| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 60

  1. #31

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا بس خايف حد من الاخوة الافاضل اللى معلوماتة مش كبيرة و معندوش خبرة يصدقة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  2. #32

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAbuhashem مشاهدة المشاركة
    والله أنا حزين جدا لأني كان نفسي بجد أشجع واساند الكاوتش النسر معاك يا فادي لكن للاسف مش لاقي أي حاجة أشجعه معاك بيها

    كان نفسي بجد أفخر به كصناعة مصرية لكن الموضوع ده كمان طلع منك أوت يا فادي

    الظاهر كدة انك دايما ماشي ضد التيار لأن الحقيقة الواقعة بتقول فعلا إن الكاوتش النسر لا يرقى لمستوى الجودة اللي موجودة في ماركات عالمية كتير

    Thanks
    Eng.Sherif Shaker
    المختصر المفيد :)

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail


  3. #33

    الصورة الرمزية Sharky

    رقم العضوية : 143

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 17,378

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Toyota Yaris 2007

    السيارة[2]: Nissan Juke 2013

    الحالة : Sharky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    خــــــــــــــــــــــــ ــــالف تعـــــــــــــــــــــــ ـــــــرف
    تصدق أنا بدأت أصدق قصة العالم الموازى

    :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D


  4. #34

    الصورة الرمزية Karim_Monir

    رقم العضوية : 32

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 26,316

    النوع : ذكر

    الاقامة : جسر السويس-القاهرة

    السيارة: BMW E90

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Karim_Monir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    محمد ممدوح احب اوضحلك انا مركب بريدجستون سوبر سايلانت
    الفرد ب 500 مقاس 15-195-60
    وكان الكرولا فيها 14 اوريجنال تويو الفرد تمنها اكتر من 800 جنية في التوكيل طبعا استهبال
    المهم عشان الثبات لان التويو ثباتها ضايه وبتعمل دوشة رغم انها ناعمة جدا
    خلاصة الموضوعالمهندس بتاع بريدجستون قاللي اوعى تغيرها قبل 60 الف باي شكل
    والريكومندد 80 الف وفي ناس بتقعدها 100 الف وزي الفل
    طبعا احنا بنتكلم على كاوتش بريدجستون سوبر سايلانت ياباني من ناس تعرف يعني ايه النقشة والفرامل والتطوير والابحاث ورغم ان شكل النقشة عادية جدا الا انها من افضل النقشات صيف شتاء عشان الروتيشن وتفريغ الماء والرسرعات لحد 220 وتفريغ السخونية من خط المنتصف وحاجات كتير قوي اكيد انت عارفها
    الدانلوب عام بيه اكتر من 60 الف في الاكسيل في اقل من سنة ونص وبعتها الاربع فرد تيوبلس بدون داخلي
    وكانت دانلوب اندونيسي تقريبا


    جروب ورشة نايل موتورز علي الفيس بوك


    صفحة ورشة نايل موتورز على الفيس بوك


  5. #35

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    tires are a safty issues... i don't like to take risks with tires

    it is the only link between the car and the road

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  6. #36

    الصورة الرمزية MEDO80

    رقم العضوية : 5185

    تاريخ التسجيل : 03Feb2008

    المشاركات : 824

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: verna1600

    السيارة[2]: 125

    الحالة : MEDO80 غير متواجد حالياً

    Question ممكن -

    بمناسبة النسر يا جماعة ممكن بس حد يفيدنا في النسر السوبر مش العادي علشان الفيرنا بتاعتي نازلة بية من المصنع هوا طبعا عايز ترصيص هبالة و و باحتراف و خشن و مقرف بس الي انا شايفة انة قوي جداااااا علشان شوارع المحروسة المكسره يعني عمرك ما حتلاقي في زنبة طلعالة علشان مطب و كدا زي ما بيحصل في الانواع المحترمة المخصصة للسير في الشوارع المحترمة في اي بلد تانية و بالذات الانواع الي بتنزل في العربيات مواصفات خليجي دا غير اني مستحرم اغيره اولا العربية مش مستاهلة ثانيا انا مش باحرق اوي و جري و خلافة ثالثا انا مرصصة عند ناس محترفة يدويا و مش كومبيوتر ( علشان الكومبيوتر مش بينفع فيه ):)))) رابعا هوا قوي علشان المطبات و القرف خامسا مستحرم اغيره و انا لسة عامل 13 الف بس بية و هوا لسة لانج و شكرا و اسف علي التطويل

