ان شاء الله غبور منزلها في الفيرنا الجديدة :)
رقم العضوية : 38300
تاريخ التسجيل : 17Apr2009
المشاركات : 2,671
النوع : ذكر
الاقامة : egYpt - Cairo
السيارة: Pride 1.1 M\T 1999
السيارة[2]: Lancer 1.3 M\T 2008
دراجة بخارية: 000
الحالة :
من كام يوم كنت مع احد اصدقائى العاملين بهيئه قناه السويس وكان بيكلمنا عن المحركات العملاقة المثبته فى ناقلات البضائع الفوق عملاقه زى ما بيقولوا عليها , واخدنا الكلام عن محركات متوحشة بخرج قوى يتعدى ال 100.000 حصان
لالا متستغربش , ايوه فعلا 100.000 حصان من القوه من مجرد محرك , هو فى الحقيقه هتبقى كلمه ساذجه قوى اننا نقول عليه مجرد محرك لأن المحرك ده لو وقف على عجلات وربطنا فيه امبابه ممكن ناخدها كلها رحله فايد ونرجعها اخر النهار
اول محرك اتكلمنا عنه كان محرك من شركه مان بقوه 101 ألف حصان , صديقى كان من ضمن فريق دخل غرفه المحرك للكشف على عطل ما وتنسيق بعض الامور مع طاقم الناقله بخصوص رحلتها الملاحيه داخل القناه وكلمنى عن شويه معلومات عن المحرك العملاق ده , منها مثلا ان طبعا علشان المحرك ده يشتغل الموضوع يتطلب مارش زى اللى فى العربيه
وعلشان ده مش محرك بحجم طبيعى فالمارش برده مش طبيعى , خدلك بقا نفس عميق , المارش يا سيدى اللى بيبدأ تحريك المحرك المان ده هو محرك V12 توين تربو بسعه 10 لتر بخرج قوى فوق الالف حصان يادوب كل اللى بيعمله انه بيضغط هوا فى خزانات عملاقه ودفعه الهوا دى بتدخل البساتم بتاعت الموتور الكبير علشان تحركها لدوره كامله فالموتور كله يشتغل
ده بجانب بقا انه يقعد يشرحلنا دوره التبريد اللى ممكن لو شغلناها على اسوان تعملها موسكو بكره الصبح ونظام ضخ الوقود وغيره من القطع السوبر عملاقه اللى بيشتغل عليها المحرك ده
وبعد كدا انتقل الكلام للموتور الديزل الاقوى عالميا , Wartsila-Sulzer RTA96-C هو اسمه والحقيقه هو اسم لا يليق ابدا بوحش كاسر قوته حوالى 109 ألف حصان ( مسمعش حد بيقولى ده صافى ولا من على الكرنك ) وعزمه 7 مليون و 555 ألف و 222 نيوتن / المتر
7 مليون ونص نيوتن يعنى , حاجه كدا لو ربطناها فى حبال وحد طلع سلبلنا القمر فيها هنشده نجيبه هنا الصحراء الغربيه وبعدين نشوطه نرجعه يدور حوالين بلوتو , انا لما كان صديقى بيحكى الارقام دى كنت بقول ايييية الكافيه كله بيلف يبص يشوف مين المجنون اللى عمال يزعق ده
الموتور المذكور اعلاه وزنه 2300 طن وبيتم صناعته فى اليابان وبعد ما بيصنع بيدخل ورشة بناء السفينه وبعدبن هى اللى بتتبنى حواليه مش هو اللى بيسقط جواها ( صوره توضيحيه لحجمه )
طوله حوالى 27 متر وارتفاعه ما بين 13 ل 16 متر
وزن عمود الكرنك لوحده 300 طن
سعه كل سلندر منفصلا حوالى 1820 لتر ( 1820.000 سى سى ) , يعنى السعه الكليه للمحرك حوالى 25.5 لتر , طبعا استهلاك الوقود اقتصادى من الطراز الاول ومناسب جدا لإستخدام الاسر الصغيرة بمعدل 7550 لتر وقود كل ساعه , سبعه طن ونص ديزل كل ساعه , يعنى بياكل حموله عربيتين شيل من اللى بتقفل الاوتوستراد الصبح دى كل ساعه على ما انت تضرب طبق الفول بالليمون الصبح وسايب الباخره تسخن الموتور يكون هو خلص ربع بير بترول
وبالمناسبه الموتور سرعه دورانه 102 لفه فى الدقيقه فقط
طبعا القطع الداخليه للمحرك مش هزار , ولا مثلا تقعد تتخيل زى ما انا عملت فى الكافيه وتقول طيب لو الكاتينه قطعت وحبينا نغير صبابات ولا نخرط ونعمل عمره هنجيب مخرطه منين , هو على العموم يعنى طلع على تروس مش كاتينه :)
دى شويه صور ليها
اللى طالع ده مش ريش تثبيت , دى المواسير اللى بتوصل الزيت لفوق ( موااااسير )
ودى صوره لنسخه من الموتور بعد الانتهاء من صناعتها
انا بصراحه مكنتش متخيل ان فى محركات بالقدرات دى , وكنت لما بسمع رقم 10 الاف حصان ولا 30 الف حصان كنت متخيل ان دى حدود قوه المحركات العملاقه دى بس الموتور ده ابهرنى بالفعل
واتمنى كمان يكون ابهركم بنفس القدر
( ملحوظه : الصور المعروضه بعضها لنسخ اصغر من المحرك لكن كل المواصفات خاصه بالنسخه ال 14 سلندر الاكثر قوه )
إفـلــت زمـام امـالــك
رقم العضوية : 44663
تاريخ التسجيل : 08Aug2009
المشاركات : 6,605
النوع : ذكر
الاقامة : مجرة درب التبانة
السيارة: Bira 2.0 :)
السيارة[2]: ɐɹʇdo ʎʌǝɥɔ
دراجة بخارية: .
