اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Horsepower مشاهدة المشاركة
ألف شكر يا محمد باشا,


بالنسبة لمسافة التوقف للسيارات الغير مزودة بنظام ال ABS بيختلف حسب نوع الأرض أو السطح إللي بيتم عليه الفرملة:
  1. في حالة الأسطح الأسفلتية أو الخرسانية الجافة مسافة التوقف بتكون أقصر مع ال ABS مقارنة بالفرامل الغير مزودة به.
  2. في حالة الأسطح الزلقة و الرملية و الجليدية مسافة التوقف بتكون أكبر مع ال ABS مقارنة بالفرامل الغير مزودة به.
و في كلتا الحالتين ال ABS بيدي تحكم للسيارة أثناء الفرملة.


أهلا أستاذ ياسر,
أولا حضرتك بتتكلم عن سيارة كوبيه وليست سيدان.
ثانيا وهو الأهم المسافة إللي العربية بتحتاجها علشان تقف دي عبارة عن (المسافة المقطوعة خلال الفترة الزمنية لرد فعل قائد المركبة ودي بتكون حوالي نصف ثانة) + (مسافة المقطوعة للمركبة حتى التوقف تماما)
ثالثا كنت قلت إن حساب مسافة التوقف داخل فيه معامل إحتكاك الكاوتش بالأسفلت الجاف و ده بيتراوح ما بين 0.8 إلي 1.0 حسب نوع الكاوتش و الأهم جودة الأسفلت ...للأسف مادة البيتومين إللي بتصنع منها الخلطة الأسفلتية عندنا في مصر من أسوء خلطات الأسفلت في العالم بسبب إرتفاع نسبة الشمع فيها ... وده بيسبب حاجتين ... إنخفاض معامل الإحتكاك مع الكاوتش و حدوث تشقق للأسفلت بيسموه Crocodile Cracking و تقريبا شوارع مصر كلها كدة ... مع الأسف.
علشان كدة ممكن تشوف فيديو العربيات فيه بتقف في مسافات أقل من عندنا في مصر.
وعموما و في أفضل الأحوال لن تقل مسافة التوقف عن 300 قدم = 90 متر من على سرعة 60 ميل/ساعة = 100 كم/ساعة ... شوف الجدول الآتي:
Vehicle Stopping Distance And Time
و ده claclulator ممتاز تقدر تعرف بيه المسافة إللي العربية محتاجاها علشان تقف تماما من أي سرعة
وتقدر تغير قيمة معامل الإحتكاك و تقارن النتائج بنفسك.
Vehicle Stopping Distance Calculator


ده في حالة الأسطح الزلقة فقط يا خالد باشا.
أ. احمد، اعتقد ان حضرتك تقصد العكس ، لان ال ABS الفائدة بتاعتة على الاسطح الزلقة يعنى لو على سطح زلق بال abs العربية تحتاج مثلا 100 متر اما بالفرامل العادية تحتاج 130 متر للتوقف، اما على الاسطح الغير زلقة بيكون العكس تماما ، مع ميزة التحكم فى توجية السيارة فى الحالتين لل abs.