| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 51

  1. #11

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dramyd مشاهدة المشاركة
    بس انا عندى مشكلة هتجننى ومش عارف اعمل اية ........
    وانا ماشى اهدى لحد مالسرعة تقل عن العشرة كم يعتبر العربية واقفة
    لو اديت الغيار التانى كتير عليها والعربية مش هتبقا حلوة فى الطلعة ...
    اجى ادى الاول احس بتعشيق التروووس فى بعض واسمع صوت الزعئة
    كانت المشكلة فى الاول بس ....... دلوقت بات فى الاول والتانى احيانا كتير
    دى مشكلة اية ......
    ألاول بيجى عادى و انت ماشى و لحد ما تبقى ماشى بسرعة 30 و تم تجربة الموضوع كذا مرة اخرهم فى الشيفرولية لانوس بتاعت ياسين فى اخر مقابلة

    الموضوع كلة فى ضبطة ايدك و انت بتعشق الاول.... متتعافاش على العصاية و ادى التروس ثانية تزامن سرعاتها مع بعض حتلاقى الاول عشق معاك زى الحرير

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  2. #12

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    بلية الدبرياج مبيبقاش عليها حمل و انت سايب دبرياج بالتالى مينفعش تبقى هى مصدر الصوت

    mmamdouh
    لا ياباشا

    سوست الديسك بتلطشها وأنت بتفصل الدبرياج

    فلو خشنه ( تعمل الوره المعروفه )

    البليه بتبقى هى اللى محمله على سوست الديسك والدبرياج معشق

    والحمل الكبير بيحصل عليها لحظة نطر السوست ليها للخلف وقت سحبها لورا بالشوكه أو الفورش لحظة تحرير مكونات الدبرياج


  3. #13

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    البليه بتبقى هى اللى محمله على سوست الديسك والدبرياج معشق
    مهو دة اللى بقولة... و انت دايس دبرياج البلية بتحمل على الدسك و بالتالى الصوت بيظهر نتيجة خشونة البلية

    و انت سايب البلية بتبقى بعيد عن الدسك و بالتالى مش بتلف بالتالى مش بتطلع صوت

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #14

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    امتلك دايو لانوس 2 موديل 2000
    بالمناسبه ومع الكيلووات دى

    يارة عاملة 132000 كم والحالة جيدة
    فهل أنت أول مالك للسياره
    وهل تم عمل عمره للدبرياج من قبل


  5. #15

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و انت سايب البلية بتبقى بعيد عن الدسك و بالتالى مش بتلف بالتالى مش بتطلع صوت
    يا أبو يوسف

    مش لما بنسيب الدبرياج ( بهدف ضم المكونات بقوة سوست الديسك )

    البليه بتبقى محمله على السوست ومخلياها مجمعه مكونات الدبرياج ( علشان نعرف ننقل قدره من المكنه للفتيس )

    يعنى البليه محمله جامد على السوست وبدور معاها بسلاسه وماشى الحال

    هنا بأه السوست بتكون محمله على البليه ( علشان البليه بدور ومفيش مشكله )

    لحظت بأه ما بأروح شادد البليه لورا بالشوكه ( علشان أفصل المكونات )

    ونظرا لأن البليه كانت كاتمه على نفس السوست

    السوست بأه بتروح زقاها بعنف لورا برضه وقايلالها

    روحى بأه ياشيخه وسيبينى فى حالى

    دا أنتى كنتى كاتمه على نفسى ....السوست اللى بتقول للبليه طبعا

    فى لحظة زق السوست للبليه دى بيكون أقصى حمل واقع على البليه

    أى بتزقها زقه مباغته بعنف ( زى مابنزق حصان المولد بعنف كده ....أفتكر رشدى أباظه وهو بيزق البتاع بتاع المولد أياه ).......أنا مش فاكر أسمه حاليا

    ولو البليه كانت مشخشخه ( نظرا للعمر الأفتراضى أو كفائتها )

