| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 27

  1. #11

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الشحن زياده و عامل تحميل على الموتور

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  2. #12

    الصورة الرمزية mo7a_mo7a

    رقم العضوية : 25134

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 4,208

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: -Daihatsu Terios 2000

    السيارة[2]: BMW 316

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mo7a_mo7a غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا انت محتاج تروح لواحد تاني يكون بيفهم
    انا من الاسكندرية علشان كده مش حقدر انصحك


  3. #13

    الصورة الرمزية mqady

    رقم العضوية : 30831

    تاريخ التسجيل : 22Jan2009

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : suez

    السيارة: KIA RIO

    السيارة[2]: ritmo

    الحالة : mqady غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibrahem_elkhabery مشاهدة المشاركة
    انا روحت ظبط تكيهات العربية والكهربة والراجل الميكانيكى ظبطلى العربية وخالاها مية مية وبردة فيها نفس العيب فرحت للراجل بتاع التكييف وقالى ان لازم نفصل السخن علشان بيحمل على العربية مع التكييف الساقع وبردة زى مهيا وبعد كدة قام ظابط كهربة العربية والتكييف شغال وبقى مية مية ومش بيقطع ولكن العربية بقت تقيلة اوى ومش بتسحب كويس فكنت عايز اعرف اية الحل وهل فى حد ممكن يوصفلى واد بتاع تكييف كويس يظبطلى التكييف
    روح لمحمد جابر في الضاهر 0107775910


  4. #14

    الصورة الرمزية ibrahem_elkhabery

    رقم العضوية : 41911

    تاريخ التسجيل : 05Jun2009

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة / مصر

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: ميتسوبيشى لانسر 1993 " البطة "

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ibrahem_elkhabery غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mqady مشاهدة المشاركة
    روح لمحمد جابر في الضاهر 0107775910
    ياريت تقولى فيين فى الظاهر انا قريب جداا من هناك


  5. #15

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    خلاصة الدور ودي غالبا اللي عندك
    المفروض الكربيراتير فيه روافع وادرعة كده
    انت تقف قدام العربية وهي دايرة وتخللي حد جوه العربية يشغل التكييف وانت مراقب الدراعات دي كويس جدا
    هتلاقي اول اما التكييف بيشتغل المفروض ان فيه دراع منهم بينزل يضغط على لسان كده وفي في آخره مسمار

    الدراع ده سيادتك هتلفه ربع لفه بربع لفه وكل ربع لفه تشد سلك البنزين (تدي امبليه) وعين اللي قاعد جوه على عداد الار بي ام لحد اما تلاقي السلانسيه والتكييف شغال قريب جدا أو عند الألف

    موضوع تقديم وتأخير الكهربا عشان التكييف ده ملوش أي لازمة غير انه بيكلبش العربية فعلا وخصوصا لو انت مش بتستعمل بنزين 80 لأن معظم العربيات وبالذات اللي نازلة التكييف فيها بيبقى الاسبيراتير متصمم انه بشكل آلي يأخر الكهربا لوحده ودي بميكانيزم معقد بعض الشئ ونشرحه هنا

    هتلاقي في صدر العربية سيلينويد متوصل بسلكين كهربا وخرطومين هوا ده اسمه VSV (Vacuum Switching Valve)...سيادتك اول ما بتشغل التكييف السيلينويد بيفتح يقوم مرحل جزء من الفاكيوم اللي معدي فالخراطيم للجزء اللي بيحرك الدراعات فالكربيراتير عشان يزود سنة بنزين تعادل حمل التكييف....وجزء تاني بيتحول ناحية الاسبيراتير عشان يأخر الكهربا عن طريق تحريك القاعدة بتاعه من جوة سنة صغيرة جدا ولكنها كافيه فيما يعرف باسم Ignition Auto Advance وده موجود عندي فالسويفت

    فانت الاول ظبط العربية كويس عالعادي وهتلاقي استيكر ملزوق عالكبوت مكتوب عليه الزاوية المظبوطة بتاع الكهربا وهتخللي حد من مراكز الخدمة اللي بيظبطوا الكهربا بكشاف التوقيت Timing Light ومتأخرش الا لو انت بتستعمل بنزين 80 وبعدين تفحص موضوع الدراعات ده وافحص السيلينويد ده وهتلاقي الدنيا مظبوطة

