أعتقد حتخشلك فى حوالى 700 ج ( لأن عربيتك أوبل كاديت )
شنبر وروديه بالمصنعيه
والشنبر ببساطه شديده مجموعه من الغوايش الحديد بتتحط حوالين البساتم لأحكام الحبك لغرف الحريق ومنع التفويت للخلف الى جهة الكرتير
طبعا فيه تفاصيل فنيه كتير عن مكوناته وأنواعه
لأن فيه من ضمن كل مجموعة شنابر بتركب على البستم مايسمى بشنابر الحريق أو الضغط
وشنبر الزيت اللى بنتكلم عليه حاليا
وكل واحد من دول وليه دور برضه فى تصميم محركات الأحتراق الداخلى ( زى محركات السيارات )
ولو صنايعى نظيف وعنده همه فى شغله
الموضوع حيخلص على طول فى نفس اليوم بعد توفير الخامات المطلوبه
وبعد كده حتلين على الواقف ثم مع الحركه
وهو طبعا حيقولك على تسلسل سلوكك مع السياره بعد تغيير الشنبر
المفضلات