    بتظهر الوره فى اللحظه دى بالذات


  6. #16

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السوست بأه بتروح زقاها بعنف لورا برضه ( لأنها سوست وفيها مرونه قاسيه )وقايلالها
    لاحظ رد فعلا السوست على البليه لحظة تحرير مكونات الدبرياج

    بالشوكه أو الميكانيزم المسمى بالفورش


  7. #17

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    يا أبو يوسف

    مش لما بنسيب الدبرياج ( بهدف ضم المكونات بقوة سوست الديسك )

    البليه بتبقى محمله على السوست ومخلياها مجمعه مكونات الدبرياج ( علشان نعرف ننقل قدره من المكنه للفتيس )

    يعنى البليه محمله جامد على السوست وبدور معاها بسلاسه وماشى الحال

    هنا بأه السوست بتكون محمله على البليه ( علشان البليه بدور ومفيش مشكله )
    لا مش دة الوضع يا هندسة

    و انت سايب دبرياج بتبقى سوست الدسك ضاغطة الدسك شخصيا فى مواجهة ترس الفلام و بالتالى بتبقى الاسطوانة معصورة بين الاتنين و نتيجة للضغط الشديد و التتماسك بين الاجزاء التلاتة (الفلام و الاسطوانة و الدسك) بيدوروا كانهم قطعة واحدة... و بالتالى الحركة بتتنقل من الفلام الى الاسطوانة و الى عامود الدرك من خلال المشرشر بتاع الاسطوانة اللى راكب على عامود الدرك... كل دة البلية برة اللعبة تماما

    لما بتدوس دبرياج الفورش بيتحرك من مكانة و يبداء يضغط على ريش السوست بتاعت الدسك... طبعا لو التلامس دة حصل بشكل مباشر بين الفورش الثابت و الدسك المتحرك حيحصل تصادم و حينتج عنة تدمير للفورش و ريش الدسك و هنا بيجى دور البلية ( و اى بلية بطبيعتها هى نقطة الاتصال بين اى جسم ثابت و جسم متحرك بشكل دائرى) و هنا الجزء الثابت من البلية بيبقى محمل على الفورش و الجزء المتحرك بيحمل على ريش الدسك لتسهيل عملية التلامس بينهم

    معنى كدة ان لو البليه خشنة و حتطلع صوت و هى بتلف يبقى لازم فى الحالة دى تكون البلية ملامسة للدسك عشان تلف... و لو تلاحظ تلاقى ان الناس بتنبة السواقين الجداد انهم ميحملوش رجلهم على الدبرياج عشان ميحرقوش البلية... لان فى الحالة دى البلية بتلمس الدسك و تفضل تلف على الفاضى طول الوقت و دة بيقلل عمرها الافتراضى بشدةززز اذا معنى كدة ان حالة دوران البلية تستلزم التحميل على دواسة الدبرياج

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  8. #18

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و انت سايب دبرياج بتبقى سوست الدسكم ضاغطة الدسك شخصيا فى مواجهة ترس الفلام و بالتالى بتبقى الاسطوانة معصورة بين الاتنين و نتيجة للضغط الشديد و التتماسك بين الاجزاء التلاتة (الفلام و الاسطوانة و الدسك) بيدوروا كانهم قطعة واحدة... و بالتالى الحركة بتتنقل من الفلام الى الاسطوانة و الى عامود الدرك من خلال المشرشر بتاع الاسطوانة اللى راكب على عامود الدرك
    حلو أوى كده ومتفق معك تماما لحد هنا

    كل دة البلية برة اللعبة تماما
    هنا بأه السؤال

    أمال البليه بدور أمتى وبتبطل دوران أمتى ( لأنها بليه ) .....؟

    ماهى بدور كمكونات داخليه والدبرياج معشق وبتبطل دوران لما بسحبها لورا

    بس لحظة الفصل ....هى اللحظه الخطيره على البليه

    لما بتدوس دبرياج الفورش بيتحرك من مكانة و يبداء يضغط على ريش السوست بتاعت الدسك... طبعا لو التلامس دة حصل بشكل مباشر بين الفورش الثابت و الدسك المتحرك حيحصل تصادم و حينتج عنة تدمير للفورش و ريش الدسك و هنا بيجى دور البلية ( و اى بلية بطبيعتها هى نقطة الاتصال بين اى جسم ثابت و جسم متحرك بشكل دائرى) و هنا الجزء الثابت من البلية بيبقى محمل على الفورش و الجزء المتحرك بيحمل على ريش الدسك لتسهيل عملية التلامس بينهم
    أوك معاك برضه فى النقطه دى

    بس لاحظ أن فيه شوية ظبط مطلوبين فى الجزئيه دى

    الفورش ملوش دخل بالسوست خالص

    دا يادوب بيبقى مجرد كرسى حامل للبليه ( اللى محمله على السوست والمفروض بدور وشغاله برضه )

    لما الفورش أو الشوكه ( اللى عامله زى الهلال ) بتسحب البليه لورا جهة الفتيس

    هنا البليه بتكون أساسا كانت بدور ( بحمل دوران عادى شبه منتظم )

    بس لحظة سحبها لورا بالفورش بتتعرض لرد فعل سوست الديسك

    السوست بتزغدها بقوه أفقيه للخلف

    تخيل بأه لو كانت البليه مشخشخه أساسا وماشي حمل الدوران يادوب ومش باين أثر تلف البليه لسه

    ولكن لما السوست زغدتها راحت مشخشخاها لورا ( البلى أو الكور اللى جواها حيرعش علشان مشخشخه )

    أيه اللى ممكن يحصل

    الوره اللى بنسمع عنها وبتظهر مع فصل الدبرياج فى حالة خفية وشخشخة البليه شخصيا

    و لو تلاحظ تلاقى ان الناس بتنبة السواقين الجداد انهم ميحملوش رجلهم على الدبرياج عشان ميحرقوش البلية... لان فى الحالة دى البلية بتلمس الدسك و تفضل تلف على الفاضى طول الوقت و دة بيقلل عمرها الافتراضى بشدة
    أعتقد يا أبو يوسف بيكون السبب أعمق من هذا

    وهو الحفاظ على قوة تماسك مكونات الدبرياج وعدم سخونة الأسطوانه وأحتراقها

    لأنها حتفوت ( مع تحميلة الرجل على الدواسه ) وحتتظفلط بين وش الديسك ووش الفلام

    وده اللى بيقولوا عليه تفويت أو أنزلاق فى الدبرياج بسبب التحميل الخطأ على الدواسه والواحد سايق

    بس أنا متفق معاك تماما أن البليه بتكون معرضه برضه لحمل خطر أيضا


  9. #19

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا هندسة لما بتدوس دبرياج البلية بتتحرك فى اتجاة الدسك مش الفتيس... بص على الفورش فى عربيتك ووضعية الماستر الفرعى حتلاقى ان الماستر لما بيفتح بيلف العامود بتاع الفورش بحيث البلية تروح فى اتجاة الدسك مش العكس

    بص ف ىالرسم البيانى دة على وضعية disengage حتلاقى البلية مشيت فى اتجاة الدسك تحت تاثير حركة دواسة الدبرياج و الفورش و سببت ضغط على ريش الدسك حصل معاة فصل للتماسك بين الدسك و الاسطوانة


    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #20

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ألصفحة دى فيها فلاش صغير بيوضح حركة الدبرياج فى الفصل و الوصل وواضح فيه حركة البلية بالنسبة للدسك

    HowStuffWorks "Fly Wheels, Clutch Plates and Friction"

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 24-07-2010, 06:54 PM
  2. غيرت طقم الدبرياج .....بس فى تقل فى عصاية الفتيس
    بواسطة mahdyez في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 04-04-2010, 04:44 PM
  3. مشكلة فى الفتيس و التوكيل بيرفض تغير الفتيس
    بواسطة Waleed_Fathy في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 28-02-2010, 11:15 AM
  4. مشكلة يا في الفتيس يا الدبرياج
    بواسطة ahmed_soft89 في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 12-09-2009, 03:49 AM
  5. غيرت طقم الدبرياج ومازالت مشكلة الفتيس!!!
    بواسطة tamera في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 15-09-2008, 10:14 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2