    أنا عارف اني اديت كمية معلومات كبيرة وتقيلة على البعض فاللي عاوز أي استفسار انا فالخدمة

    Dr. Mostafa


  6. #16

    الصورة الرمزية ibrahem_elkhabery

    رقم العضوية : 41911

    تاريخ التسجيل : 05Jun2009

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة / مصر

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: ميتسوبيشى لانسر 1993 " البطة "

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ibrahem_elkhabery غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    خلاصة الدور ودي غالبا اللي عندك
    المفروض الكربيراتير فيه روافع وادرعة كده
    انت تقف قدام العربية وهي دايرة وتخللي حد جوه العربية يشغل التكييف وانت مراقب الدراعات دي كويس جدا
    هتلاقي اول اما التكييف بيشتغل المفروض ان فيه دراع منهم بينزل يضغط على لسان كده وفي في آخره مسمار

    الدراع ده سيادتك هتلفه ربع لفه بربع لفه وكل ربع لفه تشد سلك البنزين (تدي امبليه) وعين اللي قاعد جوه على عداد الار بي ام لحد اما تلاقي السلانسيه والتكييف شغال قريب جدا أو عند الألف

    موضوع تقديم وتأخير الكهربا عشان التكييف ده ملوش أي لازمة غير انه بيكلبش العربية فعلا وخصوصا لو انت مش بتستعمل بنزين 80 لأن معظم العربيات وبالذات اللي نازلة التكييف فيها بيبقى الاسبيراتير متصمم انه بشكل آلي يأخر الكهربا لوحده ودي بميكانيزم معقد بعض الشئ ونشرحه هنا

    هتلاقي في صدر العربية سيلينويد متوصل بسلكين كهربا وخرطومين هوا ده اسمه vsv (vacuum switching valve)...سيادتك اول ما بتشغل التكييف السيلينويد بيفتح يقوم مرحل جزء من الفاكيوم اللي معدي فالخراطيم للجزء اللي بيحرك الدراعات فالكربيراتير عشان يزود سنة بنزين تعادل حمل التكييف....وجزء تاني بيتحول ناحية الاسبيراتير عشان يأخر الكهربا عن طريق تحريك القاعدة بتاعه من جوة سنة صغيرة جدا ولكنها كافيه فيما يعرف باسم ignition auto advance وده موجود عندي فالسويفت

    فانت الاول ظبط العربية كويس عالعادي وهتلاقي استيكر ملزوق عالكبوت مكتوب عليه الزاوية المظبوطة بتاع الكهربا وهتخللي حد من مراكز الخدمة اللي بيظبطوا الكهربا بكشاف التوقيت timing light ومتأخرش الا لو انت بتستعمل بنزين 80 وبعدين تفحص موضوع الدراعات ده وافحص السيلينويد ده وهتلاقي الدنيا مظبوطة

    أنا عارف اني اديت كمية معلومات كبيرة وتقيلة على البعض فاللي عاوز أي استفسار انا فالخدمة
    انا متشكر ليك جداا على المعلومات دى كلها بس انا توصلت خيرا الى انى قبلت واحد بتاع تكييف بيشتغل فى العربيات ال بى ام دابليو بس وشرحتلة مشكلتى مع التكييف وقالى ان المشكلة دى عايزة ميكانيكى مش بتاع تكييف لان مدام التكييف بيشتغل والعربية واقفة يبقى كدة التكييف تمام لكن اول متتحرك يبقى انت كدة دخلت فى تخصص لميكانيكى وقعد شوية يشرحلى اية اللى بيحصل فى العربية لما التكييف يشتغل والدراعات اللى بتعلى العربية شوية وقالى ان الكربرتير محتاج يتظزبط كويس وان احتمال يكون الهوا مش مظبوط
    وكنت عايز اعرف اية رائيك فى الكلام دوة و هلى المسمار اللى انت صدك عالية هو مسمار التعلية


  7. #17

    الصورة الرمزية ibrahem_elkhabery

    رقم العضوية : 41911

    تاريخ التسجيل : 05Jun2009

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة / مصر

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: ميتسوبيشى لانسر 1993 " البطة "

