رقم العضوية : 28414
تاريخ التسجيل : 25Dec2008
المشاركات : 86
النوع : ذكر
الاقامة : Banha
السيارة: peaguot 405 Prestiage
السيارة[2]: Pegpuet 405 GLX 1998
دراجة بخارية: no
الحالة :
حضرتك فى حل تانى للحرارة انك تجيب ساعة حرارة للمرواح بتشتغل عند دجرجة حرارة اقل
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
رقم العضوية : 10496
تاريخ التسجيل : 11May2008
المشاركات : 655
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: scenic.megane hatchback peugeot 405
السيارة[2]: peugeot605 phase !!
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم...حضرتك كل كلام الأعضاء الكرام طبعا صح جدا...بس أرجو من حضرتك تشغل التكيف وتلاحظ هل السرعة العالية للمروحة بتعمل مع بدء التشغيل أم لا....لأنى أنا إتبهدلت فى مشكلة حضرتك وروحت توكيل وكتير بتوع تكيف وقالوا نفك كويلات بس أنا مرضيتش لأنها هيفك فيها تابلوه وفى الآخر بعد بحث طويل جدا على النت عرفت موضوع المراوح دا..والإكسبنشن والباترون وأنا طلع عندى الإكسبنشن ودا بسبب إن الصنايعية التعبانين كانوا بيشحنوا بضغط عالى وكبس الهواء وكل التخريف دا..وحاليا أنا إشتريت فريون وعدة الشحن وشحنته والحمد لله بقاله 3 شهور تلاجة
رقم العضوية : 41678
تاريخ التسجيل : 02Jun2009
المشاركات : 46
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - Cairo
السيارة: Peugeot - 405- 2003
السيارة[2]: VW Beattle
دراجة بخارية: No
الحالة :
سيدى Mr. Brainstorm
واضح جدا انك فاهم وواضح أنك من قاطنى مدينة نصر ، لو هناك امكانية مقابلتك فى اى وقت أكون سعيد حتى استفيد من معرفتك خصوصا انى ايضا من سكان مدينة نصر - الحى العاشر
لو تقدر تذكر رقم تليفونك يكون عظيم حتى يتم التواصل بيننا بصورة افضل
عموما رقم تليفونى هو 0102507936
يسرى
رقم العضوية : 41678
تاريخ التسجيل : 02Jun2009
المشاركات : 46
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - Cairo
السيارة: Peugeot - 405- 2003
السيارة[2]: VW Beattle
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 10496
تاريخ التسجيل : 11May2008
المشاركات : 655
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: scenic.megane hatchback peugeot 405
السيارة[2]: peugeot605 phase !!
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم..حضرتك لو الكلام ليا دا شئ يسعدنى جدا طبعا ....ورقم موبايلى 0142576508...محمد عادل..وأنا ساكن فعلا فى مدينة نصر عند ميدان الساعة..وفرصة سعيدة جدا حضرتك
رقم العضوية : 10496
تاريخ التسجيل : 11May2008
المشاركات : 655
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: scenic.megane hatchback peugeot 405
السيارة[2]: peugeot605 phase !!
دراجة بخارية: no
الحالة :
حضرتك المفروض الأول تجرب نوع فريون كويس زى الأمريكانى أو المكسيكى أو إتحاد أوروبى..حضرتك تنزل شارع نجيب الريحانى تجيب كيلو ب55 جنيه إتحاد أوروبى يكفى مرتين شحن عند حضرتك...وحضرتك تتأكد إنك لما بتشغل التكيف السرعة العالية لمروحة الريداتير تعمل مع بداية تشغيل التكيف وبكفائة..لأن حضرتك ممكن التكيف يكون مفيش أى تسريب بس بدون السرعة العالية للمروحة الفريون بترتفع درجة حرارته جدا وبيدمدد فبيضطر الإكسبنشن إنه يتفتح ويسرب جزء عشان يحمى الدورة من الإنفجار....ودا كان بيحصل عندى ودخت أبحاث كتير على النت لغاية ما إتكشفت..وبالنسبة لموضوع الكويلات فهو إحتمال ضعيف جدا لأن مفيش ضغط عالى أوى فى الكويلات..وأسف لحضرتك إنى إتأخرت فى الرد...السلام عليكم
رقم العضوية : 10496
تاريخ التسجيل : 11May2008
المشاركات : 655
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: scenic.megane hatchback peugeot 405
السيارة[2]: peugeot605 phase !!
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم..أستاذ يسرى أنا أسف والله لم أنتبه لإسم العضو المحترم Brainstorm ...مرة تانيه أسف لحضرتك وحضرته
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
الاكسبنش ما بيسربش الفريون لبرة
الاكسبنشن فايدتة انة يحول الهاي برجر الي لو بريجر يعني من ضغط عالي لضغط منخفض, زي ماتقول كدة شبة بخاخه الاسبراي لما بتدوس عليها السائل اللي جوة بيطلع في صورة سبراي حرارتة منخفضة (بارد)
والاكسبنشن بيبقى راكب بعد دائرة الضغط المرتفع (من الكومبريسور للسربنتية و الدراير) إلى دائرة الضغط المنخفض (من بعد الاكسبنشن للكويل و حتى الكومبريسور تاني)
اللي بيفتح و يسرب ضغط لو الضغط ارتفع نتيجه حرارة او انسداد مواسير بيبقى بلف في الكومبريسور بيضرب و يسرب الفريون لبرة و ساعتها البلف دة بيتغير و يتعالج سبب ارتفاع الضغط و يتشحن فريون تاني
بتسمع صوت فرقعه مكتومة و تلاقي الفريون ضارب تحت العربية و تشم ريحتة برة و التكييف يفصل فورا لان الكومبريسور بيفصل عند عدم و جود ضغط فريون في الدائرة
الكويل بيبقى ضغط منخفض و ساعاات بيسرب فريون نتيجه ثقب فية و بيتثقب بسبب بارومة فية من تكثيف المياة علية لو الدرين ما بيصرفش كويس او مسدود و ممكن يتفك و يتلحم الا لو كان البارومة واكلاة ( مملح) ساعتها بيتغير
رقم العضوية : 41678
تاريخ التسجيل : 02Jun2009
المشاركات : 46
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - Cairo
السيارة: Peugeot - 405- 2003
السيارة[2]: VW Beattle
دراجة بخارية: No
الحالة :
مرحبا يا جماعه مرة أخرى
أنا أسف جدا أستاذ محمد عادل، رغم أننى اتشرف كثيرا بمعرفة الاخرين وبك خاصه ، الا اننى كنت اتوجه بالكلام للاستاذ أدهم .
عموما هذا شرف عظيم لى للتعرف عليك ، ألا تعتقد معى ان الاستاذ أدهم على دراية كافية بموضوع التكييف.
عذرا أستاذ أدهم وارجو المعذرة
يسرى
المفضلات