رد مع اقتباس
مش فاهم قصدك على ايه..
قصدك على الblow off valve بتاع التربو ولا ايه؟؟
ممكن توضيح؟؟
النتائج 1 إلى 10 من 19
الموضوع: Air intake breather ..what's for ?!!
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
Air intake breather ..what's for ?!! -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم ،، حد مركب بريثر في الأير أينتايك بتاعه ؟!! و اللي مركبه ممكن يقولي وظيفته ؟!!
و شكراً مقدماً
ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
-
رقم العضوية : 45899
تاريخ التسجيل : 01Sep2009
المشاركات : 1,700
النوع : ذكر
الاقامة : UppeR EgypT
السيارة: Vectra 2008 M/T
السيارة[2]: Mazda3 2009 A/T
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
وداعا أيها الغريب..
لكن كل شيء ينتهي....
Little Doc.
Abd El RahmaN
-
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
في حاجة أسمها بريثر ،، بتتركب في الماسورة بتاعت الفلتر السبور ،، عايز أعرف فايدنها ،، ... أللي أعرفه أنها بضخخم الصوت أكتر ،، لكن فايدتها التانية أيه مش عارف ،،
تقريباً اللي فهمته ،، أنها بتخلي الفلتر السبور زي العادي ،، بمعنى أن العادي بيدي عزم كويس في البداية ،، و بعد كده بيخنق الموتور ز يضيع أدائه ،، الفلتر الأسبور معايا العكس ،، عزم الموتور في الطلعة قلل ،، و مش بحس بأداء الفلتر ولا صوته من البداية ،، بحس بالأداء و الصوت على العالي مع الحرق ،، تقريباً فايدة البريثر أنه يدي صوت حتى على من غير حرق ،، و كمان يخلي كمية الهوا الزيادة متدخلش من الثروتل ،، و بالتالي اللموتور ميشرقش هوا ،، و يحافظ على عزمه في الأربي أم القليل ،، والله مش عايز أفتي ،، لكني مفهمتش كويس من اللي قريته على المواقع الأجنبية ،، و كمان ملقيتش حاجات و معلومات كتير أقرااها عشان توضحلي أكتر ،، عشان كده عايز اللي جربوه أو يعرفوا حاجة عنه يقولولي و يفيدوني ....
ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
-
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
دي صور ليه يا عبدوا
و دي صورة ليه و هو راكب
شكله حاجة مهمة و بتأثر في الأدااااااء :((
ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
-
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
البريزر بيركب على فتحة التهوية اللى بيخرج منها بخار الزيت و ملهاش اى علاقة لا بالنتيك ولا بالاداء
MMamdouh
-
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
أخي ممدوح ،، شكراً لردك و اهتمامك ،، و زي متقول كده ،، كنت مستني ردك ،، ممكن لو مفيهاش رزالة ،، تفهمني فايدة البريثر ،، و كمان ، أنا شفته قبل كده متركب على الأير أين تايك ،، في الماسورة بتاعته ،، و في كمان كان راكب جنب المدخل بتاع الفلتر ،، و معرفش فايدته ،، بالله عليك لو مفيهاش رزالة و تعب ليك ،، ممكن تفهمني أيه فايدته و بنحطه ليه ؟!!ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
البريزر بيركب على فتحة تهوية الكارتيرة بالتالى اى بخار زيت من الكارتيرة بيطلع من الفلتر دة الى الحوض و مبيدخلش على المنافولد خالص
الميزة فى كدة هو تقليل كمية الرواسب و الاوساخ اللى بتتراكم جوة الانتيك نتيجة تكثف بخار الزيت دة فى الوضع العادى... اللى فية بيبقى واصل خرطوم كاوتش بين فتحة التهوية و الانتيك
فى اى عربية من ضمن الصيانة الدورية تنظيف البوابة و الايدل كونترول و الانتيك... اصلا الوساخة اللى بتخل فى المكونات دى ناتجة عن تراكم ابخرة الزيت على الاسطح المعدنية للمكونات دى... الغاء الخرطوم بتاع البخار و تركيب البريزر بيمنع الموضوع دة بس المشكلة ان البخار الخارج من البريزر ممكن يتكثف على جسم الموتور و يخللى شكلة مقرف
MMamdouh
-
رقم العضوية : 8697
تاريخ التسجيل : 10Apr2008
المشاركات : 9,041
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: فيات الجديده
السيارة[2]: فيات القديمه
دراجة بخارية: شبرا فيات
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
تمام فعلا ده الى كنت عاوز اقوله يا استاز محمد
بس هى مجرد فكره عندى هو مش ممكن تطول الخرطوم ده وينزل لتحت العربيه او حتى لحد الاكصادم او جنب الكارتيره تحت وكده حتقلل من بخار الزيت الى حيطلع على الموتور ويخللى شكله زفت
انا عامل كده عندى وجبت خرطوم بيتباع بالمتر وطولته نص متر 30 سم بالظبط وموضوع البخار والتراب الى كان بيتلم عليه ويخللى شكل الموتور يقرف ده غير نقط الزيت الى ساعات بتطلع منه لما بقرص على العربيه
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
المواضيع المتشابهه
-
اخيرا عملت Intake
بواسطة Ahmed.Fahmy في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 4آخر مشاركة: 05-06-2011, 06:03 PM -
ما هو ال air breather filter
بواسطة mido_1311 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافاتمشاركات: 7آخر مشاركة: 03-07-2010, 08:21 AM -
اخيرا عملت true cold air intake للسيراتو
بواسطة a_tharwat في المنتدى كـــــيامشاركات: 54آخر مشاركة: 19-06-2010, 01:30 AM -
cold air intake ركب للسيراتو
بواسطة xShadow في المنتدى كـــــيامشاركات: 23آخر مشاركة: 04-06-2010, 01:54 AM -
Cold Air Intake .. VS .. Hot Air Intake
بواسطة Hegazio في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافاتمشاركات: 9آخر مشاركة: 27-09-2009, 08:02 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات