من وجهة نظرى ان القشة التى قسمت ظهر البعير و خلت متسوبيشى تلغى التوكيل هى تدنى مستوى المبيعات فى الفترة الأخيرة و ده من رأيى التوكيل هو المتهم الاول فيه لأنه طمع و بيبيع الانسر البومه الأتوماتك الكلاسيك2010 ب 119 ألف بعد ما كانت بتتباع فى فتره من الفترات ب 107 ألف وانا واثق ان التوكيل يقدر ينزل الأسعار ده اكتر من كده بكتير و هيبقه كسبان بردو كويس رغم سعر الين و الكلام ده بس هو معملش كده عشان يحافظ على مبيعات العربيه فى الوقت اللى ظهرت فيه منافسه شرسه بين اللانسر و السيراتو و الإلنترا و النيسان صنى اللى توكيلها محترم جدا و بقه اختيار الناس بيروح للعربيات التانيه بسبب السعر المبالغ فيه فى المقام الأول ده غير انه فشل فى تسويق الشارك فشل ذريع و لغاية دلوقتى بيبيع فى موديلات 2009 و ممكن يكون عنده لسه 2008 كمان و ما أخدش من متسوبيشى الأم شارك 2010
من رأييى لو انا توكيل متسوبيشى و عاوز أسوق الشارك أغلى البومه شويه ولكن قصاد ده أرخص الشارك جدا بحيث يبقه الفرق بينهم 10000 فقط مثلا أو منزلش بومه رياضيه أو سام و يبقه أعلى أوبشن متاح منها الكلاسيك اتوماتك فقط و الشارك تبقه هيه اللى فيها كل حاجه و تنزل كلها بأوبشن الإسبورت فقط و بفرش جلد و ميزان خلفى و تنزل مانوال و أتوماتك لكن التوكيل ما اهتمش بالشارك و مرضيش يخاطر مع عربيه لسه ما لهاش شعبية البومه و فضل ينفخ في البومه لغاية ما فرقعت و استبترونك و حركات و كمان طمع فيها و مش مزبط سعرها؟؟؟؟؟؟!
المفضلات