| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 28 من 28

  1. #21

    الصورة الرمزية wlelw2003

    رقم العضوية : 45538

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 655

    النوع : ذكر

    الاقامة : الفيوم

    السيارة: Lanos 1 99

    السيارة[2]: مرسيدس 500 s

    دراجة بخارية: ببببببببببب

    الحالة : wlelw2003 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    تمام يا ريس الله ينور عليك للمووضوع الجميل ده


  2. #22

    الصورة الرمزية kasten

    رقم العضوية : 32619

    تاريخ التسجيل : 10Feb2009

    المشاركات : 2,217

    الاقامة : El Haram

    السيارة: ___

    السيارة[2]: Golf 1

    الحالة : kasten غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عربيتى فى غربله على السرعات بس صوت بس مش فى الدريكسيون خالص
    وفى الملفات بتصرخ طبعا
    والدريكسيون فى بوش مش قليل
    ياترى فى امل ان العربيه تعيش

    سؤالى .. هو ينفع اظبط زوايا وعلبة الدريكسيون مش اد كده ؟؟؟
    وياترى عربيتى محتاجه ترصيص ؟؟


  3. #23

    الصورة الرمزية kasten

    رقم العضوية : 32619

    تاريخ التسجيل : 10Feb2009

    المشاركات : 2,217

    الاقامة : El Haram

    السيارة: ___

    السيارة[2]: Golf 1

    الحالة : kasten غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وياترى ايه الاضرار اللى بتحصل فى العربيه بمشيى بيها كده
    مع العلم ان العربيه فيها كل ده من اول ما اشتريتها من 5 شهور
    وشكرا ليكم


  4. #24

    الصورة الرمزية mahmoud_e2007

    رقم العضوية : 60648

    تاريخ التسجيل : 01Feb2010

    المشاركات : 121

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: no

    السيارة[2]: لانسر 90

    الحالة : mahmoud_e2007 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب ما في ناسي بترد اهية اومال انا بقالي فترة بسأل سؤال ومحدش عبرني لية يا جماعة سؤالي لعاشر مرة ( انا مشكلتي ان العربية عندي لانسر 90 اتوماتيك 1500 سي سي بتقف مني في السلنسية كتير ولما رحت لاكثر من ميكانيكي كان بيظبط صوت الموتور ونظف الكربراتير وظبط تكيهات وبردك مفيش فايدة واخيرا واحد بقولي اغير اسبراتير كامل وموبينة بالله عليك اعمل اية انا تعبت ولسة مشتريها وبفكر ابيعها من ال الشفتة


  5. #25

    الصورة الرمزية A.Saad

    رقم العضوية : 25216

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 14,019

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram & My mobile phone

    السيارة: New Accent 08

    السيارة[2]: Picanto 09

    دراجة بخارية: no

    الحالة : A.Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MoOoD مشاهدة المشاركة
    اشكركم إخوانى على الإهتمام والرد
    بس الرعشه الخفيفه دى بتكون وانا على سرعه منخفضه تحت الـ20 مثلا يعنى بكون خلاص هقف
    وفى السرعات العاليه مفيش مشكله خالص الحمد لله

    كده يبقى ايه
    ملحوظه الجنط الامامى من ناحيه السائق لما بنزل بعد مشوار طويل بلاقيه سخن شويتين عن باقى الجنوط مش عارف ده ليه علاقه ولا لأ

    فى

    إنتظاركم
    http://www.nilemotors.net/Nile/154368-help.html#post3872740580

    A.Saad


  6. #26

    الصورة الرمزية schnider87

    رقم العضوية : 70411

    تاريخ التسجيل : 12May2010

    المشاركات : 51

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo/shobra

    السيارة: fiat 132 mo3adla

    السيارة[2]: لانوس 2008

    الحالة : schnider87 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع مفيد و بارك الله فيكم


  7. #27

    الصورة الرمزية juba8

    رقم العضوية : 29020

    تاريخ التسجيل : 02Jan2009

    المشاركات : 954

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: pegeot 504

    السيارة[2]: لانسر شارك

    الحالة : juba8 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور عليك

    اشهد ان لا اله الا الله


  8. #28

    الصورة الرمزية MR-Saleem

    رقم العضوية : 194101

    تاريخ التسجيل : 13Nov2016

    المشاركات : 20

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلوان

    السيارة: .

    السيارة[2]: سوزوكي فيتارا

    الحالة : MR-Saleem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelmessih67 مشاهدة المشاركة
    أهلا بالاخ محمود متولي

    حكاية الرعشة عن ضغط الفرامل أنا عمري ما تعرضت ليها لكن دعنا نفكر سويا

    المفروض لما بتدوس فرامل ضغط الزيت بيضغط على المساتر اللي بتضغط على تيل الفرامل يقوم يضغط على طنابير العجل و العجل يقف يعني ما فيش علاقة بين الفرامل
    و بين الدركسيون سوى من خلال المساتر و التيل و الطنابير .

    هأقولك فكرتي و يمكن تكون صح او غلط الله أعلم , ممكن يكون التيل مثلا سطحه مش متساوي يقوم لما تضغط فرامل مش بيطبع كويس مع الطنابير و بالتالي بتحصل رعشة في الطنابير و بالتالي العجل و بالتالي في الدركسيون ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    و لو ان المفروض انه مع المشي و ضغط الفرامل بيستوي سطح التيل .

    ممكن يكون في عيب في المساتر نفسها أو الطنابير ؟؟؟؟؟؟

    ربنا يوفقك و تكتشف المشكلة
    رد حضرتك قريب جدا بس الطانبير نفسها اللي بتكون مش متساوية مش التيل لان التيل زي ما حضرتك قولت هيتساوي مع الوقت



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. ازااي اعرف ان اللمبة اللي انا ركبتها محتاجة كتااوت !
    بواسطة ahmadmidop في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 30-12-2010, 04:41 AM
  2. العربية محتاجة تليين ولا هى بتبقى متلينه!!!
    بواسطة د.أحمد السعيد في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 21-02-2010, 03:41 PM
  3. مصر محتاجة العربية دية
    بواسطة eng_mkhalaf في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 27-12-2007, 10:57 AM
  4. ازاى نعرف ان العربية محتاجة تظبيط عفشة او تغيير عفشة
    بواسطة H.ibrahim في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 01-08-2007, 11:41 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2