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Khalid_Mostafa مشاهدة المشاركة
    يا استاذ فادي انا كنت مثلك مقتنع بأن كاوتش النسر ده فخر الصناعة المصرية وكان كلامي من واقع انه كان راكب في اول عربة سقتها وكانت بيجو 304 موديل 1973 وكانت اسبابي انه فعلاً بيطول في العربية بل انك ممكن تنساه اما عن اداء العربية فكنت بأعتقد ان ده بسبب عمرها الطويل وحتي لم اشتريت عربية موديل حديث (كانت سويفت موديل 97 وكان الكلام ده في 2000) وطبعاً كانت السويفت ساعتها من العربيات الحلوه لأن الكوري مكنش منتشر زي دلوقتي..المهم ان العربية اشترتها بكاوتش مليزي ومستعمل وطبعاً حالته كانت وحشه فقررت اني اغير اربع فرد نسر وشكلهم حلو و سعرهم مناسب و حيعيشوا في العربية .
    الي حصل انهم طلعوا عيني لفترة ومفيش 10000 وكنت بايعهم و مغير لكوتش كوري نانكانج وحسيت ان بعدها السويفت دي اصبحت مرسيدس..مفيش صوت كاوتش مفيش احساس بالطريق مفيش طالع نازل مفيش كل شويه ترصيص (ودي اكبر مشكله في النسر لأن العجله مبتتكلش بشكل منتظم نظراً لأن الخلطه بتاعتها مكلكعه) .وطبعاً ساعتها قلت يمكن الي انا اشترتهم دول كانو مركونين او قدام او حاجه (مع ان الي جابهملي كان واحد معرفه موثوق فيه) لحد معرفت بعد عدة سنوات سبب ليه كاوتش النسر ردئ بالشكل ده.

    هو السبب علي فكره مش النقشه زي ما الزملا قالوا (او علي الأقل مش هي السبب الأساسي)
    تصادف اني اشتغلت في شركة في الإسكندرية اسمها اسود الكربون وهي شركة هندي ولمن لا يعرف فالمكون الأساسي في كاوتش السيارة هو بودرة سوداء اسمها اسود الكربون (شبه البودرة الي بتبقي في التونر بتاع البرينتر الليزر) . ومن هناك عرفت الحقائق التالية :
    1- هذا المصنع هو المورد الأساسي لميشلن في اوروبا و البرازيل و تركيا
    2-مورد اساسي لبريدجستون في عدة دول
    3-مورد اساسي لبريللي في عدة دول ومنها مصنع بريللي في الإسكندرية (فاروس)
    4-مورد لبعض مصانع دانلوب و شركات اخري
    5- وطبعاً المورد الوحيد لشركة النسر
    اكتشفت ان هذا المنتج ينتج بدرجات متفاوتة من الجوده و النقاء وان افضل الأنواع تورد للشركات الأخري في حين ان شركة النسر تأخذ منتج ذو جودة متواضعة وطبعاً الي بيتحكم في ده معايير الجوده في كل شركة من الشركات دي (يعني كل شركه هي الي بتختار المنتج الي بيرحولها) ده بقي غير مراحل الإنتاج و التصنيع في الشركات دي

    احنا مش ضد الصناعة المصرية طبعاً بس تقدر تقولي ليه شركة النسر مبتصدرش كميات مادامت بهذه الجوده ؟؟؟ ومع ان جودته سيئة ليه سعرها مش اقل من الأنواع المستورده مع ان الأنواع الأخري عليها جمارك و حماية منتج محلي و كلام من ده ؟؟


  7. #37

    الصورة الرمزية فادى

    رقم العضوية : 1834

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 1,257

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة-مصر

    السيارة: نصر شاهين

    السيارة[2]: نصر 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : فادى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    "انا بس خايف حد من الاخوة الافاضل اللى معلوماتة مش كبيرة و معندوش خبرة يصدقة"

