| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube

مشاهدة نتائج الإستطلاع: هل الموضوع مفيد ام لا ارجو التقييم؟؟

المصوتون
37. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • مقبول

    3 8.11%
  • جيد

    1 2.70%
  • جيد جدا

    8 21.62%
  • ممتاز

    25 67.57%
إستطلاع متعدد الإختيارات.
صفحة 2 من 18 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 12 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 178

  1. #11

    الصورة الرمزية monzer_500

    رقم العضوية : 34053

    تاريخ التسجيل : 26Feb2009

    المشاركات : 343

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: golf 2

    السيارة[2]: lada niva

    الحالة : monzer_500 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    عايز بس كمان اضيف نقطه يا بسام بالنسبه للرعشه على السلانسيه وكذلك عدم السحب لان ليها سبب تاني .. ولكن طبعاً بما ان ده موضوعك يبقي لازم استأذن منك اولا ً .. منــــــــذر

    MONZERا السبت 12 ربيع الثاني 1431


  2. #12

    الصورة الرمزية bassam92

    رقم العضوية : 59331

    تاريخ التسجيل : 18Jan2010

    المشاركات : 158

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فيرنا 2013

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : bassam92 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا صديقى العزيز الموضوع بتعنا كلنا ارجوكم يا جماعة الى عارف حاجة اى حاجة مهما كانت صغيرة يضيفها....

    بسام,,,,,,,,,,


  3. #13

    الصورة الرمزية bassam92

    رقم العضوية : 59331

    تاريخ التسجيل : 18Jan2010

    المشاركات : 158

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فيرنا 2013

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : bassam92 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thediesel مشاهدة المشاركة
    (للعربيات 2107 موديلات 2008--2011)

    لو حسيت ان في مشكلة مع الفرامل (ضعفت شوية) و حسيت ان الدبرياج بقى مش متظبط .. ضعف استجابته وتحس انك ضاغط عالفاضي .... بص على العلبتين بتوع ماستر الدبرياج والفرامل جنب بعضهم قدام نحية السواق ... بقوا بيتصنعوا ضعاف جدا جدا و دي بقت حاجة منتشرة قوي قوي و الكلام ده من المهندس في التوكيل ركبلي واحدة جديدة مكان القديمة وحكالي القصة كلها وقالي للأمانه انا مركبهالك الأصليه و عارف ان عمرها قصير وفعلا كانت سليمه ومش عارف ليه لوحدها اتشرخت فنزلت اشتريت واحدة استعمال ...والمشكلة شوفتها في عربيات كتيييير موديل 2008-2009 (5 عربيات) وفي ميكانيكية بيفتحوا على حسَها شغل انا حبيت اقول بس للمعلومة ....

    اشتروها مستعمله افضل من الجديدة وركبوها بنفسكم لانها مش حاجة كبيرة بس خلو بالكم ما تنزلوش اي خرطوم لتحت .. الا توقعوا زيت و حوووسه

    انا قولت يمكن حد تقابله المشكلة دي و ما يحتاجش يروح لميكانيكي بمجرد بصه على العلبتين :)

    علبة الماستر 15 جنيه
    علبة الفرامل 25 جنيه

    بســـام ... ايه راي حضرتك في الموضوع ده ؟

    تمام يا استذ ديزل وفعلا قطع الغيار دى بقت حاجة بنعانى منها كلنا فى مصر لاكن نعمل ايه المهم والاهم الكشف الظاهرى كل يوم او يومين او تلاتة المهم نبص بصة كده نشوف مثلا لو فى زيت فى بنزين فى مية اى تسريبات وربنا ان شاء الله يسترها لاكن بردو يا استاذ ديزل عايزك تحاول تكتب كل الحاجات اللى عملتها قبل كده وحلتها ازاى وربنا يوفقك ...


    بسام,,,,,,


  4. #14

    الصورة الرمزية bassam92

    رقم العضوية : 59331

    تاريخ التسجيل : 18Jan2010

    المشاركات : 158

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فيرنا 2013

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : bassam92 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الى صديقى منذر عايزك تكتب كل اللى المشاكل اللى قابلتك وحولوها ...واى حاجة اضافية تعرفها

    واتمنى من كل اللى يدخل الصفحة دى يضيف اى حاجة ويا جماعة ارجوكم متكسلوش تكتبو حتى لو ربع ساعة فقط فى اليوم وشكرا...


