| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 7 من 7 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7
النتائج 61 إلى 65 من 65

  1. #61

    الصورة الرمزية fox198626

    رقم العضوية : 72345

    تاريخ التسجيل : 05Jun2010

    المشاركات : 124

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: renault logan 2010 H/O

    الحالة : fox198626 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maneyeg مشاهدة المشاركة
    صباح الانوار نفس المشكلة حصلت معى وعامل 5500كم وسبق الذهاب للمقطم لصيانة 5000 منذ اسبوعين وطلبت ظبط التكيف وبعد ذلك فى الحر ظهرت نتشة و rpm يطلع و ينزل اطر ادوس بنزين
    صباح الفل... كلام ميطمنش أوى!!!!!..مش عارف محدش ظبط التكييف وحصلتله المشكله دى...حضرتك أول واحد تقول كده..مش عارف المفروض تروحلهم تانى ولا إيه..


  2. #62

    الصورة الرمزية hobby10

    رقم العضوية : 18118

    تاريخ التسجيل : 06Sep2008

    المشاركات : 1,323

    النوع : انثى

    الاقامة : alex

    السيارة: لوجان رومانى 2009

    السيارة[2]: لادا سمارة

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : hobby10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zkralla مشاهدة المشاركة
    هاحاول امثلهالك
    كان العربيه حد بشدها عاوز يوقفها وبعدين يروح سايب
    أو كان حد بيخنق العربيه للحظه وبعد كده يسيبها
    مش عارف عرفت اوصلهالك ولا لأ
    شكرا ياستاذ ذكر الله انا فهمتك .... بس هو كلام حضرتك بيتعارض مع اللى الاستاذ بيقوله

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cementman مشاهدة المشاركة
    كلامك معظمه صحيح عدا أجزاء بسيطة
    و للتوضيح
    لو الفريون زياده
    (الضاغط) أو الكمبريسور يغمل لفترة بسيطة جدا ثم يفصل ثم يعمل فترة بسيطة جدا ثم يفصل ( اللى بنسميه بينتش)
    ولا اللى انا فهمته منك ان العربية نفسها بتتخنق كده وتنتش صح ؟؟؟

    اصلى انا عندى الخنقة والنتشة دى فى اللادا بس اكيد مش بسبب التكيف :b4_444: لان مفهاش طبعا والحل اللى بعمله وقتها انى بدى بنزين زيادة لحد ما تفك .......... انتوا قصدكم بقى نفس الوصف كده


    عموما انا يمكن مطلعتش بيها فى اليومين الحر دول بس انا حاسة ان درجة التسقيع وقت الظهر كده فعلا بتبقى مش قوى زى الاوقات التانية

    ربنا ارضى عنا وارحمنا .. امين


  3. #63

    الصورة الرمزية fox198626

    رقم العضوية : 72345

    تاريخ التسجيل : 05Jun2010

    المشاركات : 124

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: renault logan 2010 H/O

    الحالة : fox198626 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعه أنا كنت بتصفح منتدى النيسان لقيت موضوع إتعمل تقريبا فى نفس اليوم العملت فيه موضوعى إن تكييف النيسان هيس...وأدى الرابط بتاعه http://www.nilemotors.net/Nile/158849-a.html
    يعنى المشكله كانت عامه فى عربيات كتيير بسبب الحر الشديد ....


  4. #64

    الصورة الرمزية Egyzizo

    رقم العضوية : 442

    تاريخ التسجيل : 03May2007

    المشاركات : 3,648

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: 127 & 128

    السيارة[2]: Logan 2010 FO

    دراجة بخارية: none

    الحالة : Egyzizo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fox198626 مشاهدة المشاركة
    يا جماعه أنا كنت بتصفح منتدى النيسان لقيت موضوع إتعمل تقريبا فى نفس اليوم العملت فيه موضوعى إن تكييف النيسان هيس...وأدى الرابط بتاعه http://www.nilemotors.net/nile/158849-a.html
    يعنى المشكله كانت عامه فى عربيات كتيير بسبب الحر الشديد ....
    أنا برضه سألت زملاء معاهم عربيات تانية عن آداء تكييفاتهم فى اليومين بتوع الحر دول وماكانوش مبسوطين ، وهم كان معاهم لانسر 2007 ، ونيسان 2010 ، والنترا 2009.

    The only alternative to coexistence is codestruction - Nehru



  5. #65

    الصورة الرمزية Moh_Ibrahim

    رقم العضوية : 70566

    تاريخ التسجيل : 14May2010

    المشاركات : 181

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City , Cairo

    السيارة: الحمد لله هى واحده

    السيارة[2]: Logan 2010 FO Red

    دراجة بخارية: noooooooo

    الحالة : Moh_Ibrahim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shshmoh مشاهدة المشاركة
    المشكله بسيطه ان شاء الله
    ده ممكن يكون شحن فريون زياده
    لان المشكله ده حصلت معايا و انا عامل 4000كيلو بس
    و الكلام ده النهارده بس و الصبح كمان لكن فى العصر كانت شغاله كويس
    ولما سالت واحد بتاع تكييف صحبى عرفنى ان ده ممكن يكون شحن زياده و العمليه بسيطه ان شاء الله بس انا فضلت اعملها فى الصيانة علشان بلاش لعب فى العربية و كلمت الجماعه بتوع فرنش موتورز و هروح يوم الجمعه ان شاء الله فرع الرحاب هما هناك متخصصين فى التكييف
    و لو حد عايز يجى معايا ينورنى
    ممكن حد يفهمنى يعنى ايه شحن فريون زياده لانى سالت واحد صاحبى عنده ورشة تكييف و قالى مافيش حاجه اسمها شحن فريون زياده ( هو قالى الكومبريسور بيبقى له حد معين للفريون يعنى ما ينفعش يبقى زياده عن الحد بتاع الكمبريسور )



 
صفحة 7 من 7 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7

المواضيع المتشابهه

  1. الحرارة والتكييف
    بواسطة Mostafa.Ismail في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 38
    آخر مشاركة: 28-09-2012, 02:03 AM
  2. مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 05-07-2012, 12:35 AM
  3. زيت المحرك يعمل بكفاءة حتى 20 ألف كيلومتر ..وضرورة تغييره خدعة كبرى
    بواسطة Islam_Shady في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 07-04-2012, 03:17 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2