الموضوع: اللي عنده نيو أكسنت يتفضل يقول رأيه فيها

انا شايف ان في ردود بتقول ان عفشه العربيه حلوه والثبات جيد جدا

مش كده يا جماعه حراام التضليل الي بيحصل ده

العربيه مش ثابته وخفيفه واضف الي ذالك العفشه ناشفه وبتتنطط بعد 120 شكرا مفيش راحه مفيش ثبات

وانا مش بقارن ب مرسديس ولا بي ام انا بقارن بعربيات عاديه جدا

انا عمري ما شوفت عربيه بتتنطط انا قبل ما ابيع العربيه كنت خلاص هتجنن ازاي عربيه بتتنطط مش فاهم؟؟؟؟

وقولت يمكن انا عربيتي مضروبه ولا حاجه ركبت وحده زيرو برضو نفس الكلام بالضبط

كل قصه الباور الي عملوها دي هما خلو في احساس بمنتصف الطريق في العربيات الي باورها جديد فوق 2008 وللعلم برضو في ناس معاها ال 2009 والباور بيفصل منها

وكمان الموديلات الي بالباور الكهربا مش كل الناس فصل منها ده مش معناه ان مفيش عيب فيها لا في عيب

طب الي بيتكلم بيقول ثابته بيقولها على اي اساس والي بيقول عفشه زي الفل بيقولها على اي اساس برضو انا مش فاهم

محدش يفهم كلامي غلط

بس لو واحد نازل من 128 وركب نيو اكسنت هيقول مالهااااااش حل

بس لو نزل من نوبيرا وركب الاكسنت هيتف عليها

والنوبيرا اساسا عربيه مالهاش لازمه وجودتها زي الزفت بس فيها مبادئ انها تكون عربيه مريحه عفشتها معقوله مفيش تنطيط نهائي


النيو اكسنت مالهاش ولا ميزه غير انها اكتر عربيه 1.6 بتجري عشان متور حلو اوي علي بادي خفيف

وبالنسبه لموضوع الدبرياج ف في اول موديلاتها 2006 كان الدبرياج واطي اوي وده كان بيخلي العربيه صعب التعامل معها بتنتش شويه وبتطفي عشان يادوب اول ما تشيل رجلك من الدواسه بتلاقي العربيه بتتحرك لوحدها

في الموديلات الجديده خلو الدبرياج عااالي ف بقى التعامل معاه سهل وده الي خلى في بعض المشاكل في بعض العربيات الجديده منها الاسطوانه بتبتوز وركبت بتاعه واحد صحبي صوت صفير طالع بيروح لما تدوس دبرياج تقريبا من بليه الدبرياج


هي ممكن وهي زيرو تبقى حلوه بس بعد كده شكرا ومفياس العربيه الصح ان تشوفها وهي متهانه عامله ازاي انما وهي زيرو لو ركبت لانوس هتقول زي الفل

انا العربيه قعدت معايا لحد 160 الف كيلو وفي 4 سنين يعني قمه الاهانه لاي عربيه هي عربيه لاتستحق الاقتناء نهااااائي الا لو شب عايز يركب ويعدل عفشه ويجري

شكرا لكل اللي شارك برأيه و أتمني كل الملاك يفيدونا برأيهم

النتيجة لحد دلوقتي ايجابية لصالح الأكسنت

و الله يا شباب الموضوع فعلا صعب ... بص بصراحة العيوب اللي هنا كلها بسيطة ماعدا موضوع العفشة

يعني ناس تقول ال cd و ده مش جوهري ده غير انه بيتغير في الضمان
ناس بتتكلم عن مرايات الكهرباء و دي صحيح حاجة كويسه لو تكون موجودة ... بس عدم وجودها مكن تحمله

ناس اتكلمت عن الريو و بصراحة أنا مش لاقي فرق بين الاتنين ها نسخة طبق الأصل تقريبا ... مش عارف اذا كانت العفشة مختلفة و لا لأ بس في النهاية هنلاقي ان الأكسنت منتشرة أكتر و بالتالي قطع غيارها أرخص و أكتر و دي حاجة برضه ياريت المرك يفيدونا فيها

ناس اتكلمت عن الصني و السيمبول .. و هما التنين ممتازيين بكل المقاييس لكن يعيب الصني قطع الغيار و اتهلاك البنزين و يعيب السيمبول قطع الغيار و الصيانة الغالية و سعر اعادة البيع ... و برضه لسه المناقشة مفتوحة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حماده المصري

انا شايف ان في ردود بتقول ان عفشه العربيه حلوه والثبات جيد جدا

مش كده يا جماعه حراام التضليل الي بيحصل ده

العربيه مش ثابته وخفيفه واضف الي ذالك العفشه ناشفه وبتتنطط بعد 120 شكرا مفيش راحه مفيش ثبات

وانا مش بقارن ب مرسديس ولا بي ام انا بقارن بعربيات عاديه جدا

انا عمري ما شوفت عربيه بتتنطط انا قبل ما ابيع العربيه كنت خلاص هتجنن ازاي عربيه بتتنطط مش فاهم؟؟؟؟

وقولت يمكن انا عربيتي مضروبه ولا حاجه ركبت وحده زيرو برضو نفس الكلام بالضبط

كل قصه الباور الي عملوها دي هما خلو في احساس بمنتصف الطريق في العربيات الي باورها جديد فوق 2008 وللعلم برضو في ناس معاها ال 2009 والباور بيفصل منها

وكمان الموديلات الي بالباور الكهربا مش كل الناس فصل منها ده مش معناه ان مفيش عيب فيها لا في عيب

