سؤال تانى او بشكل تانى
ما الفارق ما بين زرار الاوفر درايف وبيشتغل ازاى ؟؟؟
وبين العربيات اللى مفيهاش الزرار وعندها مكانة d3 ؟؟؟
يالا يمكن توصل المرة دى :)
رقم العضوية : 65980
تاريخ التسجيل : 23Mar2010
المشاركات : 2,341
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق
السيارة: corolla 2008 high line
السيارة[2]: proton gen 2
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
الصورة دى بتوضح ازاى اعمل كيك داون مش اكتر من كدة لان فى ناس متعرفش الحكاية دى اساسا ومزكرتش انى امنع النقل من الغيار الرابع للتالت خصوصا وانا على سرعة قليلة وعايز تسارع
يباشا حضرتك فاهم الصورة دى غلط خالص الصورة دى ملهاش علاقة باللى انا بتكلم فية دى بتوضح امتى لازم ادوس على الزرار اللى فى النص علشان انقل وامتى مش لازم ادوس علية وفى الحالة بتاعة لا ينبغى دى معناها انى مش مهم انى ادوس على الزرار اللى فى النص علشان اتحول للحارات المرسومة ياريت يباشا تقراها بتمعن اكتر وحتعرف ان دى ملهاش علاقة لا من قريب ولا من بعيد باللى انا بتكلم فية وباللى حضرتك عايز توضحهولى
تحياتى ليك يباشا وطبعا مش فارقة الثانيتين دى بس الكلام دة لو فى ضرر اساسا انا بس عايز حضرتك تجيبلى الجملة اللى فى الكتالوج اللى بتقول انى منقلش من الرابع للتالت لو هية الصورة السابق النقاش عليها يبقى الكتالوج لم يذكر من قريب او بعيد حاجة زى كدة لو قايل فى حتة تانية يبقى نتناقش من اول وجديد
[sor2]http://img534.imageshack.us/img534/7595/resize63.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 65980
تاريخ التسجيل : 23Mar2010
المشاركات : 2,341
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق
السيارة: corolla 2008 high line
السيارة[2]: proton gen 2
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
سؤال تانى او بشكل تانى
ما الفارق ما بين زرار الاوفر درايف وبيشتغل ازاى ؟؟؟
وبين العربيات اللى مفيهاش الزرار وعندها مكانة d3 ؟؟؟
يالا يمكن توصل المرة دى :)
[sor2]http://img534.imageshack.us/img534/7595/resize63.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 17146
تاريخ التسجيل : 25Aug2008
المشاركات : 1,424
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: getta
السيارة[2]: gen2
الحالة :
مع احترامي لكل الاراء
باختصااااااااااار شديد
لو فيه خطر انك تنقل من ال d الى 3 كان المصنع هيخليها تابعه لزر الامان زي التاني والاولاني
وال r
انا بعمل الحركه دي من ساعة ماشتريت العربيه واحيانا كيك داون
واحيانا بمور والعربيه ماشيه من على ال d وبجيب ال n
تحياتي للجميع
رقم العضوية : 65980
تاريخ التسجيل : 23Mar2010
المشاركات : 2,341
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق
السيارة: corolla 2008 high line
السيارة[2]: proton gen 2
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 36188
تاريخ التسجيل : 21Mar2009
المشاركات : 286
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: waja
السيارة[2]: toyota
دراجة بخارية: toyota
الحالة :
نظام الاوفر داريف ( Over Drive ) وكيف يستخدم
* ما هو النظام وما فائدته ؟
* كيف يتم تفعيله ؟
* متى اقوم بتفعيله ؟
=====
* ما هو النظام وما فائدته ؟
النظام يقوم بزيادة سرعة الدوران الداخلة للجير بوكس عند خروجها من الجير بوكس فتتحرك السيارة بأقل جهد لدورات المحرك عند المسير الثابت بسرعات متوسطة وعالية .
يعني سرعة دوران المحرك المنتقلة للجير بوكس عن طريق الفلايول ستزداد عند خروجها من الجير بوكس وبالتالي سنحصل على سرعة اكبر للعجلات وبالتالي السيارة .
طيب السؤال : لماذا لا نستخدم الاوفر درايف دائما بما انه مفيد ويعطي سرعة اعلى من سرعة المحرك ؟
الجواب : لانه لا يمكن استخدامه عند السرعات البطيئة لانه العزم فيه ضعيف جدا ، والعزم مهم في السرعات البطيئة لتحريك السيارة . ولذلك نحتاج الى نسب تخفيض للسرعات .