    معلومات ايه بس و يصدق ايه؟! والله انا لو كنت كاتب عن كاوتش اسرائيلى ماكنش حيحصل الهجوم الجارف ده!
    أنا مركبه و بقالو أكتر من 40 ألف و مفيش أى مشكلة عندى فى العربية, و أى كاوتش تانى كان بيجيب سلك معايا عند ال20-30 ألف بالكتير.
    و بعدين حضرتك قولت معلومة غريبة انو الكاوتش يتغير كل 40 ألف!
    الكلام ده حضرتك تقولو لواحد راكب مرسيدس مش فارقة معاه يدفع 3 ألاف فى كاوتش, لان العربية نفسها بنص مليون, انما مش أى واحد ممكن يغير كاوتش كل 40 ألف و الكاوتش سليم, الكاوتش بيتغير حضرتك لما يتاكل أو يجيب سلك و على فكرة عمره الافتراضى 50 ألف مش 40, و ده لو حضرتك من النوع ال"لارج" الى مبيهمكش الفلوس, أما أنا فمش هغير الكاوتش الا لما يهلك.و فيه ناس بتقعد على الكاوتش لمدد طويلة جدا, و الله أعرف واحد صاحبى معاه بولونيز فيها كاوتش نسر عامل معاه 100 ألف بالتمام و الكمال, و مش بيفكر يغيره لأنه مبيغرش أى حاجة فى العربية الا لما تبوظ.


  8. #38

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكلام ده حضرتك تقولو لواحد راكب مرسيدس مش فارقة معاه يدفع 3 ألاف فى كاوتش, لان العربية نفسها بنص مليون, انما مش أى واحد ممكن يغير كاوتش كل 40 ألف و الكاوتش سليم, الكاوتش بيتغير حضرتك لما يتاكل أو يجيب سلك و على فكرة عمره الافتراضى 50 ألف مش 40, و ده لو حضرتك من النوع ال"لارج" الى مبيهمكش الفلوس, أما أنا فمش هغير الكاوتش الا لما يهلك.و فيه ناس بتقعد على الكاوتش لمدد طويلة جدا, و الله أعرف واحد صاحبى معاه بولونيز فيها كاوتش نسر عامل معاه 100 ألف بالتمام و الكمال, و مش بيفكر يغيره لأنه مبيغرش أى حاجة فى العربية الا لما تبوظ.
    ما شاء الله كلام علمي جدا!! يا راجل هيه دي النصيحه اللي بتقدمها للناس!! غير الكاوتش لما يجيب سلك!!!

    على حسب كلامك انك في بعض الاحوال قيادتك (متطلبه)... ممكن اعرف هتكون ايه نتيجه القياده المتطلبه دي بكوتش قرب يجيب سلك؟؟؟ يعني بمعنى آخر لو ماشي بسرعه و بعدين الكاوتش جاب سلك... ايه اللي هايحصل؟؟

    اللي مبيغرش حاجه الا لما تبوظ ميفرقش معاه الكاوتش نسر و لا حتى غراب.

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail


  9. #39

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا مع الأستاذ فادي قلبا و قالبا في هذا الموضوع و هو هنا يتكلم عن حقائق فيها الكثير من الصحة
    أولا أود أن أوضح شئ هام جدا قبل أن أبدا مداخلتي
    كل المصريين بتردد الكلمة دي بدون أي معرفة و وعي
    أول ما تشتري عربية متجمعة في مصر .... روح لبتاع الكاوتش و غير الاطار النسر ....... فقط على السمعة و كلام الناس
    -----------------
    نيجي بقى لموضوع الكاوتش النسر و مدى جودته و أختلاف نقشاته
    طبعا مما يدلل و يثبت كلامي أن الناس فاكرة أن الكاوتش النسر ذو نقشة واحدة فقط منذ خمسينيات القرن الماضي
    و طبعا هذا الكلام لا يدل على الحقيقة أو معرفة الأشخاص الذين يشككون في الكاوتش النسر .
    المهم أن الكاوتش النسر يتآكل بعكس الرأي القائل ان الكاوتش النسر مصنوع من مواد تجعله غير قابل للتآكل مما يجعله صلب و ردئ و من الصعب توقفه في الفرامل .
    أنا هنا أتكلم عن تجربة شخصية لهذا الاطار الجيد
    و لن أقول الممتاز أو الجيد جدا
    و لكن الاطار النسر اطار جيد و لا يؤثر على نظام التعليق في السيارة كما هو مشهور عنه نظرا لعقدة الخواجة
    عقدة الخواجة و تقليدهم في كل ما هو سئ فقط
    و لكن طريقة تفكيرهم و نظام حياتهم المنظم لا تساوي عندنا شئ .
    سأقوم بفتح موضوع مستقل و ارفق الصور الخاصة بالنقشات الخاصة بالكاوتش النسر و أيضا موقع الشركة المصنعة
    و تعالي أخي الكريم لنبدأ بأنفسنا لنغير الواقع المرير الذي نعيش فيه و نبدأ بشراء منتجنا المصري الذي صنعه أخي و أخاك ... أبي و أباك .... أبني و أبنك

