بصراحه موضوع جميل جدا تسلم ايدك يا باشا
رقم العضوية : 47780
تاريخ التسجيل : 26Sep2009
المشاركات : 1,333
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: TOYOTA COROLA 2009
السيارة[2]: كورولا
دراجة بخارية: VTX 1800 T
الحالة :
رقم العضوية : 36760
تاريخ التسجيل : 29Mar2009
المشاركات : 245
النوع : ذكر
الاقامة : Hurghada
السيارة: VERNA - AT
السيارة[2]: HONDA CBR 400 RR
الحالة :
بصراحه موضوع جميل جدا تسلم ايدك يا باشا
ايام وهنحتفل باول عيد لثورتنا المجيده
كل سنه وانتم ومصر والامه الاسلاميه بخير
محمد الجاســــــــــــــــــــ ــــــــــر
رقم العضوية : 47780
تاريخ التسجيل : 26Sep2009
المشاركات : 1,333
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: TOYOTA COROLA 2009
السيارة[2]: كورولا
دراجة بخارية: VTX 1800 T
الحالة :
رقم العضوية : 29966
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 4,256
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: HONDA CBR1000RR 2008
السيارة[2]: 318i BMW
دراجة بخارية: honda cbr1000rr 2008
الحالة :
جامد اوى الموضوع ده يا اتش ويا ريت يتثبت عشان الناس تستفيد منه
و لا غلطه يا واااااااااااااااااااااااا اااااااد
ههههههههههههههههههههههههه ه
حبيب قلبى
رقم العضوية : 47780
تاريخ التسجيل : 26Sep2009
المشاركات : 1,333
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: TOYOTA COROLA 2009
السيارة[2]: كورولا
دراجة بخارية: VTX 1800 T
الحالة :
رقم العضوية : 47780
تاريخ التسجيل : 26Sep2009
المشاركات : 1,333
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: TOYOTA COROLA 2009
السيارة[2]: كورولا
دراجة بخارية: VTX 1800 T
الحالة :
اكروبوفيك ال B.KING
[sor2]http://img88.imageshack.us/img88/5613/subkingso20082009shemff.jpg[/sor2]
[sor2]http://img24.imageshack.us/img24/7933/9278bf6fe8cad14ae4ad24c.jpg[/sor2]
[sor2]http://img194.imageshack.us/img194/6615/2d341d49a77ff296013dcce.jpg[/sor2]
وده ملف بقي بيشرحلك طريقه تركيب السيستم في الوحش البي كينج
http://www.2shared.com/......../pXcm...75baba280.html
رقم العضوية : 27285
تاريخ التسجيل : 10Dec2008
المشاركات : 11,282
النوع : ذكر
الاقامة : الكرة الأرضية
السيارة: -Cabrice-LTZ
السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي
الحالة :
موضوع رائع تسلم أيدك ياهشام
أسمحلي أوضح كام نقطة
- الباور كوماندر لوحده من غير أي تعديلات في البايك هايبقي فلوس في الأرض
-البوجيهات أفضل مافي السوق حاليا هو الأنجي كي وخصوصا البلاتنيوم والأيرديوم(أستاندرد في الفيراري واللامبورجيني جيلاردو وفي الألفاروميو).........الدينسو والأسبليت فاير راحت عليهم من زمان
-صورة البوجيهات ألي نزلتها في الموضوع ملهاش علاقة بجودة البوجيه نفسه دي عيوب تانية في موتور البايك بتوصل للحالة ألي في الصورة زي تهريب كاوتشة الصباب أو بيصرف بنزين زيادة (مشكلة في دورة الوقود) أو مشكلة في الأشعال فحالة البوجيه لما تفكه هاتدلك المشكلة فين.
-الفلتر الأسبورت صحيح بيدخل كمية هواء زيادة بس ده مقابل تقليل جودة الفلترة للشوائب ألي داخلة للموتور
الترتيب في رأي
1-سيستم شكمان كامل (هيدر +علبة) أو علي الأقل علبة بس(طبعا أداء الهيدرز لا يفارن مع العلبة فقط)
2-وبعدين بور كوماندر علشان يظبط الباور ماب ومش سهل المابينج علي فكرة ياتاخد خريطة جاهزة من علي الموقع بتاعهم متناسبة مع السيستم ألي مركبه.
ومعلش طولت عليكم..........وكل سنة وأنتم طيبين يارجالة.
إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
م/محمد
رقم العضوية : 47780
تاريخ التسجيل : 26Sep2009
المشاركات : 1,333
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: TOYOTA COROLA 2009
السيارة[2]: كورولا
دراجة بخارية: VTX 1800 T
الحالة :
الله ينور يابشمهندس
اولا وانا بركب الموضوع محطيتش في دماغي الترتيب التعديلي
ثانيا بالنسبه للبوجيهات انا استعملت الngk والدينسو ورايي الشخصي وراي اصحاب شخصيين ليا مهندسين ميكانيكا انه اطول عمرا واداءه مش بيقل
وبالنسبه للخرائظ دي من اسهل مايكون انا ظبطها بايدي وبعمل التعديلات بايدي لاني بصوره دائمه عند واحد صاحبي من اكبر ميكانيكيه مصر
انا متشكر ليك جدا لوضوح وجهه نظرك وكل سنه وانتا طيب ياباشا
رقم العضوية : 27285
تاريخ التسجيل : 10Dec2008
المشاركات : 11,282
النوع : ذكر
الاقامة : الكرة الأرضية
السيارة: -Cabrice-LTZ
السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي
الحالة :
شكرا هشام باشا
بس مش هاسيبك هههههههه شوية محبة كده
طيب ياتري كان البوجيهات عاديين ولا بيرفورمانس وحطيت نفس الرقم ألي المفروض يركب ولا بالبركة!.....أفتكر الدينسو بينزل علي الكوازاكي وفي العربيات علي التيوتا
تعديل الخرائط علي الباور كوماندر سهلة جداااااا جدااااااا بس مش معاك خالص أن ظبطتها سهل علشان تحسن الأداء ويكون متوازن مابين التسارع والتوب أسبيد ده غير أي لخبطة ممكن تأذي البايك وتزود حرارته أو تعمل تقديم وتأخير في الحرق جوه الموتور.
علشان تظبط ميه بالميه عايز جهاز دينو تقيس عليه .......لأن الحكم بالأحساس الشخصي بالتغير بيخدع.
إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
م/محمد
رقم العضوية : 47780
تاريخ التسجيل : 26Sep2009
المشاركات : 1,333
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: TOYOTA COROLA 2009
السيارة[2]: كورولا
دراجة بخارية: VTX 1800 T
الحالة :
نفس الارقام يباشا وهي دي حاجه تفوتني
علي فكره انا النوع ده انا مركبه في عربيتي رغم اللي كان فيها ان جي كي
ومعاك ان قياس القوه الحصانيه لازم علي جهاز داينو جيت بس فعلا انتا هتحس الفرق لما تجرب البايك بعد التعديل
انا شايف اننا مش مختلفين اوي
انا بجد بتكلم من تجربه شخصيه فا عشان كده متحمس ليها اوي
وشكرا ليك ياباشا علي متابعتك معايا
المفضلات