الحالة :
ان شاء الله غبور منزلها في الفيرنا الجديدة :)
[mtohg=#000000]http://img696.imageshack.us/img696/2999/warninggf.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 13543
تاريخ التسجيل : 24Jun2008
المشاركات : 2,716
النوع : ذكر
الاقامة : cairo-helwaan
السيارة: EVO 5
السيارة[2]: aveo LS 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
ده على الشاحنه العملاقه Emma Marsk ودى اكبر سفينه شحن فى العالم برضه
من ويكيبديا
Emma Mærsk is powered by a Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C engine, currently the world's largest single diesel unit, weighing 2,300 tons and capable of 109,000 horsepower (82 MW).[13] The ship has several features to protect the environment, some of which include exhaust heat recovery and cogeneration. The exhaust gases of the engine are passed through a steam generator which then powers electrical generators to generate electricity. This creates an electrical output equivalent to about 12 percent of the main engine power output. Some of this steam is also used directly as shipboard heat.[14] Instead of biocides, used by much of the industry to keep barnacles off of the hull, a special silicone-based paint is used.[4] This increases the ship's efficiency by reducing drag while also protecting the ocean from biocides that may leak. The silicone paint covering the part of the hull below the waterline is credited for lowering the water drag enough to save 1200 tons of fuel per year. The ship has a bulbous bow, a standard feature for cargo ships.
رقم العضوية : 38300
تاريخ التسجيل : 17Apr2009
المشاركات : 2,671
النوع : ذكر
الاقامة : egYpt - Cairo
السيارة: Pride 1.1 M\T 1999
السيارة[2]: Lancer 1.3 M\T 2008
دراجة بخارية: 000
الحالة :
رقم العضوية : 56044
تاريخ التسجيل : 17Dec2009
المشاركات : 773
النوع : ذكر
الاقامة : استراليا
السيارة: Civic 2008
السيارة[2]: outlander 2010
دراجة بخارية: Cbr 250
الحالة :
رقم العضوية : 56262
تاريخ التسجيل : 19Dec2009
المشاركات : 1,965
النوع : ذكر
الاقامة : Damanhour
السيارة: ____________
السيارة[2]: ____________
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا بفكر اسقطة فى عربيتى
لاب وجاتى ولاباجانى زوندا بقى ولا الكلام الفاضى دة
دا نا هاقفل الللللللللللللللللللللللل لللل
تفتكرو الموتور دة يبقى سرعتة كلم على عربية عادية؟
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
علي فكرة أنا كنت بأشتغل علي سفن بها مثل هذه النوعية من المحركات و كنت في الوردية الواحدة (4 ساعات) علشان أعمل كشف روتيني علي الحرارات و الضغوط و فحص للمحرك أثناء عمله و التأكد من ان كل شئ مظبوط بأخد وقت حوالي ساعة و نصف لأن المحرك عبارة عن عمارة من ثلاثة طوابق (دور للرؤوس - cyl. heads) و (دور لمنطقة التوربينات scv. manifold and turbochargers) و الدور الاخير و ده تحت فيه أبواب الكارتير (crankcase)
رقم العضوية : 12806
تاريخ التسجيل : 12Jun2008
المشاركات : 2,817
النوع : ذكر
الاقامة : NEW CAIRO
السيارة: PROTON - P E R S O N A
السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015
دراجة بخارية: I WISH
الحالة :
حلو قوي الموتور ده ... أنا فعلا كان نفسي في واحد زيه أحطه في عربية دفع رباعي على قده ..
على فكرة ملحوظة صغيرة عشان ماحدش يغهمني غلط .... أنا قصدي على المارش الـ في 12 توين تربو اللى مش عارف كان كام سي سي ده !!؟؟
... لأن بعد كده نظري ماجابش
D . a . \ A Y M A NA . S . Y
N.Y.S.M.A سابقاً
رقم العضوية : 38300
تاريخ التسجيل : 17Apr2009
المشاركات : 2,671
النوع : ذكر
الاقامة : egYpt - Cairo
السيارة: Pride 1.1 M\T 1999
السيارة[2]: Lancer 1.3 M\T 2008
دراجة بخارية: 000
الحالة :
ساعه ونص كشف دورى :) , ده اقل واجب فعلا
ربنا يعينك يا بشمهندس انا قعدت كدا اشوف شويه اعمال صيانه للمحركات دى اكتشفت انها فيلم كبير فى كل حاجه مش بس الحجم والقوة
تخيل مارش v12 توين تربو :)
انا اول ما قريته قولت يعنى المارش بتاعه اقوى من موتور الفيرون اللى المفروض اسرع عربيه تجاريه فى العالم
سلامه نظرك يا باشا
إفـلــت زمـام امـالــك
رقم العضوية : 24755
تاريخ التسجيل : 10Nov2008
المشاركات : 603
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura ::: S.Sinai
السيارة: BMW 318i/E46 سابقاً
السيارة[2]: Toyota Crolla13
دراجة بخارية: لا
الحالة :
'طيب من 0 لـ 100 كيلو بيجى فى قد ايه
أراهن عربيتى أسرع
ههههههههههههههههههههه
مشكور إيفووو على المعلومات الخطيره دى
[img3]http://img72.imageshack.us/img72/4968/logo2g.png[/img3]
المفضلات