انا معاك ياباشا كلامك مظبوط لازم يكون فى صدق مع النفس الى كان هينفع فى الحاله دى ال esp و انا اعتقد ان السرعة كانت اعلى من كده بكتير
عرض للطباعة
انت اتزحلقت والعربية لفت حولين نفسها كنت ياخى مدس فرامل وارفع رجلك عن البنزين وسيسها بس الواضح انك كنت جنب الرصيف
برده بس ده قدر ربنا يصبرك على ما اصابك
وانا لله وان اليه راجعون
ولاحول ولا قوة الا بالله
كدة تقريبا احنا اكتر من 6 عملو حوادث جامدة خلال شهر 11 بسبب الفرامل ومحدش يقولى فرامل حلوة بس مشوارة بعيد دية فرامل زفت انا يوم الوقفة عربيتى ادمرت بسبب الفرامل واحد اوقف مرة واحدة وطبعا العربية زحفت اكتر من 3 متر ولبست لبسة محترمة فرامل بروتون زى الزفت لازم نعترف بكدة العربية لمسة بنزين تبقى عايزة تطير تدوس فرامل ماتعرفش توقفها دة يبقى اسموا اية
للاسف كل ده ممكن يكون فقط من نوع الكاوتش الردىء اللى العربيه بتنزل بيه
يعنى انا من خبرتى المتواضعه شايف العربيه كوزن كويس جدا وعفشه رياضيه منفصله حلوه وتصميمها انسيابى جدا وكله تمام لكن الكاوتش سواء بتاع الجين القديمه او الجديده ناشف
كفيل يخلى العربيه تزحف للصبح
حصل معايا موقف شبيه بالموقف ده
وبعدها اتعلمت حاجه
ان فى فرق بين الاحساس والواقع
العربيه دى بتديك احساس السيفيك او البى ام وانت سايق لكن الواقع اقل كتييييييييييييييير
يعنى هاتحس وانت على 180 انك على 80 وهتاخد غرز العربيه مش بتميل ولا تحسسك بخوف لكن لو راحت مش هاتتلم ابدا وهاتفقد السيطره على العربيه بنسبة 100% بعكس البى ام والسيفيك وكده واقعهم مناسب لاحساسهم
وكل حاجه على قد سعرها
يعنى قارن الجين بالصنى او النيو اكسينت
مافيش مقارنه نهائيا فى الثبات لصالح الجين طبعا
لكن لو قارنت الجين بالسيفيك او ال 316 لازم تبئا الجين خسرانه بردو
كل اللى اقدر اقوله ان الجين ب 85 ثبات وامان اعلى من عربيات ب 130 و140 لكن اكتر من 140 لا طبعااااااااا
و حمد لله على سلامتك يا باشا
و بجد احمد ربنا انا شوفت نيو اكسينت على طريق السويس لما اتقلبت السقف نزل على اللى راكبين يعنى ماكنش فيها قايم او زجاج واللى جوه ربنا يرحمهم بسبب السقف والصاج الخفيف ( بعد الشر علينا )
بالنسبه للفرامل انا شايفها كالاتى
بحالاااااات
بعد ماتعمل صيانتها بتبئا تمام
يعنى غيرت تيل ورجلشت ص وكده هاتلاقيها لوه خلال اسبوع هاتلاقيها بدأت تهيس تانى وبقت عايزه صيانه تانى
و انا شايف ان الفرامل بتهرب يعنى احيانا بتمسك من لمسه واحيانا بتنزل معاها لاخر الدواسه تحت عشان تقف
وطبعا دى مش فرامل عربيه المفروض انها رياضيه
ده غير بئا مشكلة الطنابير والتيل وكده
اول حاجة الف سلامة عليك يا باشا و بدل كله في الحديد ولا يهمك
و ثانيا انا الصراحة معرفش نوع العربيه دي ولا شكلها و لو شوفتها مش حعرفها
انا حاقول لحضرتك حاجة الكاااااااااااااوتش يشيل عامل كبير من الحادثة دي لان احنا في مصر بنمشي بكاوتش واحد طول السنة و دا غلط جدا لان المياه عايزه كاوتش غير بتاع الارض الجافة خالص(انا بردو بعمل كده) و كمان نوع الكاوتش و حالته بيفرق جامد و حجم العربيه وعوامل كتير
و الABS ملهوش علاقة بالمياه التاني اسمو Traction Control و دي مش في اي عربيه اقلل عربيه فيها مرسيدس مستعمله ب 100 الف
و دا لو لقتها
و المهم في الاول وفي الاخر سلامتك
حمد الله على السلامة و يا ريت صاحب الموضوع يرد على موضوع الكاوتش و الصور