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  10. #40

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى مشاهدة المشاركة
    "انا بس خايف حد من الاخوة الافاضل اللى معلوماتة مش كبيرة و معندوش خبرة يصدقة"

    معلومات ايه بس و يصدق ايه؟! والله انا لو كنت كاتب عن كاوتش اسرائيلى ماكنش حيحصل الهجوم الجارف ده!
    أنا مركبه و بقالو أكتر من 40 ألف و مفيش أى مشكلة عندى فى العربية, و أى كاوتش تانى كان بيجيب سلك معايا عند ال20-30 ألف بالكتير.
    و بعدين حضرتك قولت معلومة غريبة انو الكاوتش يتغير كل 40 ألف!
    الكلام ده حضرتك تقولو لواحد راكب مرسيدس مش فارقة معاه يدفع 3 ألاف فى كاوتش, لان العربية نفسها بنص مليون, انما مش أى واحد ممكن يغير كاوتش كل 40 ألف و الكاوتش سليم, الكاوتش بيتغير حضرتك لما يتاكل أو يجيب سلك و على فكرة عمره الافتراضى 50 ألف مش 40, و ده لو حضرتك من النوع ال"لارج" الى مبيهمكش الفلوس, أما أنا فمش هغير الكاوتش الا لما يهلك.و فيه ناس بتقعد على الكاوتش لمدد طويلة جدا, و الله أعرف واحد صاحبى معاه بولونيز فيها كاوتش نسر عامل معاه 100 ألف بالتمام و الكمال, و مش بيفكر يغيره لأنه مبيغرش أى حاجة فى العربية الا لما تبوظ.

    أستاذ فادي .... أنا أختلف معك في هذه النقطة
    عمر الكاوتش لا يقاس فقط بعدد الكيلومترات
    عمر الكاوتش يقاس على حسب العوامل الآتية
    .. طريقة الفرملة
    .. نوعية الطرق التي يتم قيادة السيارة عليها
    يعني واحد بيسافر كل يوم على طريق سريع وواحد تاني بيسوق عربيته في قرية أو منطقة عشوائية
    .. السرعات القصوى التي يصل لها الكاوتش و كلما زادت السرعة كلما زاد التآكل
    .. هل يتم تحميل السيارة بأوزان ثقيلة معظم الوقت أم السيارة تسير معظم الوقت بسائقها فقط .
    ----------------------------------------
    نيجي بقى للناس اللي بتستعبط و تسيب الكاوتش لغاية ما يتمسح و يجيب سلك .
    طبعا هو حياته في خطر ....... بس مشكلة حياته هو
    هو يروح يغور في داهية ما دام أيحة و مش هاين عليه يغير الكاوتش و لكن تكمن المشكلة في أن أنزلاق سيارته على السيارات الأخرى في الطريق يؤثر على الغير و يؤدي للقتل و دي لسه شايفها أمبارح بعيني
    تاكسي الكاوتش بتاعه ما عليهوش أي نقشة .... أتمسح تماما .... و طبعا بيفرمل راح لاصق في عربية لانسر و لكن الحمد لله بتاع اللانسر مكنش دايس فرامل و هو واقف فراحت عربيت اتزقت لقدام و دخل في عربية تانية كانت قدامه
    تخيل بقى الموقف ده يحصل على طريق سريع !!!

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]



 
صفحة 4 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. حملة دعم اطارات النسر (شجع منتجات بلدك)
    بواسطة smsmsmsm1983 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 120
    آخر مشاركة: 30-08-2012, 05:33 PM
  2. عاوز أشيل النسر
    بواسطة Ahmed_Ramadan في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 28-12-2011, 05:34 PM
  3. :: كلورايد ... او .... النسر ؟؟؟
    بواسطة eslamspirit في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 03-06-2010, 03:47 PM
  4. مساعده في سعر الكاوتش النسر
    بواسطة ahmedsamir5edr في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 12-09-2009, 05:36 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2