موضوع تفويل بنزين 80 بعد 90 موضوع مهم جدا

**attiahf** · 21-04-2010 11:34 AM

المشكلة ان بعض العربيات تشترط رقم اوكتان معين نتيجة لطبيعة المحرك لانة على المدى البعيد بيدمر موتور العربية نتيجة لانخفاض رقم الاوكتان والكلام دة بيفرق جدا فى الانجيكشن الالكترونى

**ابوهاشم** · 23-04-2010 01:08 PM

بنزين 80 بيخنق العربيه
بنزين 90 بيخنق الجيب
يبقى ال80 افضل طبعا

**medoragab** · 23-04-2010 06:26 PM

متابع باهتمام

**M.Zaher** · 23-04-2010 11:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوهاشم

بنزين 80 بيخنق العربيه
بنزين 90 بيخنق الجيب
يبقى ال80 افضل طبعا

طب تخنق العربيه دلوقتي وبعدين تضطر تخنق الجيب
ولا نخنق الجيب و نعمل مش واخدين بالنا

**ahmed1981** · 24-04-2010 12:08 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird

والحقيقة ان بنزين 80 نقي جدا ولا يختلف في النقاء عن اي نوع بنزين ولكن بنزين 80 له قدرة اكبر على اذابة الترسيبات في دورة الوقود من اي نوع اخر وذلك لعلو رقم الاوكتان
وهذا ما يحدث ان بعد استخدام بنزين من انواع 90 فما فوق يحدث ترسيبات في دورة الوقود وياتي بنزين 80 ليذيب هذه الترسيبات والتي تظهر في صورة مشاكل مثل التقطيع والتنتيش
فيظهر الاعتقاد الخاطئ ان بنزين 80 سئ وهذا غير حقيقي بل انه قد يكون افضل لنظافة لدورة الوقود

ما رايكم ؟

أنا غير موافق على هذا الإستنتاج على حد علمي
وقد أكون مخطيء

مسألة حدوث مشاكل بدورة الوقود بعد تغيير نوع البنزين أو بعد تغيير المحطة
سببه الوحيد هو نظافة خزانات المحطة

ممكن تراجع الموضوع التالي ممكن يفيد:
http://www.nilemotors.net/Nile/16758...engine-cr.html

الموضوع: موضوع تفويل بنزين 80 بعد 90 موضوع مهم جدا

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

المواضيع المتشابهه

طرمبة بنزين الصني .. موضوع محيرني جداااااااااا

تعالوا نفتح موضوع قديم بنزين 80 فى التويوتا

مشكله بعد تفويل بنزين 80

موضوع غريب عن بنزين 80

ايه موضوع بنزين 95 ده !!!!!!

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة