الموضوع: شركة مصرية تقاضي ميتسوبيشي

بالنسبة للعروض فهى جزء من الدعاية او الحملات التسويقية الناجحة لان الدعاية بدون عروض تجذب المستهلك تأثيرها بيبقى اقل طبعا

وطبعا كيد الناس متابعة المعركة بين مرسيدس وبى ام مرسيدس حملة حملة ضخمة لc180 وعروض تقسيط ومقدمات مخفضة ردت عليها بى ام ب316 مانيوال ب215 الف وبعدها باقل من شهرين 316 اوتو ب240 وفوايد مخفضة جدااا ومقدمات تعتبر معقولة بالنسبة للفئة دى ده غير نيتهم انهم ينزلو 318 بال i drive قبل اخر السنة كل ده عشان المنافسة فى الفئة دى اللى لسه معرفناش مين انتصر فيها ده غير فئة e class , 5 series

نيجى لميتسوبيشى بقى لو تابعتو تقرير اميك اللى اتنشر فى الاخبار من فترة واكيد ميتسوبيشى اليابان تابعته طبعا حتلاقو ان شيفرولية وهيونداى متصدرين وبعدهم تويوتا والباقى بعدهم بمسافات بعيدة ده لان الشركتين دول عندهم ادارات تسويق محترفة عارفة شغلها

يعنى هيونداى رغم كل مشاكل توكيلها غبور فى مصر لكن على الورق غبور حصتة فى سوق الملاكى كانت 25 % بقت 28 % والسنة دى فى التقرير عدت ال30 % ودى اعلى نسبة مبيعات فى السوق وشفرولية تقريبا قريبة من الرقم ده

يعنى حتى لو هيونداى كوريا فكرت تلغى توكيل غبور مش حتقدر لان نسبة مبيعاتهم معاه عالية جدا وهما اكيد مش حيهمهم غير مصلحتهم بالدرجة الاولى

يعنى مثلا السيراتو على سبيل المثال نزلت فى فترة منافس واضح لللاسر الشارك وتفوقت عليها فى المبيعات بنسب رهيبة فى اقل من 6 شهور بالعروض الكتير والدعاية المحترفة

وكان رد مسيتسوبيشى على الحملة الرهيبة للكيا باعلان كل يوم جمعة وشكرا على كده

دلوقتى طبعا فى الشارع يقدر اى حد ياخد باله بين اعداد السيراتو واعداد الشارك 1500 والفرق باين قوى لصالح السيراتو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kingaya

بالنسبة للعروض فهى جزء من الدعاية او الحملات التسويقية الناجحة لان الدعاية بدون عروض تجذب المستهلك تأثيرها بيبقى اقل طبعا

وطبعا كيد الناس متابعة المعركة بين مرسيدس وبى ام مرسيدس حملة حملة ضخمة لc180 وعروض تقسيط ومقدمات مخفضة ردت عليها بى ام ب316 مانيوال ب215 الف وبعدها باقل من شهرين 316 اوتو ب240 وفوايد مخفضة جدااا ومقدمات تعتبر معقولة بالنسبة للفئة دى ده غير نيتهم انهم ينزلو 318 بال i drive قبل اخر السنة كل ده عشان المنافسة فى الفئة دى اللى لسه معرفناش مين انتصر فيها ده غير فئة e class , 5 series

نيجى لميتسوبيشى بقى لو تابعتو تقرير اميك اللى اتنشر فى الاخبار من فترة واكيد ميتسوبيشى اليابان تابعته طبعا حتلاقو ان شيفرولية وهيونداى متصدرين وبعدهم تويوتا والباقى بعدهم بمسافات بعيدة ده لان الشركتين دول عندهم ادارات تسويق محترفة عارفة شغلها

يعنى هيونداى رغم كل مشاكل توكيلها غبور فى مصر لكن على الورق غبور حصتة فى سوق الملاكى كانت 25 % بقت 28 % والسنة دى فى التقرير عدت ال30 % ودى اعلى نسبة مبيعات فى السوق وشفرولية تقريبا قريبة من الرقم ده

يعنى حتى لو هيونداى كوريا فكرت تلغى توكيل غبور مش حتقدر لان نسبة مبيعاتهم معاه عالية جدا وهما اكيد مش حيهمهم غير مصلحتهم بالدرجة الاولى

يعنى مثلا السيراتو على سبيل المثال نزلت فى فترة منافس واضح لللاسر الشارك وتفوقت عليها فى المبيعات بنسب رهيبة فى اقل من 6 شهور بالعروض الكتير والدعاية المحترفة

وكان رد مسيتسوبيشى على الحملة الرهيبة للكيا باعلان كل يوم جمعة وشكرا على كده

دلوقتى طبعا فى الشارع يقدر اى حد ياخد باله بين اعداد السيراتو واعداد الشارك 1500 والفرق باين قوى لصالح السيراتو

متفق مع سيادتك لحد التطابق انما فيه نقطة صغيرة لابد من الالتفات ليها و هي ان المنتج الاساسي لميتسوبيشي هي اللانسر يعني نخرج الباجيرو لشريحة تانية خالص و ايضا الكولت
انما غبور بيلعب في كل الشرايح بدية من الاتوس الي i10 الي الفيرنا مرورا بالاكسنت و الماتريكس و اللالنترا يعني بيغطي كل الطبقات كل حسب مقدرته المادية فأكيد نسبة استحواذه علي السوق حتكون اكبر من اللي بيلعب في شريحة واحدة او شريحتين لان غبور بيغطي طلبات قطاع عريض من الشعب و مش حتلاقي بلد في العالم كله نسبة مبيعات الهيونداي اعلي نسبة الا في مصر لانها بتخاطب او بتستهدف القطاع العريض من المصريين
فطبعا صعب جدا انك تلاقي ميتسوبيشي او تويوتا تستحوذ علي السوق المصري و احب اطمنك انك حتلاقي اللي بعد غبور علطول الاسبيرنزا - ده تقييم ليس له علاقة بالجودة انما له علاقة باحتياجات الناس علي قدر امكانياتهم يعني عمر البومة ما حينزل سعرها لحاجة و ستين عشان تنافس غبور فليس معني نسبة غبور اعلي نسبة استحواذ في السوق المصري ان غبور بيقدم اجود منتج عكس الاسواق الاوربية و الامريكية بتلاقي اعلي نسبة مبيعات هي الاجود فعلا فا احنا دايما بيحصل عندنا الخلط بنعتقد ان الاعلي مبيعا هو الاجود - اوكيه المعيار ده بره ماشي انما هنا المعيار هو الاقل سعرا و الاكثر اوبشن ليس له علاقة بمعاملات الامان الدولية يعني في الوقت اللي النترا كانت محققة اعلي مبيعات فيه كانت بتنزل من غير ايرباج

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh.fahmy

- عكس الاسواق الاوربية و الامريكية بتلاقي اعلي نسبة مبيعات هي الاجود فعلا فا احنا دايما بيحصل عندنا الخلط بنعتقد ان الاعلي مبيعا هو الاجود - اوكيه المعيار ده بره ماشي انما هنا المعيار هو الاقل سعرا و الاكثر اوبشن ليس له علاقة بمعاملات الامان الدولية يعني في الوقت اللي النترا كانت محققة اعلي مبيعات فيه كانت بتنزل من غير ايرباج

اتفق معاك فى النقطتين دول خصوصا موضوع الجودة ده لان الفترة الاخيرة معايير الجودة والامان بدئت تقل جدا فى عربيات كتيير