سرعات المراوح 405

**the-hero** · 24-06-2010 01:37 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedadelemam

مع إحترامى الشديد لحضرتك يا أستاذ هيرو..لكن لو المراوح العالية لم تعمل مع بداية شغل التكيف فالفريون بيسخن لدرجة غير معقولة...بغض النظر عن حرارة الموتور فيما بعد طبعا...ودى حضرتك أنا عرفت إنها مشكلة شائعة فى ال405 لكن لم يكن أحد من بتوع التكيف يعرفها...بس الحمد لله صديق ألمانى ليا هو اللى فهمنى الموضوع دا

كلام سليم وانا مقلتش غير كدا
بعد متفتح التكيييف على طول
انا بقول ان السرعات بتتوقف على درجة الحرارة سواء بالتكييف او من غيره
وممكن عندى بتتاخر شوية عشان عندى الرداتير الكبير ال تلاتة ماسورة
لكن اعتقد فى موديلات وجية اباظا تشتغل على طول

**gigo** · 24-06-2010 03:16 PM

يا جماعه معلش يعنى اول ما اشغل التكييف المروحه المفروض تشتغل على السرعه العاليه و لا لما العربيه تعدى التسعين المروحه العاليه تشتغل

و اعرف ازاى ان العيب فى الباترون ولا الاكسبنشن

العربيه موديل 94 1600 cc

**the-hero** · 24-06-2010 04:44 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gigo

يا جماعه معلش يعنى اول ما اشغل التكييف المروحه المفروض تشتغل على السرعه العاليه و لا لما العربيه تعدى التسعين المروحه العاليه تشتغل

و اعرف ازاى ان العيب فى الباترون ولا الاكسبنشن

العربيه موديل 94 1600 cc

شوف لو العربية الحرارة العادية متعديش التسعين مع السرعة البطيئة ولو عدت السريع يشتغل يبقي الباترون سليم
الاكسبنشن التكييف ميشتغلش من غيره او الفريون يسرب منه
لو عندكمع التكييف المراوح تشغل سريع لما الحرارة تعدى التسعين ده عادى جدا
بس بتفضل شغال على طول ولا بتفصل

**gigo** · 24-06-2010 05:24 PM

احمد باشا السلام عليكم

انا عندى بفضل الله 1- الحراره ما بتعديش ال90 لو مش مشفل التكييف
2 - بتعدى التسعين لو مشغل التكييف و لما تقرب توصل على ال 100 السرعه العاليه بتشتغل و تفصل بعد تقريبا 30 ثانيه و ما بتكنش نزلت الحراره للتسعين .

**deee** · 25-06-2010 01:26 AM

انا عندى المشكلة دى فى ال206
لما بشغل التكييف الحرارة ممكن توصل لحد 97 او 98
مش عارف ايه الحل فى الموضوع ده ..
لما مبكونش مشغل التكييف الحرارة بتوصل ل95 بس بتنزل تانى ل90 الى 92
ياريت يا جماعة اللى عنده حل يقولو ..
اروح لميكانيكى ولا كهربائى ؟؟
لأنى رحت للتوكيل والمشكلة متحلتش بردو ..
ممكن الريداتير مش نضيف وعاي يتنضف تنضيفة حلوة ؟؟

انا المشكلة دى جننتنى ..
وكمان فيه حاجة غريبة ...
لما اشغل التكييف على 2 مثلاً الحرارة بتاخد وقت كبير على متوصل لل98 .. لكن لما اشغله على 3 او 4 بتعلى بسرعة
والتكييف البرودة بتاعته بردو قلت عن الاول ..
ممكن يكون محتاج شحن ؟؟
معلش دوشتكوا معايا ..
اللى يعرف حاجة يقولها يا رجالة
لحسن اخوكم محتاس

**caysersosaih** · 25-06-2010 03:38 AM

مع احترامي للأراء السابقة
كل العربيات فيها حاجة من اتنين اما مروحة سرعتين او مروحتين منهم واحد منفصلة للتكييف
لازم المروحة تشتغل اول ما تشغل التكييف عشان تبرد السربنتينة (condenser)
اي حاجة تانية غير كده غلط
الموضوع ده في كل الماركات مش بيجو بس
بالنسبة لارتفاع درجة الحرارة عن 90 مع التكييف ده نتيجة وجود سدد او تراب علي السربنتينة والرادياتير هتروح بنزينة تغسلهم والموضوع هيروح خالص