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ibrahem_elkhabery غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وكنت عايز اعرف منك هيا الفيوزات اللى فى الصورة دى مسئولة عن اية بالظبط
    http://img105.herosh.com/2010/08/08/903609187.jpg


  8. #18

    الصورة الرمزية ibrahem_elkhabery

    رقم العضوية : 41911

    تاريخ التسجيل : 05Jun2009

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة / مصر

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: ميتسوبيشى لانسر 1993 " البطة "

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ibrahem_elkhabery غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وكنت عايز اعرف منك هيا الفيوزات اللى فى الصورة دى مسئولة عن اية بالظبط


  9. #19

    الصورة الرمزية mr_sameh

    رقم العضوية : 48080

    تاريخ التسجيل : 28Sep2009

    المشاركات : 3,879

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: مفيش

    السيارة[2]: مرسيدس

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mr_sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد الموضوع متعلق بنوعية الفريون

    سامح البقري
    المحامي


  10. #20

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    خلاصة الدور ودي غالبا اللي عندك
    المفروض الكربيراتير فيه روافع وادرعة كده
    انت تقف قدام العربية وهي دايرة وتخللي حد جوه العربية يشغل التكييف وانت مراقب الدراعات دي كويس جدا
    هتلاقي اول اما التكييف بيشتغل المفروض ان فيه دراع منهم بينزل يضغط على لسان كده وفي في آخره مسمار

    الدراع ده سيادتك هتلفه ربع لفه بربع لفه وكل ربع لفه تشد سلك البنزين (تدي امبليه) وعين اللي قاعد جوه على عداد الار بي ام لحد اما تلاقي السلانسيه والتكييف شغال قريب جدا أو عند الألف

    موضوع تقديم وتأخير الكهربا عشان التكييف ده ملوش أي لازمة غير انه بيكلبش العربية فعلا وخصوصا لو انت مش بتستعمل بنزين 80 لأن معظم العربيات وبالذات اللي نازلة التكييف فيها بيبقى الاسبيراتير متصمم انه بشكل آلي يأخر الكهربا لوحده ودي بميكانيزم معقد بعض الشئ ونشرحه هنا

    هتلاقي في صدر العربية سيلينويد متوصل بسلكين كهربا وخرطومين هوا ده اسمه vsv (vacuum switching valve)...سيادتك اول ما بتشغل التكييف السيلينويد بيفتح يقوم مرحل جزء من الفاكيوم اللي معدي فالخراطيم للجزء اللي بيحرك الدراعات فالكربيراتير عشان يزود سنة بنزين تعادل حمل التكييف....وجزء تاني بيتحول ناحية الاسبيراتير عشان يأخر الكهربا عن طريق تحريك القاعدة بتاعه من جوة سنة صغيرة جدا ولكنها كافيه فيما يعرف باسم ignition auto advance وده موجود عندي فالسويفت

    فانت الاول ظبط العربية كويس عالعادي وهتلاقي استيكر ملزوق عالكبوت مكتوب عليه الزاوية المظبوطة بتاع الكهربا وهتخللي حد من مراكز الخدمة اللي بيظبطوا الكهربا بكشاف التوقيت timing light ومتأخرش الا لو انت بتستعمل بنزين 80 وبعدين تفحص موضوع الدراعات ده وافحص السيلينويد ده وهتلاقي الدنيا مظبوطة

    أنا عارف اني اديت كمية معلومات كبيرة وتقيلة على البعض فاللي عاوز أي استفسار انا فالخدمة
    ده كلام صح قوى و مظبوط قوى

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. بدور على mvh-8200bt ضرورىىىىى
    بواسطة fahd_628 في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 22-09-2011, 01:05 PM
  2. رقم لون الأفيىو ضرورىىىىى
    بواسطة doc_semsem في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 01-03-2010, 11:13 PM
  3. أرجو المساعدة ضرورىىىىى
    بواسطة moroz في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 22-07-2009, 03:53 PM
  4. الى اهل الخبرة
    بواسطة marwan_147 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 13-12-2008, 05:34 PM
  5. الخبرة ..........يا اهل التجربة و الخبرة
    بواسطة mohamed hatem في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 24-08-2008, 04:15 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2