يفرق انو لو عندنا محرك فيات 1600 سى سى و محرك بنفس السعة لسيارة يابانية هنلاقى انو محرك الفيات بيستخرج عزمه عند دورات أقل, و نقطة العزم الأقصى مثلا عند 3000 مثلا, بينما سوف نجد السيارة اليابانية تستخرج عزمها عند ال4400 لفة مثلا. ده الطابع الغالب و لكن ممكن تلاقى بعض الاستثناءات.
لا حول ولا قوه الا بالله
يا عم ما قلنا بالارقام قبل كدا كل واحد
السيارات اليابانيه بتطلع عزم اكبر علي دورات اكتر ممكن تدوس و ممكن متدوسش انت حر
العربيه مش حتتحرك بس عند 4400
طيب فولكس اشترت بوجاتي و كان حالها ايه ؟؟
الحالة هنا مختلفة تماما.
فيات هى التى أعادت احياء طرازات لانسيا و ألفاروميو الى الوجود, فبعد أن عانت تلك الشركات من خسائر متوالية و ركود غير عادى
بدأت فيات -و هذا يحسب لها- مسيرة اعادة احياء هذه الماركات, فصممت لألفاروميو 156 ثم 166
اذا افهم من كلامك ان فيات فقط كانت تحتاج لعلامه تسويقيه تثق فيها الناس :)
المفضلات