1-بالنسبه لموضوع الفرامل فهل ظاهرة هبوط الفرامل تحت رجلك شوية تحدث فقط وانت مشغل التكييفـ، لو كانت لا تظهر سوى والتكييف شغال يبقى شيلها من دماغك لان كل السيارات كدة ولهذة الظاهرة تفسير طويل كنا ناقشناه مرة على المنتدى، لو هى بتحصل معاك والتكييف شغال او مش شغال يبقى هتاخد هواء الاول ولو اتكررت تشوف انهى ماستر اللى بايظ وتغيره

2-موضوع الRPM المتهم الأول فيه هو حساس ال TPS وهناك احتمال ضئيل ان يكون المتسبب فيه بلف التباطؤ (idle valve) ودول هما القطعتين اللازم البدء بمراجعتهما قبل قصة الضفيرة

3- بالنسبة لموضوع تعشيق المارشدير فلو سبت العربية فىالتوكيل 10 سنوات هترجعلك زى ما هى، معظم السيارات المانيوال -ما عدا بعض الموديلات الفاخرة جدا-الفتيسات بتاعتها عرضة انها تعلق فى تعشيق المارشدير فى مرة كل عدة مرات وعادة تكون المرة الاولى بعد مسافة سير للأمام، يعنى لو ماشى مشوار وتيجى تركن تلاقيها مش بتعشق بسهولة اول مرة ، لكن بعد كدة تديها أولانى فى مارشدير فى اولانى فى مارشدير وانت بتركن متلاقيش اى مشكلة ،وهذا لا يعنى وجود اى عيب فى الفتيس، كل المطلوب منك هلما العربية تعمل كدة هو رفع قدمك من على دواسة الدبرياش واعادة وضعها