اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
ممكن تنظف بالبنزين عادى ....بس تجففه كويس قبل تركيبه


وأتمنى أنك تفكر فى علاج فعال لهذا العيب

لأنه ساعات بيعمل مواقف مش ظريفه وممكن العربيه تبطل منك وأنت فى أشاره مع تنخيعه على السلانسيه الساخن بالذات

وكده أنت بتخسر فلوس على البنزين بدون أن تدرى

حتوفرها لو عالجت العيب ده

وممكن يبقى تغيير طقم كاوتش صباب مثلا ( على حسب نوع مصدر الزيت عندك ) كاوتش صباب ولا شنبر

وده حيوفر معاك ماديا كتير أوى وبالذات لو كنت بتستعمل بنزين 90 مثلا
كلام حضرتك جميل جدا
بس انا مقتنع بان ولا التوكيل ولا اى صنايعى لو فك مكنة العربية وعمل فيها شغل المكنة هترجع زى الاول بل بالعكس اكيد كمان هتظهر مشاكل مكنتش موجودة قبل كده
انا بس عايز اقول لحضرتك ان المشكلة دى حصلت مباشرة بعد ما روحت لواحد ميكانيكى بيشكروا فيه اوى هنا فى موقع الدايو"وبدون ذكر اسماء لتجنب الدخول فى جدال غير مفيد "
غيرت عنده سير تكييف وبكرة شداد وسير دينامو وفلتر بنزين وبوجيهات (على فكرة حضرتك انا بعرف اعمل بنفسى كل الحاجات اللى روحت اعملها عنده ويسهولة بس انا كنت عايز اشوف شغل واحد كويس علشان اغير سير الكاتينة عنده بعد كده ) وطلب 120 جنيه
دفعتهم وانا ساكت لانى مبحبش اجادل فى فلوس مع اى حد ومشيت من عنده وكأنى بدلت عربيتى بعربية تانية لا سحب وصوت عالى وحاجات غريبة وقبل ما اوصل البيت مباشرة لقيت صوت صرخة جامدة دخلت الجراج وفتحت الكبوت لقيت كل من سير الدينامو وسير التكييف متفرتكين
سلكتهم بصعوبة وبصيت لقيت بكرة شداد سير التكييف الباشا مربطش المسمار ال 15 بتاعها
فسير التكييف رخى وطلع من على طمبورة الكرنك وضرب فى سير الدينامو كل ده مقدور عليه
ركبت سير الدينامو القديم ومشيت بالعربية لمدة اسبوع بدون سحب وصوت المكنة عالى جدا وفى نهاية الاسبوع قررت افك البوجيهات الجديدة والمفاجاة انى لقيت كل بوجيه الخلوص بتاعه مختلف
ولقيت بوجيه عليه زيت اتارى الباشا كان عامل الخلوص بتاعه صفر اى والله العظيم الموجب لاحم فى السالب غيرت طقم البوجيهات وركبت الطقم القديم ومن ساعتها موضوع الزيت بيزيد على البوجيه والزيت بينقص والعربية سحبها عمال يقل

ايه رأى حضرتك فى المستوى الجميل بتاع ميكانيكى الناس بتقول فيه شعر

اسف انى طولت على حضرتك