رقم العضوية : 21626
تاريخ التسجيل : 09Oct2008
المشاركات : 79
النوع : ذكر
الاقامة : Omraneia -Giza
السيارة: Sunny-ISA
السيارة[2]: lanos 99
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
دى مشكلة غطاء قربة مش جوان وش سلندر
شغلة الغطا انه يحافظ على الضغط داخل دورة التبريد عشان يمنع غليان المية عند 100 درجة... لو الغطا تالف اول ما حتبطل العربية مراوح التبريد و الطلمبة حتتوقف عن العمل لكن المكنة لسة سخنة و بالتالى حتفضل تسخن المية...
لو مفيش ضغط يرفع درجة غليان المية حيحصل غليان و فوران لمية التبريد اول ما تدور العربية و حيحصل تسريب لمية التبريد من الغطا
جوان الوش لو تالف حتلاقى القربة بتبقلل و الموتور داير و القربة ريحتها عادم وواحد او اكتر من البوجيهات مصدى و ممكن تلاقى مية فى زيت الموتور او بخار كثيف بشكل دائم طالع من الشكمان... كل عرض من دول يعتمد على مكان التلف فى جوان الوش
MMamdouh
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
شرفت بقيام المهندس محمد بالرد علي موضوعي
الف شكر لسيادتك وكلام سعادتك مظبوط 100%
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 9605
تاريخ التسجيل : 26Apr2008
المشاركات : 2,950
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: BMW E34 - E30 335i -
السيارة[2]: lanos -BMW E38 7501
دراجة بخارية: 0000
الحالة :
جوان وش السليندر --- ربنا معاك
تحياتي : شريف ياسرمنسق قسم BMW
المفضلات