رقم العضوية : 3544
تاريخ التسجيل : 03Dec2007
المشاركات : 1,882
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: لا توجد
السيارة[2]: Mazda 3
الحالة :
يا باشا الناس مش بتتريق بنية وحشة.. هو الموضوع ما كانش واضح في الأول.
لكن اكبر دليل تاخده من ردودهم الفكاهية (أحياناً) أنهم مهتمين بالموضوع وعاوزين يعرفوا عنه اكتر.
الشكر للناس اللي بيضيفوا معلومة لينا.. والشكر كمان للناس اللي بترسم على وشنا ابتسامة احنا محتاجينها.
Goodle
محمد عبد الجواد
موضوع الساعة: الفن المسماري- حقائق تاريخية - متجدد
http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=29892
مصر يامّة يا سفينة :)
شكلك كده.. هاتغرقينا :)
رقم العضوية : 2999
تاريخ التسجيل : 04Nov2007
المشاركات : 2,472
الاقامة : Beni suef
الحالة :
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
طيب و هوه حتى لو هيزود حجم غرفة الاحتراق بالمجرى دى .......... هيزودها قد ايه 0.25% ولا حاجة ............... و هنا ممكن الجوان الدوبل يديلو نتيجه احسن
لكن موضوع turblent flow ما اعتقدش انه هيحصل من حفره واحده بس و لو كده كانو عملو وش السلندر مشرشر بالكامل فى المناطق اعلى غرف الاحتراق
مش عارف ........... انا عن نفسى مش مقتنع
#0033ff
تحياتى
أحمد عزت
رقم العضوية : 3544
تاريخ التسجيل : 03Dec2007
المشاركات : 1,882
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: لا توجد
السيارة[2]: Mazda 3
الحالة :
Goodle
محمد عبد الجواد
موضوع الساعة: الفن المسماري- حقائق تاريخية - متجدد
http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=29892
مصر يامّة يا سفينة :)
شكلك كده.. هاتغرقينا :)
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
احنا مش بنتريق عليك و لا على موضوعك... احنا بنناقش فكرة انت عرضتها و بنشوف مدى جدواها
تفك وش السلندر عشان تعمل فيه شق يقال انه بيزود شوية العزم...ط يب الشوية دول قد ايه على الداينو؟؟؟ ايه تاثير حفر الوش على المدى الطويل... هل ممكن يكون من سبب فى حدوث شروخ بعد الاستخدام فترة من الزمن؟
طيب اذا كان فيه فايدة فعلا يبقى لية المصانع معملتش القصة دى من الاول؟؟
كل دة مش هجوم عليك... بالعكس انت مشكور عرضت موضوع و اسنيت ردودنا و تعلايقاتنا... و احنا شايفين ان الموضوع مش مستاهل الغلبة دى كلها
مرة تانية مشكور على الموضوع
MMamdouh
رقم العضوية : 2999
تاريخ التسجيل : 04Nov2007
المشاركات : 2,472
الاقامة : Beni suef
الحالة :
المشاركات : n/a
الحالة :
موضوع جميل وفكره جميله بس يا ترى ايه تاثيرتها على المدى البعيد
وعلى فكره الفكره دىاحنا فكرنا فيها كتير بس طبعا مفيش حد ينفذ
ولو نجت الحكايه دى هيبقى يوم عيد قومى للمعدلين:D
لان كده ال
compression ratio هيتظبط جامد
ونقدر نحط تيربو للمواتير اللى فيها نسبة الانضغاط عاليه بسهول مع توفير فى التكاليف
لاننا ساعتها مش هنضطر نغير البساتم عشان نقلل compression ratio
ولا ايه ياممدوح;)
go ahead hamedoo nice work
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
معتقدش الحفر بالطريقة دى حيعمل الفرق المطلوب لتعديل نسبة الانضغاط... يعنى فى عربيتك مثلا انت عايز تنزل من 10 الى 8 يعنى حتحتاج تحفر الوش كلة
MMamdouh
رقم العضوية : 842
تاريخ التسجيل : 01Jun2007
المشاركات : 5,773
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Egypt
السيارة: Fiat Palio 1.2 FIRE - 2006
السيارة[2]: Hyundai Elantra GL 2012
دراجة بخارية: مكواة بخار
الحالة :
المشاركات : n/a
الحالة :
يعنى كمان الفكره دى مش هتنفع فى التيربو
لا دى تبئى فكره غلط خالص لان كده compression ratio
هيقل على الفاضى مش هيزيد
انا كنت مرحب بالفكره على اساس انها هتنفع فى التربنه بس لاننا بنحتاج compression ratio اقل
any way
nice effort hameedo
المفضلات