عندى سؤال عن الmp3 انواعة اية للسيارة و اسعارة و هل يمكن تركيبة مع كاسيت تانى
رقم العضوية : 5327
تاريخ التسجيل : 07Feb2008
المشاركات : 678
الحالة :
رقم العضوية : 3255
تاريخ التسجيل : 17Nov2007
المشاركات : 18
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بريليانس
السيارة[2]: ماتريكس
دراجة بخارية: سابقا
الحالة :
عندى سؤال عن الmp3 انواعة اية للسيارة و اسعارة و هل يمكن تركيبة مع كاسيت تانى
رقم العضوية : 5806
تاريخ التسجيل : 16Feb2008
المشاركات : 29
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا توجد
السيارة[2]: دايو لانوس2
الحالة :
بجد بجد جزاك الله كل خير على المعلومات دى.
أنا سألت ناس كتير عن كيفية إختيار السماعات مع كل الأرقام الزينة إللى بكتبوها عليها ودى اول مرة الاقيها متجمعة فى حتة واحدة.
رقم العضوية : 5327
تاريخ التسجيل : 07Feb2008
المشاركات : 678
الحالة :
رقم العضوية : 5806
تاريخ التسجيل : 16Feb2008
المشاركات : 29
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا توجد
السيارة[2]: دايو لانوس2
الحالة :
أقترح تثبيت الموضوع ده لأنه مفيد جداَ
رقم العضوية : 5327
تاريخ التسجيل : 07Feb2008
المشاركات : 678
الحالة :
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
سماعات ال ـ JBL حاتلاقيها فعلاTrue RMS حقيقي و السيستم بتاعها 5.1 7,1 فعلا مش ستيريو و متوزع على 5 سماعات
راجع موقع الشركة
اساسا الشركة دي امريكي و بتصنع سماعات فقط ( و حط تحت فقط دي 100 خط) ومش بتعمل غير سماعات من 75 سنة و الامبليفيرات اللي بتنزل باسمها بتبقى ماركة Crown حيث ان الاتنين تحت مجموعه واحدة يعني شركتين شقيقتين في مجموعه واحدة اسمها Harman
راجع
www.harman.com
www.jbl.com
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
بص باختصار RMS هو القدرة الفعلية التي ينتجها الامبليفير او القدرة الفعلية التي تتحملها السماعه لفترة زمنية لا نهائية
يعني بالبلدي كدة الوات اللي تشغل علية السماعه لبكرة من غير ما تتحرق
مثلا السماعه دي تستحمل دخل صوت 35 واتRMS لبكرة شغالة على طول
لكن القدرة اللحظية PMPOيعني ممكن تعللي الصوت شوية عالسماعه دي لي 70 وات بس لمدة ثواني او دقيقة و للا حاجة بعد كدة حاتلاقي الصوت بيخشول و بعدين السماعه تتحرق
و دة لان ملفات السماعه لا تتحمل التيار الداخل ليها فاتبتدي تسخن و نتيجة السخونة ينصهر الورنيش العازل لاسلاك الملفات بتاعتها و تبتدي تحصل تلامسات بين النحاس بتاع الملفات دي و بالتالي تقل مقاومتها و تسخن اكتر و تسيح العازل الورنيش اكتر و تتلامس اكتر فاتنصهر الملفات و تتحرق السماعه
بص كمان حكاية انك توصل سماعات قدرة RMS بتاعتها اعلى من قدرة الامبليفير الفعلية ال RMS برضة الضعف و لللا حاجة دي غلط و مش صح (دي في حالة افتراض انها ماركات محترمة و بتكتب الRMS الفعلي مش اي همبكة)
لان الامبليفير مش حايدي التيار اللازم و الكافي للسماعه دي و بالتالي الامبليفير حايسخن و يبتدي يفلت DC يعني ممكن يطلع منة تيار كهربي يطير السماعه
