الموضوع: كاوتشة بخار الزيت

مهم برضه يا أخى

أنك تغير كاوتشة البخار التالفه وتربطها كويس بالقفزان

وتابع

وخير إن شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

مهم برضه يا أخى

أنك تغير كاوتشة البخار التالفه وتربطها كويس بالقفزان

وتابع

وخير إن شاء الله

انا غيرتها بس ما عرفتش اربط القفيز عشان الكاوتشة جديدة !! و الراجل قعد يحاول كتير زائد ان في حاجة تانية هاتجننى الأول الrpm كان ينزل تحت 9 و العربية ترعش سنة و يرجع على 9 تانى بعد تنضيف البوابة بقت اول ما أجيب D او و العداد نازل ينزل على 9 عادى من غير رعشة ولا حاجة بس يروح ناطط ل10 يرجع تانى ل9 ببطء
ان شاء الله يوم التلات هاروح انضف الحساس و اربط القفزان كويس
سؤال كمان ممكن الفلاش بتاع الزيت يكون هو اللى عمل موضوع الكاوتشة .ده اصل كل الحاجات دى بدأت بعد ما غيرت زيت فى بنزينة امارات و استخدمولى STP فلاش؟ صحيح؟
انا اسف بادوش سعادتك ربنا يخليك لينا

انا غيرتها بس ما عرفتش اربط القفيز عشان الكاوتشة جديدة !!

سهله

لحسة زيت مكنه خفيفه على زورها من جوه

وحتركب بسهوله

بعد تنضيف البوابة بقت اول ما أجيب d او و العداد نازل ينزل على 9 عادى من غير رعشة ولا حاجة بس يروح ناطط ل10 يرجع تانى ل9 ببطء

أنا كده بدأت أشك فى بوش فى قرص البوابه نفسها

أو خلل وظيفى فى آداء حساس البوابه نفسه

سؤال كمان ممكن الفلاش بتاع الزيت يكون هو اللى عمل موضوع الكاوتشة .ده اصل كل الحاجات دى بدأت بعد ما غيرت زيت فى بنزينة امارات و استخدمولى stp فلاش؟ صحيح؟

ممكن يكون فعلا الفلش ( نظرا لأحتوائه على منظفات أو مزيبات كيماويه )

يكون أثر على كاوتشة البخار وشققها

وممكن تكون السخونه وعمر أفتراضى للكاوتشه

و لقيت التنتيشة قلت خالص بس لسة موجودة بس لازم اركز معاها يعنى فى حاجة تانية ممكن اعملها؟

ياريت تبقى تعمل أسكانر

علشان نطمن على آداء حساس البوابه tps sensor

وعلى فكره مش شرط لمبة الأعطال تنور معاك

لو الحساس ده

مكنش شغال بكفاءه

كدة هاحتاج اغير البوابة كلها و لا ممكن يبقالها حل؟
انا الحساس بتاعى lambda o2 sensor zirconia

كدة هاحتاج اغير البوابة كلها و لا ممكن يبقالها حل؟

من غير ما أشوف بوابة مكنتك

لو عملت أسكانر

وطلع العيب من الحساس بتاع البوابه

حتغير الحساس فقط

وبوابة مكنتك زى ماهى

أما لو فيه بوش وتنوير باين وقرص البوابه مش قافل صح عليها من جوه

وده أنت ممكن تعرفه

لو فصلت خرطوم الهواء اللى جاى من الفلتر ولقيت قرص البوابه مش قاطع صح عليها من الداخل

وحرفعلك صوره لبوابه بايظه من الداخل



وأزاى بتبقى منوره والمكنه على السلانسيه ( بدون الدوس على دواسة البنزين )

( موارب يعنى )

يبقى فيه عيب فى البوابه

وبكده حتغير البوابه


يعنى أمامك

طريقين لتحديد العيب

انا الحساس بتاعى lambda o2 sensor zirconia

هو ده النوع التانى فعلا فى الموضوع

وفيشته بأرع بأطراف

2 ( لتشغيله كنظرية عمل البطاريه )

2 ( لملف التسخين ...لتنشيط عمل الحساس )

وكده وجب النظافه لخرم دخول الهواء الخارجى

علشان الحساس يشتغل بكفاءه

والنظافه حتجيب معك نتيجه فعلا

وحتستعمل بنزين 92 عادى جدا

لأ هى مش منورة كدة بالعكس الراجل ما كانش عارف ينضف الحز بتاعها داير ما يدور و قعد يعملها بمنديل, هل ممكن اركب الحساس بتاعها على الكمبيوتر و ابص عليه ولا بيبقى من نفس وصلة العربية, هو مش مدى error بس يمكن يكون فيه مشكلة برده
ازاى ابص جوة البوابة و هى راكبة؟
بالنسبة للحساسات ربنا يسهل و الراجل يعرف ينضفهم فعلا نفسى اعرف ايه اللى ضرب كل حاجة فى العربية كدة؟

حط العربيه تحت الفحص الألكترونى بالأسكانر

فى مركز خدمه يكون فاهم

وحيجيبلك حالة علمية التحكم

كويس أوى