الموضوع: الوجان فيها نفس عيب التويوتا

في الغالب هتكون في مشكلة في الظفيرة و إن شاء اللة هتتحل في التوكيل .

لية مفيش حد من كل توكيل نعرض علية الشكاوى ويرد علينا....ومشك واحد يرد وخلاص

انا رحت التوكيل النهارده والمشكله اتحلت فيه وير كان عاوز يتشحم بس وكمان صلحولى الاكسدام الخلفى عشان هما كانوا خبطوه فى صيانه 5000 وبصراحه رجع زى مكان وسئلت على بعض قطع الغيار فى حاجات زى الفل وحجات اسعارها موت الحلو ان مثلا الباب كله جديد 1000 جنيه والاكسدام 650 والمرايا 750 الفنوس امامى 475 والشبوره 390 الحاجه السعرها غريب جدا هى البليه تخيلو البليه 650 جنيه ودى من القطع الاستهلاكيه تخيلوا ان بليه الانسر الاصلى ب 120 جنيه وفيه حاجه كمان سئلت عليها الدهان كام تكلفنى العربيه لو دهنتها عندكم قالى بالقطعه القطعه ب 300 جنيه والعربيه فيها 16 قطعه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة photographer

نفس عيب التويوتا الى هو عدم فصل حقن البنزين عند نقل السرعات او فصل تروس الحركه( تمور) وهو الشئ الجننى لما لقيت rbm مبيفصلش لما بمور وصوت الموتور عالى جدا تخيل لما انت تكون على rbm 3 وتيجى تهدى عشان مطب مثلا وتفصل الحركه عن العربيه لما دوس على دواسه الدبرياش وتمور عصايه الفتيس المفروض rbm ينزل تحت الواحد لا مبينزلش وتلاقى rbm زى ما هوا مش دى كرسه يا جماعه كلمت التوكيل وخت معاد يوم الاحد وهو ده نفس العيب بتاع التويوتا الى تسبب فى حوادث كتير فى امريكا والمفا جأة الى انا لسه عارفه ان دواسه البنزين والدبرياج بلستك مش معدن على ما اعتقد انها ممكن مع الاستعمال تتكسر بس يارب متكونش وحنا على طريق وتعمل مصايب حسبى الله ونعمه الوكيل انا عربيتى عامله 7000 كيلو .

مبروك ع حل مشكلتك
بس ممكن اسالك سؤال
هوة المفروض rpm ينزل عند الصفر ولا بس تحت الواحد علطول يعنى تحت الواحد بشرطة كدة مثلا
اصل انا عندى لما اجى امور وانا ماشى ال rpm لو كان على 3 بينزل للواحد يعنى تحت الواحد كدة بسنة هوة دة الصح ولا المفروض ينزل ع الصفر

انا اسف انى طولت عليك
وشكرا جدا