    بسام,,,,,,,


  5. #15

    الصورة الرمزية monzer_500

    رقم العضوية : 34053

    تاريخ التسجيل : 26Feb2009

    المشاركات : 343

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: golf 2

    السيارة[2]: lada niva

    الحالة : monzer_500 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب انا النهارده هكتب عن مشكله قابلتني هيا بسيطه .. لكن الموقف طبعا كان مخليني في ورطه ..

    المشكله هيا كانت قطع في فلانشه عمود الكردان .. وهشرح لكم بالتفصيل
    الفلانشه . هي قطعه من الجلد القوي جدا وهي تربط عمود الكردان والقنطرة بالفتيس اسفل السيارة
    عمود الكردان . وهو عمود حديدي اسفل السيارة متصل بالكارونه لنقل الحركه طبعا في السيارات الدفع الخلفي

    المشكله وهي كانت قطه في الفلانشه . ادي الي سقوط عمود الكردان علي الارض اثناء السير بسرعه عاليه . واثناء سقوطه من الامام قابل الارض بالتاي ادي الي رفع السيارة من علي الارض . وادي الي اعوجاج في العمود .

    خطوات الاصلاح :
    1- يجب الذهاب الي ميكانيكي او عفشجي لفك عمود الكردان
    2- الذهاب بعمود الكردان الي مخرطه لرف العمود . حي يقيم الاعوجاج الناتج عن الصدمه وهذا لابد منه واكرر لابد منه وحتي ولو لم يظهر اى اعوجاج في العمود .
    3- شراء فلانشه ايطالي او روسي وهي في حدود 35 جنيه .. لكن يجب التاكد من انها مصنوعه جيدا لاني اشتريت واحده وقطعت تاني .
    4- شراء صلايب لعمود الكردان وهذا ضروري ايضا لمنع التنتيش اثناء الغيارات .
    5- تركيب الصلايب اولا عند اليكانيكي او العفشجي ثم تثبيت الفلانشه وتركيب عمود الكردان .
    6- تشحيم الصلايب جيدا وتشحيم البنيون .
    7- التجربه .. وهي لابد ان تكون قيادة السيارة علي الطريق . والاحساس اذا كان هناك اهتزاز اثناء الغيارة او النقلات او سماع اى اصوات طقطقه ..
    يجب الرجوع مرة اخري للميكانيكي او العفشجي لكي يتم الاعاده مرة ثانيع علي الشغل والواصلات وميل الفلانشه حتى لا تقطع مرة اخري
    8- بعد الانتهاء من العمل .. يجب الذهاب الي لحام كهرباء لعمل جنزير جلد اسفل عمود الكردان .. لكي يحمي السيارة من الانقلاب او انثناء العمود اذا قطع الفلانشه لا قدر الله في اى وقت . وهذا عن تجربه شخصيه ....

    الصلايب : 35 جنيه ياباني اصلي . وعلي فكرة صلايب 124 بتركب علي عمود الكردان للنيفا
    الفلانشه 35 جنيه حسب المكان .. وهي انواع تركي وروسي و ايطالي .. وانا بفضل الايطالي
    الميكانيك يخد مني 150 جنيه شغل يومينه لانه كان في لحام للقنطرة بتاع الفتيس وهو الي راح رف العمود وتشحيم وفلانشه 124 من عنده اصليه وتظبيط لماكنه كمان . والحمد له مافيش اثر للمشكله ...... منـــــــــذر

    MONZERا السبت 12 ربيع الثاني 1431


  6. #16

    الصورة الرمزية bassam92

    رقم العضوية : 59331

    تاريخ التسجيل : 18Jan2010

    المشاركات : 158

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فيرنا 2013

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : bassam92 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور عليك يا صديقى العزيز ايوة كده هو ده اللى مطلوب واكتب تانى وكل حاجة انت تعرفها....


  7. #17

    الصورة الرمزية bassam92

    رقم العضوية : 59331

    تاريخ التسجيل : 18Jan2010

    المشاركات : 158

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فيرنا 2013

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : bassam92 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    استهلاك زائد للبنزين؟؟

    الحل: ظبط التيكيهات وتغير فلتر البنزين وسيكون هناك تحسن ملحوظ وان لم يكن فسيكون الكربراتير ملى بلطين ولابد ان يفك وينظف ببنزين وهواء عند ميكانيكى يعمل فى الادا او ورشة كربراتير وانجكشن وبعدها سيكون الاستهلاك فى ادنى مستوى له..
    ملاحظة: هذه العملية ستتكلف من الوقت حوالى ساعة و فك وتركيب وتنظيف ب35 جنيه.

