ممكن نقول كده فعلا و لحد ما أنه عيب مقصود(أن جاز التعبير)
لأن الموضوع ده بيظهر في الملفات الجامدة والمناورة الحادة(الغرز)..........يعني بيظهر في الحدود القصوي لتماسك الكاوتش مع الأرض فا حاجة من الأثنين بتحصل وبما أن التعامل مع ال understeer أسهل بكتير من التعامل مع الoversteer فالمهندسين المصممين للسيارات بيظبطوا تصميماتهم للوصول للحالة دي في الظروف القصوي فا تظهر مشكلة الundersteer أولا قبل ما لموضوع يوصل للأ oversteer
المفضلات