الموضوع: تويوتا , 70 عاما من التقليد!

^^^^^^^^^^^^^^
يعني حضرتك من الاخر بتقول اي كلام وخلاص يخدم وجهة نظرك اللي متهيألي حضرتك اصلا مش مقتنع بيها
اي حاجة ياباني يبقى مش عريق
واي اسم تاني (مش ياباني او كوري) يبقى عريق
..............لا تعلييييييق

يا جماعة إنتوا بيضايقوا أستاذ فادى ليه
يا جماعة الراجل دا ظريف قوى و عندة معلومات من عينة صدق أو لا تصدق

الراجل شايف إن الواحد الحياة بقيت مليئة بكثير من الضغوط و الإكتئاب فقال يرفه عن أعضاء المنتدى شويه بالمعلومات إللى بيجبها

الموضوع دا فكرنى بقصة كنت قرأتها فى سلسلة ملف المستقبل و كان الفريق بتاع السلسسلة تقريبا فى منطقة مثلث برمودا و الطائرة أو السفينة (مش فاكر قوى ) دخلت مثلث برمودا و غرقت و هما فقدوا الوعى و تقريبا لما فاقوا و بعد عدة أحداث أكتشفوا إنهم فى عالم موازى لعالمنا و فيه المانيا إنتصرت فى الحرب العالمية التانية و أصبحت هى رقم 1 فى العالم مش امريكا و طبعا لا وجود لإسرائيل لهزيمة بريطانيا فى الحرب
و طبعا العالم أصبح مختلف فى العديد من الأشياء إللى الواحد كان متعود عليها فى عالمه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sharky

يا جماعة إنتوا بيضايقوا أستاذ فادى ليه
يا جماعة الراجل دا ظريف قوى و عندة معلومات من عينة صدق أو لا تصدق

الراجل شايف إن الواحد الحياة بقيت مليئة بكثير من الضغوط و الإكتئاب فقال يرفه عن أعضاء المنتدى شويه بالمعلومات إللى بيجبها

الموضوع دا فكرنى بقصة كنت قرأتها فى سلسلة ملف المستقبل و كان الفريق بتاع السلسسلة تقريبا فى منطقة مثلث برمودا و الطائرة أو السفينة (مش فاكر قوى ) دخلت مثلث برمودا و غرقت و هما فقدوا الوعى و تقريبا لما فاقوا و بعد عدة أحداث أكتشفوا إنهم فى عالم موازى لعالمنا و فيه المانيا إنتصرت فى الحرب العالمية التانية و أصبحت هى رقم 1 فى العالم مش امريكا و طبعا لا وجود لإسرائيل لهزيمة بريطانيا فى الحرب
و طبعا العالم أصبح مختلف فى العديد من الأشياء إللى الواحد كان متعود عليها فى عالمه

اخي العزيز
يعني تفتكر ان الاخ في عالم موازي لعالمنا وفي ثغره في النت عندهم خليته يسجل في منتدانا وان هناك اليابان مثلا في مستوى الهند
تويتا هناك هي تاتا
ممكن برضه تصدق محدش فكر فيها!!!!!!!!!
على فكره متهيالي القصة كانت بتاعة سالم و سلمى للكاتب د/احمد خالد توفيق
ممكن يكون الفكرة برضه كتبها د نبيل فاروق عادي توارد افكااااااااار

بس مته

"ستاذ فادى

الدفع الخلفى ليس احسن انظمة الجر و الثبات
Awd الدفع الرباعى المستمر مثل الى فى السوبارو و البورش و الميتسوبيشى الأيفو افضل لكنو اتقل فى الوزن شوية.

ايضا الدفع الأمامى كافى جدأً جداً للثبات و احسن فى التسارع لجميع السيارات ماعدا السيارات الثقيلة جداً مثل البى ام دبليو و المرسيدس و السيارات الى قوة محركها اكثر من 250 حصان."

تعمدت تجاهل الدفع الرباعىة المستمر لأنه نظام حديث نسبيا هذا من جهة, و من جهة أخرى لأنه يفتقد للشعبية اللازمة. و عموما الدفع الرباعى المستمر أكثر ثباتا قليلا من الدفع الخلفى الا أن عيوبه و منها ثقل الوزن و استهلاك الوقود و تعقيده (مما يتسبب فى زيادة الأعطال) يجعله يفقد شعبيته يوما وراء الأخر, ناهيك عن أن الفارق فى الثبات بينه و بين الدفع الخلفى يكاد يكون منعدما اذا صممت سيارة الدفع الخلفى بطريقة رياضية.
و لا يعرف أصل هذا النظام بشكل دقيق, ابعض يقول أنه نظام انجليزى فى أوائل القرن الماضى و هناك من يقول أنه أمريكى الأصل, و لكن أول سيارة معروفة تسير بهذا النظام هى أودى كواترو (تعنى أربع بالايطالية) 1981.
الدفع الأمامى يعانى من مشكلتين أساسيتين :
- توزيع الوزن, حيث يتركز الوزن فى سيارات الدفع الامامى فى المقدمة, و هو شىء ليس فى صالح الثبات أبدا.
- الانزلاق الأمامى الجانبى (الأنديرستيرنج), و هى مشكلة مزمنة فى الدفع الامامى, و حلها السحرى هو جهاز الحفاظ على الثبات الذى يقوم بتهدئة سرعة العجلات الدافعة فى حالة تعرضها للانزلاق, مما يعيد اليها ثباتها.
فى حالة تم اعتماد نظام مثل هذا, تكون قد حللت معظم مشاكل الدفع الأمامى مع الثبات, و لو أنها طريقة ملتوية لحل المشكلة.
و فى السيارات الصغيرة حيث المحركات الضعيفة و المحاور المتقاربة لا بأس أبدا من اعتماد الدفع الامامى, أما فى السيارات الكبيرة, فان اعتماد مثل هذا النظام هو نوع من التهريج!

"عشان لما جنرال موتورزاشترت 20% من سوبارو كانت عاوزة تستفيد من تكنولوجيتها"

دى نكتة لطيفة.
المحرك المنبطح المستخدم فى سيارات سوبارو و بورش هو ليس تقنية حديثة و لا تقنية تنفرد بها سوبارو, المفاجأة أن المحركات المنبطحة هى نوع من المحركات الذى تم ابتكاره فى عام 1896 بواسطة كارل بنز, ثم تم تعميم استخدامه فى الدراجات النارية, الى أن استخدمته فولكس فاجن فى سيارتها الغنية عن التعريف بيتلز.
مفاجأة أخرى سيئة لك يا برو أن جنرال موتورز سبق و أن استخدمت مثل هذا المحرك فى سيارتها شفروليه كورفير 1960.
و تعتبر الحسنة الوحيدة لهذا النوع من المحركات هو توازنها الأفضل من توازن المحركات التقليدية.
و يعتبر المحرك الدوار (فنيكل) احدى أبناء المحرك المنبطح.

فيات هى التى اشترت حصتها من جنرال موتورز للخروج من عباءتها تماما.

"طبعا سوبارو رفضت تشارك جنرال موتورز في تكنولوجيتها اللي جنرال كانت عاوزة تستفيد منها باي طريقة
فما كانت من جنرال الا ان باعت نصيبها لتيوتا"

أى كلام فاضى و خلاص, سوبارو تمنعت عن جنرال موتورز , و جنرال موتورز لم تصبر عليها و قالتلها أنتى طالق و طبعا جات تويوتا الحبيب القديم و خدتها. ايه رأيكو فى الفيلم العربى ده.