اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
ده ياسيدى مش فلتر ولا غيره

دى علبة الكانستر ووظيفتها التخلص من الهواء الموجود فى أبخرة البنزين الموجوده فى كل الخطوط وخصوصا بخار البنزين اللى بيبقى فى التنك

والخراطيم التلاته كا لأتى

1- من التنك للعلبه محملا بالأبخره ( بنزين وهواء )

بيتمص البنزين على قطعة فحم نباتى زى نظام السفنجه

2- الخرطوم التانى طالع من العلبه ورايح لمجمع الهواء بهدف تفريغ البنزين اللى أتجمع جوه العلبه بتاعة الكانستر (علشان العلبه لها سعه وحجم محدد تقدر تجمع فيها بنزين )

أول لما العلبه بتتملى على آخرها بيروح الخرطوم ده مودى البنزين اللى فيها لمجمع الهواء (علشان يخش جوه غرف الحريق مع الهواء )


3- خرطوم صغير ومفتوح على الجو الخارجى للتخلص بصفه دوريه من الهواء اللى كان فى أبخرة البنزين

حيث أن الفحم النباتى اللى جوه العلبه مص البنزين وتشربه وساب الهواء
بيروح الهواء طالع من الخرطوم المفتوح ده ومتهرب تحت العربيه


__________________________


وبالنسبه لموضوع تلف طلمبتين بنزين عندك ( وحرق مواتيرهم )

فالعلبه دى السبب فعلا



وأكيد عربيتك تقفيل كورى مش مصرى
شرح وافي
بس يا ريت تشرحلنا ازاي العلبة دي السبب فى تلف طرمبة البنزي
وانا عندي لانوس كوري موجود فيها العلبة دي
وهل التقفيل المصري غير موجود فيه العلبة دي