لذلك النظام لا يستخدم عند المنحدرات ولا المرتفعات ولا
في حالات الكيك داون للتجاوز ( kick down ) ... هدف النظام عند القيادة الثابتة تقريبا ( مثلا على طريق خارجي ) على سرعات متوسطة وعالية بهدف توفير الوقود وعدم الضغط على المحرك .
* كيف يتم تفعيله ؟
كبسة ( زر ) تفعيل الاوفر درايف عادة تكون على الجير نفسه .
- عندما تكون الكبسة مضغوطة ( وضع on ) يكون النظام مفعّل وتختفي لمبة Over Drive Off
- عندما نكون الكبسة غير مضغوطة ( وضع off ) يكون النظام غير مفعل وتظهر لمبة Over Drive Off
( هذه الكلام في الاعلى بالنسبة لوضع on و off لاغلب السيارات على ما اظن )
ملاحظات سريعة :
* الاوفر درايف هو سرعة منفصلة ( يعني لا هي ثالث ولا رابع ) .
* يتم تفعيل النظام عندما تصل درجة حرارة الماء ( سائل التبريد للمحرك ) الى 50 درجة ويتم التعرف على ذلك عن طريق حساس حرارة الماء او سائل التبريد .
* عند تفعيل النظام يتم تثبيت صمام يتحكم بالانتقال بين السرعة الثالثة والرابعة عن طريق الزيت .
* يتم تثبيت الصمام عن طريق امر من الكمبيوتر عند وصول درجة الحرارة للماء الى 50 ، هذا الامر يعطى لملف مغناطيسي ( سولينويد الاوفر درايف )
منقوووول
رقم العضوية : 20067
تاريخ التسجيل : 24Sep2008
المشاركات : 107
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ISA
السيارة[2]: ISA
الحالة :
انا شايف انه مش لازم اضغط على زرار النقلات عشان اجيب من ال d الى n وبيتهيالى معنى كده انه مش غلط
على اللي فاهمه ان ال n دي معناها ان الموتور مش واصل باي ترس حركة فمش مشكلة لو فصلت الحركة من تروس الحركة والعربية ماشية
زي ماكون نازل منزل و ممور والعربية نازله بالقصور الذاتي في المانيول فزيها في الاوتوماتيك
والله اعلم
(مش من تجربه بس نظريا)
رقم العضوية : 77190
تاريخ التسجيل : 07Aug2010
المشاركات : 76
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: قول يا رب
السيارة[2]: SAGA A/T-2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
لا إله إلا أنت سبحانك
إني كنت من الظالمين
رقم العضوية : 42688
تاريخ التسجيل : 17Jun2009
المشاركات : 227
النوع : ذكر
الاقامة : HIDDEN
السيارة: Proton Persona 2009
السيارة[2]: FIAT Regatta 1984
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
الميزة والعيب
انا شخصيا بفضل النقل من d الى 3 لو كانت سرعة العربية اقل من 120 وده لانه بيدي عزم اعلى بدون حرق في البنزين مقارنة ب kick drive وده غالبا وانا طالع ميدان جهينة جنب مول العرب بعد تعدية الاشارة (6 اكتوبر)
اما لو سرعة العربية فوق 100 او 120 انا بفضل kick drive لانه بيدي عزم وتسارع عالى جدا حيث ان العربية بتسقط للتالت و الrpm بيزيد بسرعة جدا وفي لحظات قليلة ترجع للرابع بسرعة اعلى من ذي قبل ممكن توصل 140 او 160 بسهولة .... فتكون النتيجة تسارع وعزم معا وده غالبا و انا مسافر على الزراعي وبعدي مقطورة او باخد غرزة (مطر طبعا )
اما بالنسة لعمر التروس فانا لا انصح بالنقل من D الى 3 لو العربية اسرع من 120
اما kick drive اعتقد انه ملوش تأثير سلبي مادامت المسافة بين كل 2 kick driver متعاقبين كبيرة في الزمن
رقم العضوية : 42688
تاريخ التسجيل : 17Jun2009
المشاركات : 227
النوع : ذكر
الاقامة : HIDDEN
السيارة: Proton Persona 2009
السيارة[2]: FIAT Regatta 1984
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 65980
تاريخ التسجيل : 23Mar2010
المشاركات : 2,341
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق
السيارة: corolla 2008 high line
السيارة[2]: proton gen 2
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
[sor2]http://img534.imageshack.us/img534/7595/resize63.jpg[/sor2]
المفضلات