الموضوع: عملت حادثه بالجين2

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_elkhishin

مع احترامي الشديد لكم، ولكن انا في اعتقادي ان أي حادث لم يكن سببه عطل أو كسر مفاجئ في السيارة هو مسئوليه السائق في المقام الاول لأنه اما مقدرش يعرف امكانيات عربيته كويس، أو كان واثق في امكانياتها أكتر من اللازم

وبعدين المثل بيقول، ميقعش الا الشاطر، وغلطة الشاطر بالف غلطه، وذلك لأن غروره بقدراته اللي هو فاكرها عاليه جدا ممكن يخونه

+1000

انت اتزحلقت والعربية لفت حولين نفسها كنت ياخى مدس فرامل وارفع رجلك عن البنزين وسيسها بس الواضح انك كنت جنب الرصيف

برده بس ده قدر ربنا يصبرك على ما اصابك

وانا لله وان اليه راجعون

ولاحول ولا قوة الا بالله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wekabika

اولا الف سلامه عليك و الحمد لله ده قضاء ربنا لو راكب مرسيدس زي مبتقول كان حصلك كده

اما بقي الكلام الي جي يارب مايضيقكش و انا عارف انت اكيد مش ناقص بس المهم

ال abs في البروتون زفت بس لو الأرض فيها ميه زي مبتقول و في دوران يعني بتلف بالعربيه و بتفرمل في نفس الوقت ال abs مش هينفعك انت عايز esp و ده مفيش عربيه ب 90 الف فيها

و اما سرعه ال 80 ديه لو هنعقلها يعني فرملت و العربيه دخلت في الجزيرة و كل ده العربيه لسه مهديتش و فيها سرعه تقلبها مرتين دي بصراحه مبالغه السرعه كانت اعلي من كده بكتير

و بالنسبه للأخ المعداوي بعد ما الحادثه حصلت قعد يشكر في العربيه و قال الحمد لله ربنا نجاني بسبب ثبات ال عربيه و ان شاء الله العربيه الجايه جين 2 2010 و دلوقتي جي بيشتم في العربيه
يا جماعه شويه صدق مع النفس و ربنا المستعان

و محدش يضايق من كلامي

+1
كل كلامك تمام وانا معاك فى كل كلامك والمعداوى اخويا وانا مش معاه
00000000000000000000000000000000000000000000000000 0

للاسف كل ده ممكن يكون فقط من نوع الكاوتش الردىء اللى العربيه بتنزل بيه

يعنى انا من خبرتى المتواضعه شايف العربيه كوزن كويس جدا وعفشه رياضيه منفصله حلوه وتصميمها انسيابى جدا وكله تمام لكن الكاوتش سواء بتاع الجين القديمه او الجديده ناشف
كفيل يخلى العربيه تزحف للصبح

حصل معايا موقف شبيه بالموقف ده
وبعدها اتعلمت حاجه
ان فى فرق بين الاحساس والواقع

العربيه دى بتديك احساس السيفيك او البى ام وانت سايق لكن الواقع اقل كتييييييييييييييير

يعنى هاتحس وانت على 180 انك على 80 وهتاخد غرز العربيه مش بتميل ولا تحسسك بخوف لكن لو راحت مش هاتتلم ابدا وهاتفقد السيطره على العربيه بنسبة 100% بعكس البى ام والسيفيك وكده واقعهم مناسب لاحساسهم

وكل حاجه على قد سعرها

يعنى قارن الجين بالصنى او النيو اكسينت
مافيش مقارنه نهائيا فى الثبات لصالح الجين طبعا

لكن لو قارنت الجين بالسيفيك او ال 316 لازم تبئا الجين خسرانه بردو

كل اللى اقدر اقوله ان الجين ب 85 ثبات وامان اعلى من عربيات ب 130 و140 لكن اكتر من 140 لا طبعااااااااا

و حمد لله على سلامتك يا باشا
و بجد احمد ربنا انا شوفت نيو اكسينت على طريق السويس لما اتقلبت السقف نزل على اللى راكبين يعنى ماكنش فيها قايم او زجاج واللى جوه ربنا يرحمهم بسبب السقف والصاج الخفيف ( بعد الشر علينا )

بالنسبه للفرامل انا شايفها كالاتى

بحالاااااات

بعد ماتعمل صيانتها بتبئا تمام
يعنى غيرت تيل ورجلشت ص وكده هاتلاقيها لوه خلال اسبوع هاتلاقيها بدأت تهيس تانى وبقت عايزه صيانه تانى
و انا شايف ان الفرامل بتهرب يعنى احيانا بتمسك من لمسه واحيانا بتنزل معاها لاخر الدواسه تحت عشان تقف

وطبعا دى مش فرامل عربيه المفروض انها رياضيه
ده غير بئا مشكلة الطنابير والتيل وكده