    بسام,,,,,,,,,,,


  8. #18

    الصورة الرمزية bassam92

    رقم العضوية : 59331

    تاريخ التسجيل : 18Jan2010

    المشاركات : 158

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فيرنا 2013

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : bassam92 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ارجوكم يا جماعة اصحووووووووووو شوية مش معقولة 63 واحد دخلو ومحدش عايز يقول حاجة من اللى عنده بلاش بخل وبلاش كسل ارجوكم ..


    بسام..........


  9. #19

    الصورة الرمزية monzer_500

    رقم العضوية : 34053

    تاريخ التسجيل : 26Feb2009

    المشاركات : 343

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: golf 2

    السيارة[2]: lada niva

    الحالة : monzer_500 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    دخنه سوده مع صوت فرقعه من الشاكمان وعدم سحب السياره علي السرعات اكتر من 90 كم/س
    تحس ان العربيه بنتش وممكن تبطل كمان
    تغير طقم كهرباء كامل (كوندرنسر - بوجيهات - ابلاتين) واعاده تقسيم كهرباء الاسبراتير مرة اخري
    كوندنسر 10 ج
    بويجهات 30 ج
    ابلاتين 10 ج

    وممكن بنفسك تفك البوجيهات وتغسلها كويس ببنزين وتسنفرها كويس بسنفره ناشفه وتحرقها بنار وتركبها تاني تبقي ميه ميه

    الابلاتين ممكن برضوا تفكه من وتسنفره كويس وبيشتغل عادي .. انا بعمل الشغلانه دي بنفسي

    منــــــــذر

    MONZERا السبت 12 ربيع الثاني 1431


  10. #20

    الصورة الرمزية a7madramadan

    رقم العضوية : 51052

    تاريخ التسجيل : 25Oct2009

    المشاركات : 1,081

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: My next will be a beemer :)

    السيارة[2]: Lada 2107 2009

    دراجة بخارية: None

    الحالة : a7madramadan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    عاوز اضيف مشكلة تعتبر لحد ما هايفة .... بس بتقرف الي مش عارفها ... و كتير من الناس الجديدة خالص على العربيات ما تعرفهاش

    الفيوزات :....

    الفيوزات بتكون في علبة خاصة بيها و موقعها يا بيكون تحت الدريكسيون يا اما بيكون تحت الكابوت زي لادا 2107 و 2105

    دائما الغطاء بيكون مرسوم عليه كل فيوز و وظيفته

    مثلا فجأة الأنوار الخلفية كلها وقفت .... و مش طبيعي ان اللمبات كلها تضرب .. فبيكون العيب فالغالب فيوز وساح

    بنفتح علبة الفيوزات .... وبنبص في الرسم التوضيحي ... هنلاقي مكان الفيوز الخاص باللمبات الخلفية ... ونشيله و نركب واحد من الاحتياطي الي المفروض بيكونوا موجودين عندك في نفس العلبة ...

    لو الفيوز الي ساح ما عندكش بديل ليه بنفس المقاومة لازم تشتريله واحد مماثل ليه .... لإن لو ركبت واحد اقل هيسيح بشكل فوري ... ولو واحد اكبر و حصلت مشكلة الأجهزة هيه الي هتضرب لإن التيار ما اتقطعش عنها ... سواء لمبات او كاسيت او مواتير مساحات ...

    اتمنى ان المشكلة ما تصادفش اي حد من الاخوة الكرام

    أحمد رمضان



 
صفحة 2 من 18 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 12 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 23-04-2012, 04:50 PM
  2. دليل شامل عن الفيرنا بواسطه اسئله الاعضاء - متجدد
    بواسطة Nile_Storm في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 3474
    آخر مشاركة: 08-04-2012, 06:50 PM
  3. مشاركات: 1070
    آخر مشاركة: 07-04-2012, 11:28 PM
  4. دليل شامل عن الالنترا بواسطه اسئله الاعضاء - متجدد
    بواسطة Nile_Storm في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 01-09-2008, 04:33 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2