| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

  1. #1

    الصورة الرمزية aimangorg

    رقم العضوية : 7512

    تاريخ التسجيل : 16Mar2008

    المشاركات : 230

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: renult logan

    السيارة[2]: fiat 128- fiat regata

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aimangorg غير متواجد حالياً

    افتراضي مساعده فى لوحه تحكم التكييف - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">



    برجاء المساعده بشرح لوحه تحكم التكييف بالتفصيل
    لانى اول مره اركب عربيه بتكييف


  2. #2

    الصورة الرمزية Super_Star_h

    رقم العضوية : 61970

    تاريخ التسجيل : 14Feb2010

    المشاركات : 1,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria, Egypt

    السيارة: .......................

    السيارة[2]: Opel Vectra 2001

    دراجة بخارية: 123

    الحالة : Super_Star_h غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اول مؤشر اللى فيه نقط زرقه ونقط حمرا
    ده درجات الساقع والسخن
    الساقع الازرق والسخن الاحمر
    المؤشر اللى فى النص ده
    مكتوب عليه 1 . 2 . 3 . 4
    ده بتعلى منه المروحه بتاعة التكييف .. حسب رغبتك
    وفى اخره من تحت سهم اللى هو لونه بيج ده
    زي ما هو فى الصوره كده
    يبقى بيجيب هوا من جوه العربيه بيسقعه
    ولو وديته النحيه التانيه يبقى هيجيب هوا من بره العربيه ويسقعه
    والزرار الصغير اللى مكتوب عليه ac
    ده بتدوس عليه عشان التكييف الساقع يشتغل
    يعنى اما تجيب المؤشر على النقاط الزرقه اللى هو الساقع ابقى دوس علي ac
    واما تيجى تفصل التكييف خالص او تشغل السخن ابقى افصل ال ac
    يعنى ال ac بتشغله اما تشغل الساقع وبس
    اخر مؤشر بقى
    هتلاقى زي ما انت شايف
    راجل قاعد فى كل الاوضاع وعليه سهم واتنين
    ده توزيع التكييف
    يعنى لو الراجل عليه سهم واحد فى وشه زي ما فى الصوره كده
    يبقى بيجيب هوا من فوق فى وشه بس
    لكن لو طلعت المؤشر درجه
    فى سهمين اهو فى وش الراجل واحد وفى رجله واحد
    يبقى كده التكييف شغال من عند دواسة البنزين تحت ومن الفتاحات اللى فى التابلوه فى وشك
    فهمت يا معلم ؟

    [rmade]http://www12.0zz0.com/2015/02/12/19/718590391.jpg[/rmade]


  3. #3

    الصورة الرمزية aimangorg

    رقم العضوية : 7512

    تاريخ التسجيل : 16Mar2008

    المشاركات : 230

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: renult logan

    السيارة[2]: fiat 128- fiat regata

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aimangorg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    100 100 مفيش بعد كده والف شكر يا باشا


  4. #4

    الصورة الرمزية gebreel

    رقم العضوية : 28460

    تاريخ التسجيل : 25Dec2008

    المشاركات : 5,505

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Logan 2010/Astra Cosmo 2015

    السيارة[2]: Logan 2012 AT B.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : gebreel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اول مرة اعرف ان التكييف السخن مش لازم اشغل الac

    يجب تعديل حجم الصورة


  5. #5

    الصورة الرمزية cementman

    رقم العضوية : 15895

    تاريخ التسجيل : 06Aug2008

    المشاركات : 586

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helwan

    السيارة: لوجان

    السيارة[2]: فليشيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : cementman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور أول مرة حد يشرح الشرح الجميل ده


  6. #6

    الصورة الرمزية tamer61

    رقم العضوية : 60119

    تاريخ التسجيل : 26Jan2010

    المشاركات : 720

    النوع : ذكر

    الاقامة : 10th of Ramadan City

    السيارة: Logan F/O

    السيارة[2]: Fiat 131 & Nubira

    دراجة بخارية: No

    الحالة : tamer61 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا سلام على البساطه في الشرح ....والله تسلم الأيادي.


  7. #7

    الصورة الرمزية ahmedbakr50

    رقم العضوية : 25415

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 1,284

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helwan

    السيارة: Logan FO 2010

    السيارة[2]: Maruti2000-accent2000

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ahmedbakr50 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gebreel مشاهدة المشاركة
    اول مرة اعرف ان التكييف السخن مش لازم اشغل الac
    وأنا كمان

    Eng. Ahmed Bakr


  8. #8

    الصورة الرمزية cementman

    رقم العضوية : 15895

    تاريخ التسجيل : 06Aug2008

    المشاركات : 586

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helwan

    السيارة: لوجان

    السيارة[2]: فليشيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : cementman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ليه كدة يا بكر
    انت راجل مهندس


  9. #9

    الصورة الرمزية ahemamy

    رقم العضوية : 65284

    تاريخ التسجيل : 16Mar2010

    المشاركات : 21

    النوع : ذكر

    الاقامة : اســـــــــــــوان

    السيارة: لوجان 2010فضى

    السيارة[2]: شاهين زيتى 2002

    الحالة : ahemamy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر على المعلومات و الشرح الجميل


  10. #10

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يرجى مراجعة الموضوع ده اللي انا ناقله عشان الإستفادة عن الطريقة المثلى لتشغيل المكيف
    http://www.nilemotors.net/Nile/139240-a.html



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة في مجري التكييف محتاج مساعده ضروري
    بواسطة m_totti في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 30-10-2012, 11:21 PM
  2. مساعده فى التكييف
    بواسطة byada10 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 14-06-2012, 10:24 AM
  3. عاوز مساعده في توصيل زرار تحكم شدة اضاءة الطابلوه ضروري جدا
    بواسطة unks في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 03-06-2012, 07:11 PM
  4. مساعده فى التكييف
    بواسطة sheriefaly في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 01-10-2010, 09:08 PM
  5. أفضل تحكم في التكييف .. !!
    بواسطة Sh_sunsea في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 21-02-2010, 01:53 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2