Torsion Beam

هو عباره عن قضيب إلتوائي من واصله واحده, يصل بين العجلتين الخلفيتين
و هو نظام تعليق غير مستقل, و يتميز بتكلفتة القليله نسبياً, و بسهولة صيانته

يعيبه في رأي, انه غير مستقل, و لا يصلح في السيارات السيدان بدون نظام للثبات
و ده بسبب ان لو تأثرت احد العجلتين الخلفيتين بأي شئ في الطريق, زي نقره
او جزء غير ممهد من الطريق, العجله التانيه هتتأثر بردو, و لكن بنسبه

و النظام ده لا يصلح إلا في السيارات الجر الأمامي فقط...


Multi-Link

هو عباره عن نظام متعدد الوصلات, يصل بين العجلتين الخلفيتين كل واحده على حدى
و هو نظام تعليق مستقل, و يتميز بأنه بيزيد من راحة القياده, و ثبات على السرعات العاليه
ده الى جانب انه بيخللي كل عجله تعمل على حدى, و بشكل منفصل عن الاخرى, الخلفيتين طبعا

يعيبه انه مكلف في صناعته, و صيانته مش سهله...

و ده نظام يصلح للعربيات الجر الأمامي, و الدفع الخلفي...

و لا يمكن يكون في عربيه دفع خلفي, إلا و لازم يكون نظام التعليق الخلفي مستقل
علشان يسمح للكرونه بتحريك العجلتين الخلفيتين, و توزيع العزم عليهم...

و يعتبر نظام التعليق المستقل Multi-Link هو النظام الأحدث, و الأفضل
من نظام التعليق الغير مستقل Torsion Beam, و اللي بيعتبر نظام قديم...

يا رب اكون قدرت افيدك, و اشرحلك الموضوع بشكل بسيط و سهل...

تقبل تحياتي...