طب الي بيتكلم بيقول ثابته بيقولها على اي اساس والي بيقول عفشه زي الفل بيقولها على اي اساس برضو انا مش فاهم

محدش يفهم كلامي غلط

بس لو واحد نازل من 128 وركب نيو اكسنت هيقول مالهااااااش حل

بس لو نزل من نوبيرا وركب الاكسنت هيتف عليها

والنوبيرا اساسا عربيه مالهاش لازمه وجودتها زي الزفت بس فيها مبادئ انها تكون عربيه مريحه عفشتها معقوله مفيش تنطيط نهائي


النيو اكسنت مالهاش ولا ميزه غير انها اكتر عربيه 1.6 بتجري عشان متور حلو اوي علي بادي خفيف

وبالنسبه لموضوع الدبرياج ف في اول موديلاتها 2006 كان الدبرياج واطي اوي وده كان بيخلي العربيه صعب التعامل معها بتنتش شويه وبتطفي عشان يادوب اول ما تشيل رجلك من الدواسه بتلاقي العربيه بتتحرك لوحدها

في الموديلات الجديده خلو الدبرياج عااالي ف بقى التعامل معاه سهل وده الي خلى في بعض المشاكل في بعض العربيات الجديده منها الاسطوانه بتبتوز وركبت بتاعه واحد صحبي صوت صفير طالع بيروح لما تدوس دبرياج تقريبا من بليه الدبرياج


هي ممكن وهي زيرو تبقى حلوه بس بعد كده شكرا ومفياس العربيه الصح ان تشوفها وهي متهانه عامله ازاي انما وهي زيرو لو ركبت لانوس هتقول زي الفل

انا العربيه قعدت معايا لحد 160 الف كيلو وفي 4 سنين يعني قمه الاهانه لاي عربيه هي عربيه لاتستحق الاقتناء نهااااائي الا لو شب عايز يركب ويعدل عفشه ويجري

شكرا علي مشاركتك
طبعا رأيك يحترم لأنك امتلكت العربية فترة 4 سنين و ده يأكد كلامك
أكيد ماحدش عايز يدفع تحويشه شبابه في عربية عشان بتجري بس أو عشان يزبط عفشة و يقرف نفسه مصاريف و مشاكل

شكرا ليك مرة تانية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egycars

شكرا لكل اللي شارك برأيه و أتمني كل الملاك يفيدونا برأيهم

النتيجة لحد دلوقتي ايجابية لصالح الأكسنت

و الله يا شباب الموضوع فعلا صعب ... بص بصراحة العيوب اللي هنا كلها بسيطة ماعدا موضوع العفشة

يعني ناس تقول ال cd و ده مش جوهري ده غير انه بيتغير في الضمان
ناس بتتكلم عن مرايات الكهرباء و دي صحيح حاجة كويسه لو تكون موجودة ... بس عدم وجودها مكن تحمله

ناس اتكلمت عن الريو و بصراحة أنا مش لاقي فرق بين الاتنين ها نسخة طبق الأصل تقريبا ... مش عارف اذا كانت العفشة مختلفة و لا لأ بس في النهاية هنلاقي ان الأكسنت منتشرة أكتر و بالتالي قطع غيارها أرخص و أكتر و دي حاجة برضه ياريت المرك يفيدونا فيها

ناس اتكلمت عن الصني و السيمبول .. و هما التنين ممتازيين بكل المقاييس لكن يعيب الصني قطع الغيار و اتهلاك البنزين و يعيب السيمبول قطع الغيار و الصيانة الغالية و سعر اعادة البيع ... و برضه لسه المناقشة مفتوحة

العربيتين زي بعض بالضبط في كل قطع الغيار وبالعكس كانت قطع غيار كيا ارخص كمان ده بالنسبه للاوريجينال مع انها نفس القطع بالضبط الفرق التعئبه والعلامه وشكرا انما تلاقي هيونداي مغليه القطع على سبيل المثال التيل كان ب 330 جبته مش فاكر بالضبط بكام بس كان ارخص م30 جنيه على الاقل ومن موزع معتمد لكيا يعني قطعه اصليه اوريجينال وكمان الفلتر بتاع الهوا


العفشه المفروض الاتنين زي بعض بالضبط في كل حاجه مقصات مساعدين بس للامانه في ناس بتقول ان كيا غاز على هوا المساعدين ف المفروض تكون افضل بس انا متهيالي كلام غير صحيح بس الفيصل هو التوكيل


انما التجاري التجار مش هتفرق معاهم هيبقى سعر واحد

انت عشان ترتاح سيبك من كلامي وكلام الناس كلها ولا كانك سمعته

انت ملكش حل غير انك تاجر العربيه او تركبها مع حد تعرفه وفي ظروف متكامله

معاك ركاب 4 في العربيه تجري بيها شويه تدخل بيها شارع مكسر تتعافى على فراملها سنه

عجبتك توكل على الله واشتريها معجبتكش شوفلك حاجه تانيه

العربية عاملة 23000 كم بصراحة العربية جميلة جدا اداء رائع على الطريق
العفشة ناشفة شوية عشان تديها ثبات على السرعات العالية لان البدى خفيف
والحقيقة انا مشيت بيها على الصحراوى لغاية 160 العربية ثابتة بس المشكلة فى التنطيط اللى ورا و دة عشان العربية عالية وشنطتها عالية و متنساش ان الصحراوى مليان مطبات هوا
بالنسبة للاخ الى معاه النوبيرا انا عايز اسالك سؤال حضرتك تقدر وانت ماشى بالنوبيرا تاخد بلاعة او مطب فى نص العربية على سرعتك ؟
مع النيو اكسنت مفيش مشكلة