الموضوع: مرسيدس 200 ام 300

اجابة اسئلتك تتوقف على عدة امور

اولا : ماهى متطلباتك من السياره .

ثانيا : ماهى امكانياتك للصرف عليها فى البنزين و قطع الغيار و الضريبه و خلافه

على سبيل المثال :

لو تبحث عن الكماليات الحديثه يبقى تبعد عن المرسيدس القديم

لو تبحث عن الأعتماديه فى الأداء تبقى المرسيدس بدون جدال شرط الحاله

لو هنقارن بن مرسيدس 200 و مرسيدس 300

لو تبحث عن سعر اعادة البيع و مصاريق أقل من كل النواحى ... تبقى مرسيدس 200

لو تبحث عن الأداء القوى و الفخامه بدون النظر للمصروفات .... تبقى مرسيدس 300

أنا لو مكانك اجيب مرسيدس 200 غاليه و نضيفه .

ال 200 النضيفة بتعملها من 50 ل 55 الف مفيش 200 نضيف فى الاربعينات

لكم جزيل الشكر جميعا على الرد والمتابعة ...
فهمت من الكلام ان المرسيدس افضل من اللانوس والفيرنا ،
[marq="2;right;3;alternate"]لو تبحث عن سعر اعادة البيع و مصاريف أقل من كل النواحى ... تبقى مرسيدس200[/marq]
هل المرسيدس 230 ينطبق عليها هذا الكلام من ناحية ان مصاريفه اقل من كل النوحى لانى سمعت امس فى احد المعارض انها افضل من ال 200
بخلاف طبعا الضريبة فانا اعرف ان ضريبتها اعلى من ال 200 ؟
بالنسبة للكماليات انا احب ان تكون اتوماتيك وسنتر وباور وزجاج كهربه وطبعا التكيف اساسى ..
ما هى الكماليات الحديثة ؟
وايضا هل الماكينة البيضاء افضل ام السوداء ؟
هل تعرفون معارض مستعمل موثوق فيها ؟
اسف على الاطالة ولكم جزيل الشكر ....

ما تدورشش ع تكييف قوى من مرسيدس يا باشا حتى الزلموكة يبقى كداب اللى يقولك تكييفها تلاجة هو عادى ودى حاجة معروفة وال 200 احسن من ال230 دي حاجة معروفة حتى سعرها بيبقى اعلى والضريبة كمان لكن المرسيدس عموما لو ركبتها مش هتعرف تنزل منها ع اى عربية تانية هتتمتع بجد بسواقتها وربنا يوفقك فى واحدة حلوة انشاء الله وتجرب هى احسن اختيار بس اكشف عليها كويس

الماكينة السودا افضل انجكشن

بخصوص الكماليات المتوافره فى الموديلات القديمه

الباور و السنتر اساسى

المرايه اليمين كهرباء فى بعض السيارات و يمكن تركيبها حال عدم وجودها .

التكييف فى بعض السيارات و يمكن تركيب تكييف اصلى اذا لم يكن مركبا

و يمكن الحصول على تكييف ممتاز - و لكن ليس بجودة اليابانى و الكورى - اذا كانت حالة الكمبروسور و السربنتيه ممتازه مع تنظيف القلاتر الموجوده بالتابلوه ( وتتطلب حل التابلوه بالكامل )

الفتيس الأوتوماتيك موجود فى بعض السيارات و يمكن تركيبه حال عدم وجوده و ان كنت لا انصح به الا اذا كنت تثق بمكان شراؤه و مكان تركيبه .

الزجاج الكهربائى يوجد فى بعض السيارات و يمكن تركيبه حال عدم وجوده .

بخصوص الأنجيكشن أو كاربراتير و كذلك الماكينه بيضاء أو سوداء

فى السيارات 230 : الأنجيكشن يبدأ من موديلات 1981 و ما قبلها كاربراتير

فى السيارات 200 : الماكينة السوداء تبدأ من موديلات 1981 و جميعها كاربراتير و لا يوجد فيها انجيكشن حتى آخر الموديل فى عام 1985 .

و الفرق بين الماكينة السوداء و البيضاء هو ان السوداء اشعال اليكترونى فلا يوجد بها كوندينسر و لا ابلاتين .

أما البيضاء فيوجد بها

و طبعا فالاشعال الأليكترونى أفضل من حيث ضبط السياره و تليل استهلاك البنزين .

أما عن الفروق بين 200 و 230 فهى فروق فى قوة الموتور بين 2000 س س و بين 2300 سى سى لصالح 230

و لكن هذا الفرق لن تلاحظه الا اذا كنت معتاد على ركوب الساره 200 ثم غيرت الى 230

و لذلك لا أنصح به ..... و المهم هو حالة السياره التى تشتريها .... فلو وجدت 230 ممتازه فلا تتردد فورا

و كذلك لو وجدت 200 ممتازه فلا تتردد فورا

أما بخصوص المعارض فانصحك بالبحث بعيدا عن المعارض و يا حبذا لو بحثت عنها بين معارفك أو جيرانك و أصدقائك .... وهى نصيحه عامة بالطبع و لا تخص المرسيدس خصوصا ...... لكن معظم مالكى المرسيدس يعتزون بها و يحافظون عليها .

لكم جزيل الشكر على الردود والمتابعه ..
واعتذر لتاخرى فى الرد وتقديم شكرى ....