رد مع اقتباس
بالنسبه للتسريب اللي بيحصل عند حضرتك....يا ريت تشوف كده هو بيحصل منين تحديدا...
و دي صوره للتانك عشان تقدر تحدد.
النتائج 31 إلى 40 من 46
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 28477
تاريخ التسجيل : 26Dec2008
المشاركات : 2,066
النوع : ذكر
الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية
السيارة: هيونداي I 10 MT GL
السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
hasad">أعتقد يا بشمهندس إن فصل الأبخره عن الهواء عن البنزين ده بيتم داخل الكاربراتير نفسه..
مش فى التانك..
يعنى عوامة الكاربيراتير هى اللي بتحتوي على بنزين صافى ونقى...
وتقطة السحب بتكون من أسفل العوامهم/محمد علاءمش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبنيeng:mohamed سابقا
-
رقم العضوية : 28477
تاريخ التسجيل : 26Dec2008
المشاركات : 2,066
النوع : ذكر
الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية
السيارة: هيونداي I 10 MT GL
السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
م/محمد علاءمش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبنيeng:mohamed سابقا
-
رقم العضوية : 29998
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 69
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: no
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
-
مانا قولتلك يا باشا التسريب اللى عندى من خرطوم الفايظ ولما سديته اتحلت المشكلة
يمكن عشان انا بركن العربية مايلة شوية ناحيه الشمال نتيجة ميل الارض بيجيب بنزين
-
رقم العضوية : 28477
تاريخ التسجيل : 26Dec2008
المشاركات : 2,066
النوع : ذكر
الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية
السيارة: هيونداي I 10 MT GL
السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
طيب معلش ..طول بالك عليا حبتين..
البنزين بينزل على طول من الخرطوم؟؟يعنى أوله خالص؟؟
و لا بينزل من أنهى حته؟؟
حضرتك قولت إنه لما سديته بالمسمار..معدش بينزل..
لو أخدت بال حضرتك..إن الإتنين فى مستوى بعض...الفايظ و الخرطوم الأصلي.؟
على العموم خلى الميكانيكى يبصلك عليها...دي حاجه بسيطه إن شاء اللهم/محمد علاءمش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبنيeng:mohamed سابقا
-
رقم العضوية : 29998
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 69
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: no
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
-
ايوة يا باشا البنزين كان بينزل من اول الخرطوم او الطرف الحر للخرطوم رحت جايب مسمار وسادد بيه الفتحة دى فبقيت اشوف البنزين ماشى جوه الخرطوم بس مش عارف ينزل بسبب وجود المسمار
-
رقم العضوية : 28477
تاريخ التسجيل : 26Dec2008
المشاركات : 2,066
النوع : ذكر
الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية
السيارة: هيونداي I 10 MT GL
السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng:mohamed
معلش...كلامي ده خاطىء تماما..
لأن طلمبة البنزين...كده حيدخلها..two phase of substance..
وهى بتتعامل مع السوايل فقط..
و التقطيع حيحصل من أول الطلمبه مش الكاربيراتير.
م/محمد علاءمش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبنيeng:mohamed سابقا
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng:mohamed
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng:mohamed
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng:mohamed
اللى أنت بتتكلم عليه ده حاجه تانيه غير موضوعنا الحالى
وده فى تصميم الكاربوتيرات أسمها
موازنة الكربوراتير carburetor balancing
يعنى أيه الكلام ده
عند أنسداد فلتر الهواء بتزيد الخلخله جوه الكربوراتير وده بالطبع بيؤدى الى زيادة تدفق البنزين من النافوره الرئيسيه لغرفة العوامه
وبالتالى الخليط بيبقى غنى جدا .....وده بيحصل فى الكربوتيرات الغير متوازنه
قاموا فكروا فى فكره جديده ( مع تطور تصميم الكربوتيرات )
أنهم يوصلوا غرفة العوامه (الطوافه ) بفتحه صغيره مفتوحه على الهواء الخارجى من خلال ممر ينتهى فوق صمام الشفاط
وبالطريقه دى فأنه عندما تزيد الخلخله ( مع أنسداد الفلتر ) فالفتحه دى تعمل موازنه للخلخله جوه الكربوراتير وبالتالى يتم
عدم السماح بسحب بنزين كتير من غرفة العوامه والحفاظ على أستهلاك البنزين
-
رقم العضوية : 28477
تاريخ التسجيل : 26Dec2008
المشاركات : 2,066
النوع : ذكر
الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية
السيارة: هيونداي I 10 MT GL
السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة northy
متفهمني الحته دي بقى يا بشمهندس ينوبك ثواب..
.
انا رياااض..ولا اللمبي؟؟؟؟
م/محمد علاءمش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبنيeng:mohamed سابقا
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
hasad">دى الفكره الأساسيهالفكرة دلوقتى هى وظيفة خرطوم الفايظ هل هى :
1-خروج الابخره والغازات والهواء من التانك للخارج علشان متتسحبش مع البنزين عن طريق طلمبة البنزين الى الموتور قتؤدى الى النتش والتقطيع؟
ومعرفش بأه دى تبع مين
شوف أنت بأهانا رياااض..ولا اللمبي؟؟؟؟
وده أركنه على جنب وريح دماغك- وظيفته السماح بدخول هواء مكان البنزين المستهلك لمعادلة الضغط داخل التانك وعدم السماح بوجود ضغط سلبي يؤدي لإعاقة سريان البنزين الى الطلمبة؟
المواضيع المتشابهه
-
تقطيع فى النوبيرا اثناء القيادة
بواسطة hanifreeman في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 5آخر مشاركة: 11-09-2012, 08:52 PM -
تخزين سيارة bmw لمدة طويلة
بواسطة khaled65 في المنتدى بـى إم دابـــليومشاركات: 1آخر مشاركة: 29-04-2010, 03:25 PM -
نوم لمدة طويلة و الام بالظهر
بواسطة AhMeD EzZ في المنتدى عيــادة نايـل مـوتـورزمشاركات: 15آخر مشاركة: 29-04-2010, 08:05 AM -
هل فتح الكونتاكت لمدة طويلة يضر بالموبينة فى اللانوس
بواسطة mohsen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 29آخر مشاركة: 08-12-2009, 01:32 AM -
ايه الخطوات الصحيحة لركن العربية لمدة زمنية طويلة؟
بواسطة BomBom في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 2آخر مشاركة: 07-06-2008, 10:22 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات