm والعربية سخنة ثم فك وش الكربيراتير و تنظيف قاعدة الكربيراتير المليئة بالبنزين من الأوساخ المترسبة في القاع بواسطة منديل ورق و فك بيكات البنزين المثبتة في قعر القاعدة للكربيراتير و التأكد من عدم انسداد فتحاتها ولو كان السدد بشكل جزئى .
و اخيرا فك بيك الهواء(مسمار) و المسمى بيك السيلانسيه و هو المسئول على ادخال اقل كمية ثابته من الهواء للمحرك اثناء ما العربية دايرة على السيلانسيه علشان الموتور مايبطلش.
و تنظف بيك او مسمار الهواء و تركبه تاني لأنه عرضة للإتساخ و اللإنسداد مع الأتربة و التشحيم .
و تركب الكلام ده تاني و تربطه و تشغل عربيتك و مافيش مشكلة بعد كده و مش حتبطل منك تاني

انا اللى بعرف افكة الان بيك السلانسية ..........انما الباقى صعب مش عارف ازاى
ممكن فيديو او صور لكدا