لسه مستلم عربيتى من 4 ايام والنهارده انا لسه راجع من سفر من طريق المنيا وكان عندى استفسار بعد قيادتى فى حدود 500 كيلو ذهاب و عوده
طبعا انا ماعدتش 3 rpm علشان التليين بس انا قولت اجرب العربيه واجيب بيها لحد 140 بس لاحظت حاجه ان صوت الماتور على شويه مش عارف ده صوت الماتور ولا ده صوت الهواء غير كده اداء العربيه ممتاز ثبات هايل نعومه ليس لها مثيل
ثانى حاجه كنت عاوز اسال عنها هو اخر الغيار كام rpm علشان ماحملش على الماتور
واخر استفسار انى ازاى اصفر عداد الرحلات
وااااااااااااااااسف للاطاله
التليين مش كدة خالص
انت كدة هتعجز الموتور
أقرأ اللينك ده
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
بأختصار التليين الصح هو القرص التدريجي علي الموتور في أول 1000 كم
يعني توصل لأعلي عدد من دورات الموتور علي نهاية ال1000 كم
تقريبا
0/200كم متعديش ال2500
200/400 يبقي 3000
400/600 يبقي 4000
600/800 يبقي 5000
800/1000 يبقي 6000
وأسباب كدة هتلاقيها في اللينك والكلام ده مهم
اخر كل غيار هو أقصي عزم للموتور بعد كدة بيبقي حرق بنزين علي الفاضي من غير زياده في التسارع أو العزم
في حالة اللوجان يبقي عند 3000
انقل براحتك بعد 3000 لغاية قبل ال red zone قيل ال 3000 بيبقي حمل علي الموتور ولكن في اول 1000 كم اعمل زي ما مكتوب فوق