الموضوع: عندى مشكلة كبيرة فى الشيروكى

الضريبة 1132
تامين 202
وده احد موديل 2000 لانه عدا عليه العشر سنوات
وال 4 سلندر زي ال6 سلندر لانه فوق 2030 سي سي
اخوك الخبير المصري

بالنسبة للبنزين لما تحط 92 اكتان كانك بتولع في فلوسك علي الفاضي
لان الناس معتقدة ان 92 انظف من ال 80 وده خطاء
ياسيدي ده بيعتمد علي تصميم المحرك ونسبة الانضغاط والشيروكي نسبتة 86 يعني بيشغل علي تقريبا خليط ما بين ال 80 وال 90
في المشكلة الارتعاش عند ال 120 ده ممكن بسبب الكاوتش الخلفي يرجي المراجعة ولاتاخذ بشكلة من الخارخ لانة من النوع السلك ممكن ات يكون تالف ولا تراه من الداخل
والصوت العالي عند المرتفعات راجع علي مجموعة الديسك والاسطوانة فهما اكثر العيوب شيوعا
والله الموفق
اخوك الخبير المصري

متشكر جدا جدا على اهتمام حضرتك

وكنت عايز اسال على حاجة كمان

انا لما بدوس فرامل بلاقى فى رعشة بسيطة ياترى دة من اية

الطنابير سليمة هو كان فى واحدة فيها ريجة وغيرتها والتانية سليمة والتيل انا لسة ملية

مفيش مشاكل ابوص عليهم تانى
وهل ممكن تكون محتاجة ترصيص وضبط زوايا مع العلم انا غيرت الكاوتشات كلها وجبت كاوتشات جديد بس ولا رصصت ولا ضبطت زوايا ممكن يكون ليهم دخل بردة ولا لا

السلام عليكم
بالنسبة للرعشة عند الايقاف ممكن يكون لها سبب بس الاول هل عربيتك بها نظام abs
هل هناك صوت يصدر كالصفير عند الضغط علي الفرامل
هل هذا العيب من فترة طويلة او منذ ان غيرت التيل
هل دواسة الفرامل تعلي وتوطي تحت قدمك عند الضغط
هل صوت الماكينة يرتفع عند الضغط علي الدواسة وانت واقف في مكانك والموتور دائر
هل مستوي الزيت مضبوط ومانوعه ورقم dot هل هو 3 ام 4
ما لون زيت الفرامل هل هو فاتح ام غامق
ارجو الرد حتي استطيع ان افيدك
اخوك الخبير المصري