و الناس ساعتها تفتكر انة امبليفير يافد و شديد و حرق سماعه قوية مش عارف كام وات بينما ان الحقيقة انة ضعيف عن السماعه بدرجه كبيرة و بالتالي فلت منة DC من البوردة طير السماعه
ملحوظة هامة
الامبليفير الضعيف اخطر عالسماعات من الامبليفير القوي
لان الامبليفير القوي ان تحس ان السماعه ابتدي صوتها يسرخ جامد و صوتها ابتدى يخشول يعني يخروشDistortion و مش نقي و بالتالي انت حاتوطي الصوت لانك حاتحس بسهولة ان السماعه مش مستحملة قوة الامبليفير لكن الامبليفير الضعيف يطير السماعه من غير احم و لا دستور اول ماتعلي الصوت لان السماعه دي عاملة زي الشفاط بتشفط الباور بتاعه الامبليفير الضعيف يقوم يفلت منة تيار كهربي من بوردة الباور (مالم يكن MOSFIT) و بالتالي انت مقتنع انة اقوى من السماعه و حرقها
ملحوظة تانية مهمة جداً:
الوات مش هوة قدرة الصوت الخارج من السماعه
الوات هو القدرة الكهربية الداخلة للسماعه
و هو يتناسب طرديا مع الصوت الخارج منها لكنة ليس وحدة قياس قوة الصوت الناتج عنها
لذا درج العرف على تقييم السماعه القوية من الضعيفة او تقدير الصوت بناء على الوات الداخل لها
لكن حقيقة الامر ان قوة الصوت الخارج من السماعه يقاس بال db ومعيار قوة السماعه هو SPL Sound Presure Level
و هو بالفعل كمية او قوة الصوت الخارج منها
اقرا موضوعي عن تلك النقطة و كيفية قياس قوة الصوت الناتج عن السماعه
تحياتي
رقم العضوية : 119
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 2,376
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: non
السيارة[2]: Accent
دراجة بخارية: NON
الحالة :
طيب يا استاذ ادهم....
ازاي حضرتك بتقول ان الامبلفير القوي يخلي الصوت فيه خروشه لما اعليه
و العكس...لمل يكون الامبلفير ضعيف مش هحس بكده و بالتالي سهل ياحرق السماعات....
انا مثلا عندي سماعات 75 rms علي كاسيت 25rms *4
وشايف ان فعلا الكاسيت مش مقوم السماعات بكفاءه و ان السماعات محتاجه جي ام....
و لما بعلي بيحصل distortion للصوت....
و ده في حاله ان السماعات هي الاقوي مش الكاسيت
اما اللي اعرفه بخصوص الامبلفير الاقوي من السماعات...في الحاله ديه
مش هحس بأي distortion لأن الامبلفير مقوم السماعات كويس و كل ما اعلي يكون الصوت نقي....و في الحاله ديه سهل السماعات تتحرق من غير ما احس...
ده بصراحه اللي اعرفه و اللي شايفه عندي....
فياريت حضرتك توضح ايه الغلط في كده بالظبط
خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
الامبليفير القوي على السماعات يطلع دستورشن لما تعللي زيادة فعلا زي مانا قلت لأن الملفات بتاعه السماعه حاتسخن و شوية بشوية يبتدي العازل "الورنيش" اللي على الملفات يسيح و يعمل تلامسات في الملفات و تتتحرق بس الفترة الزمنية تتناسب عكسيا مع فرق القوة بين الامبليفير و السماعات
لكن الامبليفير الضعيف مرة واحدة يروح مفلت دي سي يعني تيار من البوردة للسماعات يقوم مطير السماعات و دي قصة تانية
و الامبليفير الضعيف يديك صوت مكتوم برضة و ديستورشن لما تعللي لأنة مش "مقوم" السماعات
انت محتاج امبليفير عالاقل 60 وات
بس ياريت لو توضح السماعات اللي عندك نوعها اية
لان فية ماركات بتبالغ في الار ام اس برضة
المفضلات