الكريستالة ولا المكواة

**bear20** · 29-07-2010 02:44 PM

شكرا يا جماعة على الافادة

**SkyBird** · 30-07-2010 11:59 AM

انا عايز اعرف ليه مع ان المكوه احدث لكن قطع غيار الكريستاله اكتر والكلام عليها اكتر
ايه التفسير ؟

**zoro007** · 30-07-2010 12:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird

انا عايز اعرف ليه مع ان المكوه احدث لكن قطع غيار الكريستاله اكتر والكلام عليها اكتر
ايه التفسير ؟

علشان الكرستاله منتشره أكثر من المكوه

**SkyBird** · 30-07-2010 12:55 PM

نفس السؤال
وليه منتشرة اكثر ؟
ايه الميزة ولا الموضوع تجاري بس وشغل سوق ؟

**bear20** · 30-07-2010 06:12 PM

صح سؤال يطرح نفسة اكيد فى سبب؟

**mr_vampire** · 30-07-2010 08:10 PM

متهيالي من وجهة نظري ان الكريستالة ممكن تتجاب ويلعب فيها ويعدل لان رينج من 45 ل 50 انما متهيالي اللي يجيب عربية من 60 لفوق هيفكر الف مرة قبل مايعدل في اساسيات 0 تسقيط موتور او تقطيع في صاح ) لان الدنيا فالاخر هتبقي وسعت منه اوي

**SkyBird** · 30-07-2010 11:52 PM

طيب ما هي المكوة بتتعدل عادي
و معتقدش ان واحد يشتري عربية علشان يعدل فيها لان الموضوع ده بيعرفه بعدين
انا اشتريت العربية ومكنش في دماغي موضوع التعديل و معرفتوش غير من المنتدى
الكلام عن
ايهم اكثر عدد في السوق المصري
الكريستالة ولا المكواه ؟ وليه؟

**mr_vampire** · 31-07-2010 03:16 AM

لا فيه ناس بتشتري عربيات مخصوص عشان تعدل وتلعب فيها بيكون حاطط رينج معين بالتعديل فبيفكر في الكريستالة وكمان لاني في اعتقادي ان اغلبية الشغل اتجرب علي كريستالة قليل اوي لما تلاقي شغل علي مكوة. ( زي بالظبط لما تلاقي تعديل في 128 اكتر ماتلاقي تعديل في 131 او 132 هل ده معناه ان ال 28 احسن من 31 او 32 لا طبعا بس فيه حاجات شائعة ومتجربة وحدود صرف بتحكم. وعلي فكرة انا دلوقتي بلاحظ فعلا ان المكوة بدءت نتنشر بشكل غريب متهيالي اكتر كمان من سنة صنعها لما نزلت زيرو. وعندي احساس ان لو ميتسوبيشي نزلت مكوة تاني موديل 2010 مع وجود الشارك والبومة وتبقي زي ماهي مع تعديلات في قوة الموتور واير باج واي بي اس وشوية دلع في الصالون وكدة هيبقي ليها جمهورها برده اللي هيحب يقتنيها مع وجود الموديلات التانية ( وده راي شخصي طبعا ).