اول مره اعرف ان البيجو حرارتها توصل ل90 و95
كنت فاكر ان الالمانى بس هو اللى حرارته عاليه
عموما خير ونا مقدرش افتى فى البيجو
رقم العضوية : 3144
تاريخ التسجيل : 12Nov2007
المشاركات : 2,126
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Citroën Xsara II
السيارة[2]: PEUGEOT 308
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بدأ الصيف هجومه وبدات العربيات تسخن
الحصل ان وانا راجع من الشغل وطالع المطلع وانت رايح على الدائري من مدينة نصر (المطلع الي منه طريق المقطم) متعود اني بأدي العربية الرابع وأكبس واخد المطلع على سرعة 90 إلى 100 كم/ساعة والموضوع عادي
بس المره دي لقيت الحرارة رفعت وعدت ال 90 ودخلت على 95 ووصلت واستقرت عند الـ 100 واشتغلت السرعة التانية للمراوح
المهم وصلت البيت على الوضع ده وفتحت الكبوت اكتشفت ان خرطوم الهيتر البيدخل الميه السخنة للدفاية فيه شرخ وبيطلع رذاذ ميه
قلت الحمد لله المهم إني عرفت السبب
تاني يوم سايست العربية لحد ما روحت (لمودرن سيرفيس) وقلت اكشف على دورة المياه بالكامل واراجع اي حاجة فيها عشان اطمن
غيرو الخرطوم وخدوا هواء وطبعا حطوا مياه خضراء وكبس الدورة وشيك ان مافيش تنفيس وجربنا العربية في عز الظهر والحرارة كانت ثابتة على 90
المهم قلت اجرب نفس المطلع ده تاني وبنفس طريقة الكبس
الملحوض على المطلع ده او لما بأكبس بالعربية وادوس على الموتور الحرارة بتعدي 90 بتوصل باقصى تقدير الى 95 وترجع تاني لما اهدي او اقف
منظومة المراوح شغالة كويس جدا والمية مستواها ثابت
مش عارف هل فيه حاجة جديدة حصلت للعربية ولا إيه القصة بالظبت
ممكن تكون الحرارة دي عادية بس العربية ماكنتش بتعدي التسعين قبل كدة وهو دة الي مخوفني
واسف على الإطالة
فرق كبير جدا بين انك تكون شعب متحضر
أو تكون شعب "مدعي حضارة"
رقم العضوية : 40835
تاريخ التسجيل : 22May2009
المشاركات : 3,475
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: thanks god
السيارة[2]: opel astra 2000
الحالة :
اول مره اعرف ان البيجو حرارتها توصل ل90 و95
كنت فاكر ان الالمانى بس هو اللى حرارته عاليه
عموما خير ونا مقدرش افتى فى البيجو
رقم العضوية : 16312
تاريخ التسجيل : 13Aug2008
المشاركات : 504
النوع : ذكر
الاقامة : sharkeya
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: NO
الحالة :
نفس الموقف ده حصصل معايا من اسبوعين وشرخ في كوعة المياه
ماتنساش ان الجو الحربيرفع من درجة حرارة العربيه وبعدين كمان لو في اي هوا في دورة المياه بيسخن العربيه بسرعه انا عندي زي بلف علشان تاخد منه الهوا ولاحظت كمان ان الهوا اللي في دورة المياه بيأخر دخول المروحه عند درجات حراره اعلي من الطبيعي
بس انا لسه الميه بتنقص عندي بس مش لاقي مكان معين بيسرب ميه لسه عايز اكشف عليها
رقم العضوية : 44593
تاريخ التسجيل : 07Aug2009
المشاركات : 205
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: kia cerato
السيارة[2]: كانت بيجو 305
دراجة بخارية: هارلى
الحالة :
انا برضه حصل نفس الكلام معاى فى عربيتى ال 305 مؤشر الحرارة عندى كنت مفكر انه بايظ مش شغال الفترة اللى فاتت علشان ما كانش بيعلى خالص ولا يوصل لمنطقة الرد زون امبارح والنهارده كانو عز الحر المؤشر بقى يطلع وقرب يحصل الرد زون
ربنا يسترها علينا احنا لسه فى اول الصيف
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
قبل الصيف والحر يجب عمل صيانة للعربية والمكيف
رقم العضوية : 55216
تاريخ التسجيل : 08Dec2009
المشاركات : 346
النوع : ذكر
الاقامة : Suez
السيارة: RB
السيارة[2]: 128 305 لانوس نوبيرا فيرنا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فعلا في حاجة غريبة في حرارة الجو
العربية قبل شهر او اتنين كانت مش بتسخن الا لو قرصت جامد علي الموتور
دلوقتي بعد لما ادور العربية ب10 دقائق المؤشر بيعدي النص ويقرب من الدرجة الحمراء ومهما اغرق الريداتير مية مش بتقل الحرارة
انا عايز اركب مروحة تانية تكون بترموستات حرارة او تكون بزرار في التابلوة علشان المروحة عندي بتلف مع الموتور ومش بتلف بسرعة الا لما الموتور يدور بسرعة
يعني عشان ازود سرعة المروحة لازم اقرص علي الموتور
وكمان كوعة المية اللي داخلة للطلمبة بتاعة تقليب المية جنب فرن الشكمان
يعني العربية بتسخن من حرارة الجو والكوعة اللي جنب الشكمان و عدم سرعة مروحة التبريد
ولسة الصيف في الاول
بسم الله الرحمن الرحيم
قل لن يصيبنا الا ما كتب الله لنا
صدق الله العظيم
رقم العضوية : 25095
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 72
السيارة: ربنا يرزق لسة معرفش
السيارة[2]: بيجو 505
الحالة :
احيانا غطاء الريداتير بيبقي بايظ وبيسرب ودة يسخن العربية طبعا لو لقيت الجلدة بتاعتة بايظة غير الغطاء وجرب وان شاء الله خير
المفضلات