الموضوع: هل من متخصص في الفرامل ؟؟؟

دي صور الماستر والسرفو يابشمهندس

وهنا فيه سؤال بطرح نفسه ، هل من الطبيعي أن يكون خزان الزيت مرشح بالطريقة دي ؟

ولا ممكن لزوجة الزيت تكون أنخفضت وأتغيرت خواصه للدرجة أنها بيعدي من مسام الخزان ؟

خصوصا لو تلاحظ أن الخزان هو اللي مرشحه على مواسير والمواسير البعيدة عن الخزان نضيفه .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

الحقيقه أنت محتاج شغل صح لدورة الفرامل

وأول حاجه نبدأ بيها

1- تغيير ماستر رئيسى جديد
لأن أنا الصراحه لا أفضل بالمره موضوع صيانة الماستر الرئيسى بالذات نظرا لدوره الحساس فى الآداء الفرملى

2- غير زيت الفرامل بزيت جديد

3- غير طقم تيل جديد للفرد الأربعه

أعمل كل الشغل ده وخد هواء دايرة الفرامل

وجرب الوضع الجديد والآداء الجديد

علشان برضه نطمن على أن

هل فيه علاقه بين كفاءة الماستر الرئيسى الحاليه

واللى بيحصل عند الفردتين الأمامين ولا لا



لأن ده وضع مش صح

وبيقول فيما معناه

أن فيه مشكله فنيه فى فرع الضغط اللى رايح للفردتين الأمامين

أى مفيش تساوى وعدل فى توزيع الضغط

على أساس ممكن يكون الزيت اللى رايح للفرده الأماميه يمين أكبر ضغطأ من قرينه الشمال وده اللى بيخللى التيل اليمين

يتاكل قبل الشمال

أو ده عيب فى الماستر الفرعى بتاع الفرده الشمال

_______________________________


علشان كده تغيير الماستر الرئيسى فقط مع التيل والزيت وأستنزاف الهواء بعد تغيير الزيت

والتجربه

حيبين ويفسر نقاط مبهمه كتير فيما بعد

جزاك الله كل خير يابشمهندس على أهتمامك

كده يبقى الكل أجمع إني لازم أغير الماستر العمومي للأسف .

أمري إلى الله ، ماكنتش عاوز أغيره لأن كل اللي موجود في السوق شكله مش ولابد ومالهوش ماركة معروفة .

إن شاء الله أدور على نوع كويس لما الصحة تتحسن

وربنا يرزقنا علشان المصريف كترت على العربية وبدأت أعمل فيها شغل كتير