**the-hero** · 25-06-2010 12:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة caysersosaih

مع احترامي للأراء السابقة
كل العربيات فيها حاجة من اتنين اما مروحة سرعتين او مروحتين منهم واحد منفصلة للتكييف
لازم المروحة تشتغل اول ما تشغل التكييف عشان تبرد السربنتينة (condenser)
اي حاجة تانية غير كده غلط
الموضوع ده في كل الماركات مش بيجو بس
بالنسبة لارتفاع درجة الحرارة عن 90 مع التكييف ده نتيجة وجود سدد او تراب علي السربنتينة والرادياتير هتروح بنزينة تغسلهم والموضوع هيروح خالص

ياباشا كلامك مظبوط مقلناش حاجة لكن حضرتك برضو متعرف مراوح ال 405 عاملة ازاى
ديه قوية بشكل غريب والسرعة العالية بتاعتها تحس ان العربية هتطير او مروحة سفينة مش تبريد ومواتيرها قوية جدا وعزمها شديد اوى
والمروحتين بيشتغلوا مع بعض سواء بطي او سريع
والبطئ قوى برضوا
اما السريع ده ماشاء الله رهيب ومبيشتغلش بتاتا غير لما درجة الحرارة تعدى ال 90 فى كل الاحوال غير كدا لا

**Dr_Xefo** · 25-06-2010 03:00 PM

السلام عليكم
أزيك يا احمد. لو سمجت عايز اعرف فين مكان كتاوت الباترون باظبط و كمان مكان الأكسبنشن لأن عندى المشكلة دى بدات تظهر و السرعة العالية مش بتشتغل غير بعد 100

**the-hero** · 25-06-2010 04:23 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_xefo

السلام عليكم
أزيك يا احمد. لو سمجت عايز اعرف فين مكان كتاوت الباترون باظبط و كمان مكان الأكسبنشن لأن عندى المشكلة دى بدات تظهر و السرعة العالية مش بتشتغل غير بعد 100

مهو طبيعي برضة متشتغلش غير بعد ال 100
على العموم
الابترون ورا الفانوس الشمال تحت علبة فلتر الهوا هتلاقيه مستطيل اسود كبير وداخل فيه فيشا عريضة
الاكسبنشن بتبقر راكبه ففلتر السربنتينة وطالع منها ماصورة التكييف برضو جمب الفانوس الشمال من ناحية الشبكة ورا الريداتير

**Doush_csf** · 25-06-2010 11:55 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة caysersosaih

مع احترامي للأراء السابقة
كل العربيات فيها حاجة من اتنين اما مروحة سرعتين او مروحتين منهم واحد منفصلة للتكييف
لازم المروحة تشتغل اول ما تشغل التكييف عشان تبرد السربنتينة (condenser)
اي حاجة تانية غير كده غلط
الموضوع ده في كل الماركات مش بيجو بس

كلام 100 %

أنا عندي السرعة العالية بتشتغل بمجرد تشغيل التكييف حتى لو لسة الصبح و لسة ما سخنتش (ماوصلتش لل 88 يعني ) وبعدين تكييف مش تكييف هي ال 88 ثابتة
و في ال 504 وال 505 مروحة التكييف بتشتغل بمجرد تشغيل التكييف وبتفصل لما الكومبرسر يفصل و بتشتغل كمان لو العربية وصلت ل 90 (بتساعد كمان في التبريد مش مع التكييف و بس )

الموضوع: سرعات المراوح 405

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

لخبطه فى المراوح ؟؟؟؟

مقارنة علمية وعملية لفتيس ال 6 سرعات و الفروق بينه وبين 4 سرعات

نفسى اشوف دارج ما بين سيراتو 4 سرعات و 6 سرعات

مشكلة فى المراوح

مشكلة في المراوح

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة