| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 26 من 26

  1. #21

    الصورة الرمزية mohamedadelemam

    رقم العضوية : 10496

    تاريخ التسجيل : 11May2008

    المشاركات : 655

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: scenic.megane hatchback peugeot 405

    السيارة[2]: peugeot605 phase !!

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mohamedadelemam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم..طبعا أستاذ أدهم أكيد أكثر خبرة منى بكتير..بس كلامى وهو أدرى طبعا ولع ىحسب ما قريت على النت وشوية كتب كد إن إبرة الإكسبنشن لو الضغط العالى زاد أوى بتسرب لبره لغاية ما يتظبط الضغط..وطبعا يرجع ينكمش الفريون من تانى ويبقى حجمه وضغطه أقل من الطبيعى...وكلام حضرتك فى موضوع بلف الكمبريسور صح طبعا بس على حسب معلوماتى لو الضغط زاد عن 600...يعنى بيبقى حضرتك المنفذ الأخير


  2. #22

    الصورة الرمزية mohamedadelemam

    رقم العضوية : 10496

    تاريخ التسجيل : 11May2008

    المشاركات : 655

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: scenic.megane hatchback peugeot 405

    السيارة[2]: peugeot605 phase !!

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mohamedadelemam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yousryguirguis مشاهدة المشاركة
    مرحبا يا جماعه مرة أخرى

    أنا أسف جدا أستاذ محمد عادل، رغم أننى اتشرف كثيرا بمعرفة الاخرين وبك خاصه ، الا اننى كنت اتوجه بالكلام للاستاذ أدهم .

    عموما هذا شرف عظيم لى للتعرف عليك ، ألا تعتقد معى ان الاستاذ أدهم على دراية كافية بموضوع التكييف.

    عذرا أستاذ أدهم وارجو المعذرة

    يسرى
    يا جماعة مفيش داعى للأسف..أنا والله إتشرفت بمعرفة حضراتكم جدا وربنا يديم المعروف بيننا....وأى خدمة أنا تحت أمر حضراتكم


  3. #23

    الصورة الرمزية BrainStorm

    رقم العضوية : 31825

    تاريخ التسجيل : 02Feb2009

    المشاركات : 514

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Maadi

    السيارة: None

    السيارة[2]: Opel Vectra 1.6 GLS 99

    دراجة بخارية: None

    الحالة : BrainStorm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة YousryGuirguis مشاهدة المشاركة
    سيدى Mr. Brainstorm

    واضح جدا انك فاهم وواضح أنك من قاطنى مدينة نصر ، لو هناك امكانية مقابلتك فى اى وقت أكون سعيد حتى استفيد من معرفتك خصوصا انى ايضا من سكان مدينة نصر - الحى العاشر


    لو تقدر تذكر رقم تليفونك يكون عظيم حتى يتم التواصل بيننا بصورة افضل

    عموما رقم تليفونى هو 0102507936

    يسرى
    أكيد حضرتك تقصد احدى العضوين mohamedadelemam أو Adham اللي أكيد فاهمين الموضوع ده أكتر مني بكتير وانا أحب اشكرهم على المعلومات اللي ادوهالي في الموضوع ده

    [img2]http://img801.imageshack.us/img801/4940/40920101502302237955047.jpg[/img2]


  4. #24

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedadelemam مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم..طبعا أستاذ أدهم أكيد أكثر خبرة منى بكتير..بس كلامى وهو أدرى طبعا ولع ىحسب ما قريت على النت وشوية كتب كد إن إبرة الإكسبنشن لو الضغط العالى زاد أوى بتسرب لبره لغاية ما يتظبط الضغط..وطبعا يرجع ينكمش الفريون من تانى ويبقى حجمه وضغطه أقل من الطبيعى...وكلام حضرتك فى موضوع بلف الكمبريسور صح طبعا بس على حسب معلوماتى لو الضغط زاد عن 600...يعنى بيبقى حضرتك المنفذ الأخير
    ياباشا العفو

    ربما انا بصراحه اول مرة اسمع ان الاكسبنشن بيفتح لو ضغط الفريون زاد

    عامة برضة

    لو الاكسبنشن فتح "زيادة" لتخفيف الضغط في دورة الضغط العالي (الهاي بريشر) سيخفف الضغط الي دائرة الضغط المنخفض (اللو بريشر) يعني يقلل الضغط عالكومبريسور و يزودة عالكويل شوية و في حدود ضيقة و دة لا يؤدي لتسريب الفريون خارج الدائرة و انما انتقالة من جزء لجزء اخر فيها

    و دة يخللي التبريد يقل نتيجه ان ارتفاع الضغط في الكويل

    بس هل الكويل يتحمل الهاي بريشر ؟؟؟؟ و في النهاية الكويل يوصل الفريون للكومبريسور برضة !!!

    ياريت حضرتك تراجع مصدر المعلومة


  5. #25

    الصورة الرمزية mohamedadelemam

    رقم العضوية : 10496

    تاريخ التسجيل : 11May2008

    المشاركات : 655

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: scenic.megane hatchback peugeot 405

    السيارة[2]: peugeot605 phase !!

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mohamedadelemam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham مشاهدة المشاركة
    ياباشا العفو

    ربما انا بصراحه اول مرة اسمع ان الاكسبنشن بيفتح لو ضغط الفريون زاد

    عامة برضة

    لو الاكسبنشن فتح "زيادة" لتخفيف الضغط في دورة الضغط العالي (الهاي بريشر) سيخفف الضغط الي دائرة الضغط المنخفض (اللو بريشر) يعني يقلل الضغط عالكومبريسور و يزودة عالكويل شوية و في حدود ضيقة و دة لا يؤدي لتسريب الفريون خارج الدائرة و انما انتقالة من جزء لجزء اخر فيها

    و دة يخللي التبريد يقل نتيجه ان ارتفاع الضغط في الكويل

    بس هل الكويل يتحمل الهاي بريشر ؟؟؟؟ و في النهاية الكويل يوصل الفريون للكومبريسور برضة !!!

    ياريت حضرتك تراجع مصدر المعلومة
    أستاذ أدهم متشكر جدا لحضرتك على إهتمامك بكلامى...هو بس حضرتك موضوع الإكسبنشن فى الضغط العالى بيخرج لبره مش بيزود الضغط على الكويلات...طبعا كلامى مش قرأن..قد أكون مخطئ بس على حسب ما فهمت ووجدت فى القراءات...وبيتم على المدى البعيد حوالى شهر مثلا عشان يخرج نصف الشحنة...عموما فرصة سعيدة جدا إنى إتعرفت بحضرتك وتحت أمر حضرتك فى أى حاجة..وأنا عرفت إن حضرتك كييف دفع رباعى يعنى شوبة عكسى بس مفيش مشكلة خالص...ربنا يبارك لحضرتك


  6. #26

    الصورة الرمزية mohamedadelemam

    رقم العضوية : 10496

    تاريخ التسجيل : 11May2008

    المشاركات : 655

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: scenic.megane hatchback peugeot 405

    السيارة[2]: peugeot605 phase !!

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mohamedadelemam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة brainstorm مشاهدة المشاركة
    أكيد حضرتك تقصد احدى العضوين mohamedadelemam أو adham اللي أكيد فاهمين الموضوع ده أكتر مني بكتير وانا أحب اشكرهم على المعلومات اللي ادوهالي في الموضوع ده
    حضرتك والله على راسنا من فوق...وتحت أمر حضرتك فى أى حاجة حضرتك تؤمر بيها



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. محتار جدا : الغوث يا شعب كيا
    بواسطة usama_gamal في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 28-04-2011, 12:09 AM
  2. الغوث يا اصحاب اللانسر
    بواسطة shooter123 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 28-06-2010, 12:34 AM
  3. الغوث يا أهل الخبرة
    بواسطة tamer2004 في المنتدى لادا
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 06-10-2009, 03:43 AM
  4. الغوث يا وحوش
    بواسطة M.Moustafa في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 17-03-2009, 09:56 AM
  5. الغوث ...... أرجوكم المشورة سريعا
    بواسطة Ahmad_Nawwara في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 30-03-2008, 03:14 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2