مشكلتك دية تتلخص ان البوابة عندك بدأت يبقى فيها شوائب والحساسات مش قادرة تقرى مع وجود حمل على الماتور
فكل اللى حضرتك هتعملة انك هاتفك البوابة وتنظفها كويس جدا باسبراى wd40 ولو عندك مسمار فاكيوم دة نظفة هتلاقى العربية ظبطت معاك كويس اوى
رقم العضوية : 388
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 5,576
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW 330i
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
مشكلتك دية تتلخص ان البوابة عندك بدأت يبقى فيها شوائب والحساسات مش قادرة تقرى مع وجود حمل على الماتور
فكل اللى حضرتك هتعملة انك هاتفك البوابة وتنظفها كويس جدا باسبراى wd40 ولو عندك مسمار فاكيوم دة نظفة هتلاقى العربية ظبطت معاك كويس اوى
رقم العضوية : 500
تاريخ التسجيل : 06May2007
المشاركات : 384
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: MITSUBISHI LANCER 99' GL
السيارة[2]: HYUNDAI ACCENT '11
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ان شاء الله هبقي أنظف البوابة و اشوف النتيجة.
شكرا جزيلا للمساعدة.
رقم العضوية : 31347
تاريخ التسجيل : 27Jan2009
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: ستروين ax
السيارة[2]: ستروين ax
الحالة :
يا صديقى الموضوع حصلى قبل كده بعد ما ظبط الكربراتير ورجعت تانى لبتاع الكربراتير وظبط الكربراتير مع التكييف ياريت تروح لبتاع كربراتير الموضوع بسيط وانت واقف ان شاء الله
رقم العضوية : 500
تاريخ التسجيل : 06May2007
المشاركات : 384
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: MITSUBISHI LANCER 99' GL
السيارة[2]: HYUNDAI ACCENT '11
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 1458
تاريخ التسجيل : 16Jul2007
المشاركات : 1,203
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Matrix 2008 Auto
السيارة[2]: Kia Rio 2003 سابقا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هل لما بيشتغل التكييف والعربية ماشية ده بيخلي ال rpm يعلي ولا يوطي (لو العربية انجكشن( ؟اصل انا لاحظت امبارح ان لما الكمبرسور بيقوم ال rpm بيوطي لتحت شرطتين و لما يفصل الكمبرسور ال rpm يعلي تاني
الكلام ده لاحظته وانا واقف علي السلانيسه
اما وانا ماشي بحس ان الكمبرسور لما بيقوم بيكلبش العربية لورا او يشدها شوية وحل ده اني باقرص علي الغيار شوية يعني بانقل علي 2.5 rpm بدل 2 مثلا او بازود سنه بنزين وده شيء انا متعود عليه من زمان في سواقة العربية
مع العلم اني لسه منضف البوابة (تحت فلتر الهوا) اول امبارح والملاحظة دي لاحظتها امبارح بس يعني بعد ما نضفت البوابة بيوم واحد
انا عربيتي كيا بيو انجكشن
كمان هل في خطورة لو التكييف اشتغل والعربية ماشية علي سرعة 100 مثلا ولا لازم العربية تهدي سرعتها وبعدين تشغل التكييف؟؟
رقم العضوية : 34337
تاريخ التسجيل : 02Mar2009
المشاركات : 939
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: no
السيارة[2]: corolla -97
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 388
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 5,576
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW 330i
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
كمان هل في خطورة لو التكييف اشتغل والعربية ماشية علي سرعة 100 مثلا ولا لازم العربية تهدي سرعتها وبعدين تشغل التكييف؟؟
انا عن نفسي لما بكون ماشي بسرعه (١٠٠ فما فوق) و محتاج اشغل التكييف بدوس دبرياج لغاية ما الار بي ام يوطى و اشغل التكييف و اعشق تاني. انا معرفش اذا كان فعلا فيه ضرر و لا لأ بس لو فيه هيحصل للكلاتش بتاع الكمبريسور او للكمبيرسور نفسه .
Thanks
Ahmed Hassan
When all you have is a hammer, everything looks like a nail
رقم العضوية : 22731
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 3,291
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه
السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بس عمتا لما تيجي تنظف البوابة نظفها والعربية باردة مش سخنة دي معلومة قريتهاا عالسبراي بتاع تنظيف البوابة عشان البوابة متبوظش والله اعلم
رقم العضوية : 24007
تاريخ التسجيل : 03Nov2008
المشاركات : 236
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: BYD f3 R
السيارة[2]: 131
دراجة بخارية: don't have
الحالة :
يا جماعة أنا حصلت معايا نفس المشكلة
ملكش دعوة بالإيضل كل القصة أنك تروح بنزينة تضربلك كمبروسر هواء فى المكان الى بيدخل هواء للتكيف من الخارج (يعنى عند مروحة التكيف) بس يوجة الهواء من الداخل للخارج (يعنى يحط الخرطوم من جوا الكبوت مش من برة علشان يترد الهواء الى سادد مش عارف إسمها إية بسأن لما عملت كدة العربية رجعت زى الفل)ودة عن تجربة ...
NO PAIN NO GAIN
المفضلات